acceleratie 911

[patrick911]

(...) Het is heel erg moeilijk om de opgegeven tijden te halen. Bijna niet te doen.

Zeker niet met een 915 bak

[Massa]

Een 964 3.3 turbo heeft een acceleratie tot 100 van 5.0 sec.
(bron: autojaarboek 1991).

Thanks.

Is dat dan met 320 of 355 PK?

320 pk

[944 racer]

Een 964 3.3 turbo heeft een acceleratie tot 100 van 5.0 sec.
(bron: autojaarboek 1991).

Thanks.

Is dat dan met 320 of 355 PK?

320 pk

Meen dat een 3.6 Turbo met 360 PK op 4,8 seconden uitkomt. Tja, dan zal een 3.3 Turbo met WLS dan vast wel op 4,9 seconden uitkomen denk ik maar.

[Massa]

Dat klinkt logisch (wat een kleine verschillen trouwens)

[knotski]

Misschien goed voor de beeldvorming dit:
Had mijn P net, kleppen waren beroerd gesteld en ik was nog niet gewend aan de 915-roerpook maar toch,

REALITY CHECK 0-100

Van 0 naar ...

[KEV-911]

Dat klinkt logisch (wat een kleine verschillen trouwens)

das logisch toch dat de verschillen 0-100 klein zijn. Zet eens een CGT naast een 996 turbo (3.9 tegen 4.2). Das niets in het echt (afhankelijk wie er rijdt etc.) maar boven de 100 by turbo. + hoe meer vermogen, hoe meer problemen om ze op straat te houden

[michael]

Misschien goed voor de beeldvorming dit:
Had mijn P net, kleppen waren beroerd gesteld en ik was nog niet gewend aan de 915-roerpook maar toch,

REALITY CHECK 0-100

Van 0 naar ...

2 keer schakelen om aan de 100 te komen? .

[911-lover]

2e keer werd al sneller over geschakeld (ongeveer 5500 omw)

[rse]

Misschien goed voor de beeldvorming dit:
Had mijn P net, kleppen waren beroerd gesteld en ik was nog niet gewend aan de 915-roerpook maar toch,

REALITY CHECK 0-100

Van 0 naar ...

Ja inderdaad, twee keer schakelen en na de tweede keer nog een tijdje door moeten trekken voordat je bij 100 bent?????

En hoe lang duurde dat nou, een of twee weken??? Voor mijn gevoel ging het erg traag.

Aanvulling: heb effe zitten klokken en ik kwam op bijna 10 seconden !!!!!!!!!! Da's idd of naar de garage voor die kleppen of het gas iets harder en langer indrukken want dat doet de Hyundai coupe van mijn vriendin stukken sneller (8,2)

[wolf]

en ik was nog niet gewend aan de 915-roerpook

FYI de 84-86 3.2's worden als de snelste uit de hele range beschouwd, lekker he.

[knotski]

de mijne is idd niet de snelste,

filmpje is zoals gezegd een jaar oud en de kleppen zijn inmiddels gesteld, maar een echt racemonster zal het nooit worden...
Er werd wat minder dan de helft aan compressie gemeten in de 3e cylinder (uitlaatklep is ietwat verbrand volgens mij, btje pluim/walm en niet helemaal netjes lopen) maar nog te goed imo om te laten reviseren.

had tijdens de flevotocht april 2005 ook al moeite om een 911 2.2t van me af te houden...

[rse]

Hmmm,
Dat klinkt toch als binnen afzienbare tijd een keer over een revisie gaan denken......................................

Ik denk dat er aardig wat paarden van jou op vakantie zijn, of ergens op een friese terp ingesloten door het water

[WdePundert]

Na revisie zul je vast een hoop meer plezier hebben. Als het nodig is; zeker doen.

[Jort]

Dat denk ik ook. Er lijken minimaal een stuk of 70 paardjes met vakantie

[knotski]

Ik denk dat 70 paardjes wat overdreven is, ik schat zo'n 40 als wel reeel in. Verder vind ik um prima rijden, weet niet beter dan dat het nog steeds een snelle wagen is die niet belachelijk teveel benzine verbruikt of olie drinkt en nog wel even meekan.

Bij een revisie zal de glimlach er 100% op vooruit gaan, maar om er nu meteen 10k in te gaan steken...(voor die paar km's per jaar)

Ben bang dat wanneer iemand de boel eens opentrekt en inspecteert dat meteen de koppeling, versnellingsbak etc ook worden meegenomen ipv alleen klep-/koprevisie.

Inruilen is misschien ook een goede optie?
Leg ik 10k bij op een andere wagen?
Dan houd je op zich natuurlijk weer de onzekerheid over de staat van dat blokkie/rest. Nu weet ik wat ik heb...

luxe-problemen ....

[wolf]

Knotski, wat is je olioeverbruik?eerlijk zeggen

[knotski]

heb na de eerste 1500km eens een halve liter bijgevuld,

dat valt mee toch?

benzineverbruik zit rond de 1:8 a 1:9,
btje stampen (voor zover mogelijk met 40 paarden in de min ) haal ik wel 1:5/6

[wolf]

Valt mee ja.
Van de zomer met de P naar Fr, langdurig 160-200 km/u, verbruik 1;10! Benzin dus.

[CorSleutel]

Hoi Knotski,

0.5 liter in 1500 km is nog niet bijzonder veel toch ?

Sommige modernere auto's verbruiken dat ook.

Bij die van mij niets bijgevuld over 8.000 km. Er zal
vast wel iets verbruikt zijn maar niet veel denk ik.

Groeten.

[CorSleutel]

Iemand !

Wat is eigelijk het olieverbruik van een 911 [2-3].[0,1,2,4,6,7,8] ( nieuw/op leeftijd/aan revisie toe ) ??

Groeten

[Marco]

Iemand !

Wat is eigelijk het olieverbruik van een 911 [2-3].[0,1,2,4,6,7,8] ( nieuw/op leeftijd/aan revisie toe ) ??

Groeten

is al heel veel en vaak over geschreven, kijk even op de zoekfunctie

[Hansv]

Ha, die Wolf;

en ik was nog niet gewend aan de 915-roerpook

FYI de 84-86 3.2's worden als de snelste uit de hele range beschouwd, lekker he.

Dat heeft er wellicht ook mee te maken dat een 915 stukken minder weegt dan een G-50 en bovendien minder transmissieverliezen heeft. Dat laatste kan zo een pk of 7 schelen aan de achterwielen naar het schijnt.

[wolf]

Ha die Hansv,

Inderdaad. Ook minder vet gemaakt met aircos, billenheizung etc.

[WdePundert]

[quote="CorSleutel"]Iemand !

Wat is eigelijk het olieverbruik van een 911 [2-3].[0,1,2,4,6,7,8] ( nieuw/op leeftijd/aan revisie toe ) ??

Groeten[/quote
Volgens het boekje is 1 liter per 500 km nog acceptabel.