26 jan 2007 20:14
Ik zou niet snel participeren in hetr genoemde concept. Enwel om eerder genoemde redenen. 
Ik zou echter wel de shop gaan bezoeken (als hij niet belachelijk ver van me vandaan zit.)
Ik zou echter wel de shop gaan bezoeken (als hij niet belachelijk ver van me vandaan zit.)
27 jan 2007 21:07
Bedankt allemaal voor de discussie.
Ik zal mij voorstellen;
Mijn naam is René, van beroep ondernemer, vnl. aktief in de woon/interieurbranche, 45 jaar oud, van kleins-af-aan opgegroeid in het winkelbedrijf.
Hobbies : al meer dan 30 jaar verzamel ik alles wat met Porsche te maken heeft hetgeen resulteert in een verzameling van duizenden Porschemodellen (Niet te koop!), tientallen meters dokumentatie en veel gadgets van kleding tot suikerlontjes.
Mede - eigenaar vanDr. Ing. h.c. F. Porsche AG (klinkt interessant, maar zelfs met 1 aandeeltje Porsche bent je het al
)
Sinds 1985 Porsche rijder. Thans in het bezit van een 356 coupe (T1 1957 met grote achterruit) en een in slechte staat verkerende 356 convertible D. Daarnaast nog een handjevol 'gewone' auto's.
Andere hobbies zijn het begeleiden van startende ondernemers vnl. in de detailhandel en motor van een organisatie die jaarlijks kinderactiviteiten organiseert.
"Bedenker" van de eerste porsche.prikpagina meeting waar verrassend genoeg een dikke 50 auto's kwamen opduiken.
Regelmatig actief bij andere auto-evenementen.
In het volgende antwoord nog een toelichting op de vragen en opmerkingen.
Rene
Ik zal mij voorstellen;
Mijn naam is René, van beroep ondernemer, vnl. aktief in de woon/interieurbranche, 45 jaar oud, van kleins-af-aan opgegroeid in het winkelbedrijf.
Hobbies : al meer dan 30 jaar verzamel ik alles wat met Porsche te maken heeft hetgeen resulteert in een verzameling van duizenden Porschemodellen (Niet te koop!), tientallen meters dokumentatie en veel gadgets van kleding tot suikerlontjes.
Mede - eigenaar vanDr. Ing. h.c. F. Porsche AG (klinkt interessant, maar zelfs met 1 aandeeltje Porsche bent je het al
)
Sinds 1985 Porsche rijder. Thans in het bezit van een 356 coupe (T1 1957 met grote achterruit) en een in slechte staat verkerende 356 convertible D. Daarnaast nog een handjevol 'gewone' auto's.
Andere hobbies zijn het begeleiden van startende ondernemers vnl. in de detailhandel en motor van een organisatie die jaarlijks kinderactiviteiten organiseert.
"Bedenker" van de eerste porsche.prikpagina meeting waar verrassend genoeg een dikke 50 auto's kwamen opduiken.
Regelmatig actief bij andere auto-evenementen.
In het volgende antwoord nog een toelichting op de vragen en opmerkingen.
Rene
27 jan 2007 21:50
Antwoord op de vragen en opmerkingen.
Vooropgesteld wil ik benadrukken dat ik alleen maar wilde polsen of er uberhaupt belangstelling bestond in deelname in zo'n project.
In dit antwoord zal ik proberen de meeste opmerkingen en vragen te beantwoorden.
Dit type winkel is totaal anders anders dan de ds shops. De nadruk van het assortiment is meer op de verzamelaar gericht, bij Porsche is dat op de lifestyle. Dit laatste wordt overigens niet vergeten.
Onder de naam Porsche mag dit uiteraard niet. Porsche geeft geen medewerking hieraan, althans nog niet.
De winkelnaam heeft straks wel de klank en geeft redelijk de inhoud aan.
Er zijn keuze te maken in een locatie. Pand op een industrieterrein is lekker goedkoop, 40 tot 60,- per m2. Veel ruimte, veel parkeergelegendheid maar een behoorlijk bedrag te besteden aan promotie.
Een winkelpand op een B locatie biedt weliswaar een besparing op de kosten maar heeft niet het niveau dat een merk als het onze waard is. Om een duidelijke positie te verwerven is gekozen voor een locatie tussen gerenomeerde speciaalzaken (o.a bang & olufsen, luxe koffiewinkel, ruitersportzaak enz.) op een A locatie.
Door het integreren van een advertising concept worden de kosten op een draagbaar niveau gebracht.
Doch al met al is er een behoorlijk omzet nodig om de kosten te dekken en een goed rendement te behalen. Ervaringen in soortgelijke speciaalzaken zijn hiervoor leidraad geweest bij het opstellen van het businessplan.
Inderdaad, maar dit gebeurt ook met pilotstores van grootwinkelbedrijven, alhoewel het " uitproberen" daar wel makkelijker is.
Door een regel uit de tekst te halen trek je het uit verband. Er staat een aantal suggesties wat een rendement zou kunnen zijn. Een verzamelaar zal misschien liever een cadeaubon ontvangen waardoor hij meer kan besteden dan het rendement in geld te ontvangen.
Een kerststol e.d...... nee, nooit branchevreemd gaan.
Rene
Vooropgesteld wil ik benadrukken dat ik alleen maar wilde polsen of er uberhaupt belangstelling bestond in deelname in zo'n project.
In dit antwoord zal ik proberen de meeste opmerkingen en vragen te beantwoorden.
Hoe gaat die winkel zich positioneren tegenover de Driver selection shops die nu bij bijna alle PC's zijn geïnstalleerd ?
Dit type winkel is totaal anders anders dan de ds shops. De nadruk van het assortiment is meer op de verzamelaar gericht, bij Porsche is dat op de lifestyle. Dit laatste wordt overigens niet vergeten.
En wat zegt de firma Porsche AG van dit plan?
Onder de naam Porsche mag dit uiteraard niet. Porsche geeft geen medewerking hieraan, althans nog niet.
De winkelnaam heeft straks wel de klank en geeft redelijk de inhoud aan.
....plan is te gaan verkopen om uit de kosten te komen. Alleen al een paar vierkante meter van een luxe winkel op een A-lokatie is al aardig aan de prijs
Er zijn keuze te maken in een locatie. Pand op een industrieterrein is lekker goedkoop, 40 tot 60,- per m2. Veel ruimte, veel parkeergelegendheid maar een behoorlijk bedrag te besteden aan promotie.
Een winkelpand op een B locatie biedt weliswaar een besparing op de kosten maar heeft niet het niveau dat een merk als het onze waard is. Om een duidelijke positie te verwerven is gekozen voor een locatie tussen gerenomeerde speciaalzaken (o.a bang & olufsen, luxe koffiewinkel, ruitersportzaak enz.) op een A locatie.
Door het integreren van een advertising concept worden de kosten op een draagbaar niveau gebracht.
Doch al met al is er een behoorlijk omzet nodig om de kosten te dekken en een goed rendement te behalen. Ervaringen in soortgelijke speciaalzaken zijn hiervoor leidraad geweest bij het opstellen van het businessplan.
Ben zelf zeer ervaren op winkel en import gebied (welliswaar in de kleding, maar toch) en mijn ervaring is dat er vele plannetjes uiteindelijk toch weer in de prullenmand belanden.
Inderdaad, maar dit gebeurt ook met pilotstores van grootwinkelbedrijven, alhoewel het " uitproberen" daar wel makkelijker is.
Dit is hier niet het geval.(even ter info: Bij een huurpand, ik weet dat het hier om koop gaat, is 13X de huurprijs de noodzakelijke omzet. Anders verdien je bijna niets.)
Of misschien wilt u wel rendement in de vorm van een cadeaubon?
Door een regel uit de tekst te halen trek je het uit verband. Er staat een aantal suggesties wat een rendement zou kunnen zijn. Een verzamelaar zal misschien liever een cadeaubon ontvangen waardoor hij meer kan besteden dan het rendement in geld te ontvangen.
Een kerststol e.d...... nee, nooit branchevreemd gaan.
Waarom zij? Simpel, dit is een relatie aangaande mijn andere activiteitenKpmg & abn amro
Rene
27 jan 2007 23:29
Met de antwoorden begint het wat meer handen en voeten te krijgen. Wanneer kan ik het toegezegde business-plan tegemoetzien? (zie mijn eerdere verzoek deze te ontvangen)?
28 jan 2007 13:29
P-I schreef:Dit type winkel is totaal anders anders dan de ds shops. De nadruk van het assortiment is meer op de verzamelaar gericht, bij Porsche is dat op de lifestyle. Dit laatste wordt overigens niet vergeten.
Vraag me toch af of dit echt leefbaar gaat zijn, zeker als je de winkel op een A-locatie wilt gaan onderbrengen.
Mijn ondervinding is dat mensen die niet het budget hebben voor een echte Porsche, de klanten zijn voor dit soort winkels. Op zich niets mis mee, maar verwacht ook niet dat hier de grote bedragen gaan besteed worden, war toch nodig zal zijn gezien de locatie.
Van zodra de mensen in het bezit zijn van een Porsche, schakelen ze gemakkelijker over naar de lifestyle artikelen die Porsche aanbied in zijn winkels.
Hier op het forum, zitten uiteraard de uitzonderingen, maar daar kan je zo'n winkel niet mee laten draaien. Het merendeel van de Porsche rijders, kopen een brilletje, een horloge en een T-schirt van Porsche omdat de mensen zouden zien dat ze een Porsche hebben, ook als ze niet met de wagen zijn. Voor de rest is er thuis niets van Porsche te vinden, omdat hun dat eigenlijk niet interesseert.
Ik vrees dat het niet makkelijk zal zijn om zo'n winkel rendabel te maken. De enige mogelijkheid hier voor mij is, dat je het breder gaat zien, en je alle exclusieve merken onder een dak brengt, ik denk hier aan Porsche, Ferrari, A-M, Maserati en ook Mercedes en BMW.
De winkel blijft hierdoor exclusief, maar het publiek wordt wel veel groter.
28 jan 2007 15:00
ppp 356 schreef:Ik vrees dat het niet makkelijk zal zijn om zo'n winkel rendabel te maken. De enige mogelijkheid hier voor mij is, dat je het breder gaat zien, en je alle exclusieve merken onder een dak brengt, ik denk hier aan Porsche, Ferrari, A-M, Maserati en ook Mercedes en BMW.
De winkel blijft hierdoor exclusief, maar het publiek wordt wel veel groter.
Dit klinkt mij zakelijk wat degelijker in de oren dan het voorgaande, maar we zullen het zien.
28 jan 2007 16:12
Heeft iemand het business-plan al toegestuurd gekregen? Ik denk ook dat het moeilijk zal zijn om zo'n gespecialiseerde zaak rendabel (laat staan winstgevend) te krijgen...A-locatie of niet. Ik ben bang dat je klantenbasis veel te krap zal zijn om een stabiele onderneming op te kunnen bouwen, maar ik wens je bij deze heel erg veel succes
Ik denk ook dat het moeilijk zal zijn om zo'n gespecialiseerde zaak rendabel (laat staan winstgevend) te krijgen...A-locatie of niet. Ik ben bang dat je klantenbasis veel te krap zal zijn om een stabiele onderneming op te kunnen bouwen, maar ik wens je bij deze heel erg veel succes
01 feb 2007 21:32
Heb dit topic met aandacht gelezen. Kan wel een boekje open doen over de verkoop van gadgets van Porsche.
Zoals jullie weten ben ik de eigenaar van de 911 shop. Heb met deze shop als shop-in-a-shop bij een Porsche garage in gezeten. Verkopen doe ik ook op internet. Ik ben lid geweest van de PCH. En ik ben absoluut géén onbekende in de Porsche- en race wereld. Maar ik kan van de opbrengst van de 911 shop niet leven. Had ik eerder een hele grote afnemer in het oosten van het land, deze is onlangs door een Porsche garage, ook in het oosten van het land (ook bekend op het Forum) van mij afgesnoept.
De markt van Porsche rijders die nog even wat leuks meenamen uit mijn shop, nadat zij hun auto van een beurt ophaalden, werd steeds kleiner. Ook de wat betreft de grotere aanschaffen zoals sportuitlaten, tuningchips, kats e.d. liep heel erg hard terug. Nu zit ik er zelfs aan te denken om de site maar uit de lucht te halen en met de 911 shop te stoppen. De concurrentie is te groot. Kon je vroeger alleen via dealers bij FVD bestellen, nu kan een ieder dat via internet. Soms krijgen zij zelfs méér korting dan ik.
Zo'n zaak op een A-lokatie ??? Succes gewenst. Je zult het nodig hebben.
Zoals jullie weten ben ik de eigenaar van de 911 shop. Heb met deze shop als shop-in-a-shop bij een Porsche garage in gezeten. Verkopen doe ik ook op internet. Ik ben lid geweest van de PCH. En ik ben absoluut géén onbekende in de Porsche- en race wereld. Maar ik kan van de opbrengst van de 911 shop niet leven. Had ik eerder een hele grote afnemer in het oosten van het land, deze is onlangs door een Porsche garage, ook in het oosten van het land (ook bekend op het Forum) van mij afgesnoept.
De markt van Porsche rijders die nog even wat leuks meenamen uit mijn shop, nadat zij hun auto van een beurt ophaalden, werd steeds kleiner. Ook de wat betreft de grotere aanschaffen zoals sportuitlaten, tuningchips, kats e.d. liep heel erg hard terug. Nu zit ik er zelfs aan te denken om de site maar uit de lucht te halen en met de 911 shop te stoppen. De concurrentie is te groot. Kon je vroeger alleen via dealers bij FVD bestellen, nu kan een ieder dat via internet. Soms krijgen zij zelfs méér korting dan ik.
Zo'n zaak op een A-lokatie ??? Succes gewenst. Je zult het nodig hebben.
01 feb 2007 21:48
HE HE Eindelijk weer eens die achterkant van froggy gezien 
Ik zou ALS ik a'dam ZOU wonen mijn gadges b.v. in Egmond of Groningen of Kerkrade gaan halen
Dan kunnen de auto's en de mensen eens de stad uit. 
Ik woon dus niet in a'dam , en zou er ook liever niet komen met de P ( dit is MIJN mening )
Ik zou ALS ik a'dam ZOU wonen mijn gadges b.v. in Egmond of Groningen of Kerkrade gaan halen
Dan kunnen de auto's en de mensen eens de stad uit. Ik woon dus niet in a'dam , en zou er ook liever niet komen met de P ( dit is MIJN mening )