31 jan 2007 8:24
ECT schreef:ppp 356 schreef:Was een prestige project van Porsche maar is uit de handel genomen wegens fout (lelijk)ontwerp
Smaken verschillen....
Ik vind de Carrera GT een bloedmooie wagen en vooral de techniek en het motorgehuil...
Hoop ooit zo'n wagen op de kop te kunnen tikken.
31 jan 2007 8:27
944 guy schreef:Ik zou in een 959 investeren, daar zijn er maar rond de 300 van, de carrera GT iets van 1250.
Kortom, daar rijdt iedereen in.
31 jan 2007 9:46
1250? aan de snelheid waarmee ze in de prak gereden worden zou ik wel voor de CGT gaan 
31 jan 2007 10:10
patrick911 schreef:Ik heb een afbeelding van een ontzettend coole Porsche, maar vind deze nergens terug op de site van Porsche.
Weet misschien iemand welke dit precies is? Is het een getunede versie ofzo?
even een zijsprong, deze was te koop in Essen:
on topic
van de CGT bestaat we een getunede versie, gedaan door Gemballa.
Is de auto een stuk mooier en nog iets sterker.
31 jan 2007 11:32
Anne 2.7 schreef:944 guy schreef:Ik zou in een 959 investeren, daar zijn er maar rond de 300 van, de carrera GT iets van 1250.
Kortom, daar rijdt iedereen in.
Ik denk als de CGT even oud is als de 959 er nog minder van zijn
31 jan 2007 11:36
Vermoedelijk omdat de CGT meer als rijdersauto is gekocht dan de 959 .
Deze werd hoofdzakelijk als belegging gekocht.
Ik herinner me nog goed dat toen bekend werd dat de wagen (959) geproduceerd werd ze al allemaal verkocht waren en er twee kopers zich bekend gegeven hadden. Een sheik uit de Emiraten en een Japans Automuseum.
Deze werd hoofdzakelijk als belegging gekocht.
Ik herinner me nog goed dat toen bekend werd dat de wagen (959) geproduceerd werd ze al allemaal verkocht waren en er twee kopers zich bekend gegeven hadden. Een sheik uit de Emiraten en een Japans Automuseum.
31 jan 2007 11:53
DeniS2 schreef:even een zijsprong, deze was te koop in Essen:
Ik vind dit echt een verkrachting van een Porsche. Wat moet het eigenlijk voorstellen? Mijn ogen doen gewoon pijn
En wat btreft de CGT- de originele versie is toch wat mooier dan een opgepimpte Gemballa.
Er zijn weliswaar veel CGT's verkocht , maar met dezelfde snelheid ook in de prak gereden waardoor een CGT steeds zeldzamer en exclusiever wordt. Ik weet niet wat toen de nieuwprijs was voor een CGT, maar als ik nu naar mobile.de kijk en de prijzen van een tweedehandse CGT dan beginnen ze pas bij 320.000 euro....
Wat een smak geld, hoef ik bij mijn vrouw echt niet mee aan te kloppen, die verklaart mij direct voor gek.
Voor hetzelfde bedrag koop je een nieuwe 997 Turbo en een Targa 4 S erbij!
Laatst bijgewerkt door ECT op 31 jan 2007 12:01, in totaal 2 keer bewerkt.
31 jan 2007 11:58
ECT schreef:En wat btreft de CGT- de originele versie is toch wat mooier dan een opgepimpte Gemballa.
Dat durf ik nog niet zo dadelijk te beweren
31 jan 2007 13:32
Tja smaken verschillen, maar heb toch ook véééél liever een standaard CGT...
31 jan 2007 15:21
Godspeed schreef:(...)maar heb toch ook véééél liever een standaard CGT...
....en dus nog $220,000 over voor iets anders.
31 jan 2007 23:16
patrick911 schreef:Godspeed schreef:(...)maar heb toch ook véééél liever een standaard CGT...
....en dus nog $220,000 over voor iets anders.
Kun je nog een hele fijne 997 voor kopen voor door de week