18 maart 2007 23:01
He Mark, volgens mij is een c4tje ook wel wat voor jou 
gezien de spin die je maakte tijdens de jubirit
gezien de spin die je maakte tijdens de jubirit
19 maart 2007 10:28
Over een paar dagen is het zo ver !
Zorg dat je met een volle tank benzine start, tank desnoods nog even in Zandvoort voor we beginnen. Bij flink gassen is het verbruik ongeveer 1 liter per rondje en het is zonde als je tussendoor weg moet om te tanken... Gebruik van helm (en handschoenen) is niet verplicht maar mag natuurlijk wel.
HET PROGRAMMA:
Op 22 maart om 16:00 worden de deelnemers verwacht op Circuit Park Zandvoort.
Route: http://www.circuit-zandvoort.nl/info/plattegrond/
In de VIP lounge van Dillon Koster (laatste box boven paddock, schuin boven Mickey’s bar) worden we opgewacht met een hapje en een drankje. Op het moment dat iedereen is gearriveerd, zal Dillon een rijdersbriefing geven.
Vervolgens staat van 17u tot 19u het circuit tot onze beschikking en zullen we onder begeleiding van Dillon en andere instructeurs de baan op gaan. Het rijden wordt rustig opgebouwd, eerst in kleine groepjes (5 auto's) treintje rijden. Iedereen rijdt afwisselend voorop met een instrukteur aan boord.
Daarna ga je alleen aan de slag en kun je een instrukteur meevragen in de auto voor extra 'les'. In deze fase wordt met pilonnen (naast de baan) de ideale lijn steeds aangegeven. Om de snelheid hierbij wat onder controle te houden worden op 2 of 3 snelle stukken extra chicanes neergelegd (ook met pilonnen).
Als alles lekker loopt gaan de chicanes weg en kunnen we 'vrij rijden'. Het is de bedoeling dat je om de paar ronden even de pits in komt om de remmen wat te laten koelen en om het adrenaline nivo wat te laten zakken. Discipline en veiligheid zijn belangrijk.
Rond 19:15 is in de VIP-room de prijsuitreiking, onder het genot van een drankje.
Er zijn prijsjes te verdienen in de volgende categorieen:
-de meeste progressie
-de mooiste lijnen
-het gekste moment
-de uniekste/mooiste auto
Voor de laatste categorie is het natuurlijk belangrijk om met een mooi gepoetste auto te verschijnen (hopen op goed weer dus). En ook om mooi op de foto te komen bij de 'forumfotografen'. Niet in de lens kijken en niet zwaaien. Daar houden ze niet van heb ik begrepen.
Na afloop gaan we met diegenen die dat hebben aangegeven richting restaurant Danzee om na te praten over de ervaringen en belevenissen op het circuit en uiteraard om lekker te dineren.
AANVULLENDE VERZEKERING:
Het Circuit Park Zandvoort heeft hiervoor mogelijkheid. De premie is € 22,69 per auto per dag. Er geldt een eigen risico van € 125,- per gebeurtenis. Let wel; deze verzekering is een secundaire verzekering op een All-Risk autoverzekering. De deelnemer is verplicht EERST zijn eigen verzekering aan te spreken. Slechts indien de eigen verzekering de schade uitsluit ivm deelname aan een rijvaardigheidstraining, kan de schade geclaimd worden bij deze aanvullende verzekering. De verzekerde bedragen zijn; € 90.756,- (max.). De deelnemers die gebruik willen maken van deze aanvullende verzekering dienen dat voor aanvang van de rijvaardigheidstraining (in de VIP lounge), schriftelijk aan te geven. Dit gebeurt op een lijst waarop vermeld wordt; naam deelnemer, merk en kenteken auto en een handtekening van de deelnemer. Deze lijst wordt per fax doorgegeven aan tussenpersoon Meijers BV. Betaling dient contant en direct te geschieden.
Vragen ? Stuur een PB-tje.
Tot donderdag
Zorg dat je met een volle tank benzine start, tank desnoods nog even in Zandvoort voor we beginnen. Bij flink gassen is het verbruik ongeveer 1 liter per rondje en het is zonde als je tussendoor weg moet om te tanken... Gebruik van helm (en handschoenen) is niet verplicht maar mag natuurlijk wel.
HET PROGRAMMA:
Op 22 maart om 16:00 worden de deelnemers verwacht op Circuit Park Zandvoort.
Route: http://www.circuit-zandvoort.nl/info/plattegrond/
In de VIP lounge van Dillon Koster (laatste box boven paddock, schuin boven Mickey’s bar) worden we opgewacht met een hapje en een drankje. Op het moment dat iedereen is gearriveerd, zal Dillon een rijdersbriefing geven.
Vervolgens staat van 17u tot 19u het circuit tot onze beschikking en zullen we onder begeleiding van Dillon en andere instructeurs de baan op gaan. Het rijden wordt rustig opgebouwd, eerst in kleine groepjes (5 auto's) treintje rijden. Iedereen rijdt afwisselend voorop met een instrukteur aan boord.
Daarna ga je alleen aan de slag en kun je een instrukteur meevragen in de auto voor extra 'les'. In deze fase wordt met pilonnen (naast de baan) de ideale lijn steeds aangegeven. Om de snelheid hierbij wat onder controle te houden worden op 2 of 3 snelle stukken extra chicanes neergelegd (ook met pilonnen).
Als alles lekker loopt gaan de chicanes weg en kunnen we 'vrij rijden'. Het is de bedoeling dat je om de paar ronden even de pits in komt om de remmen wat te laten koelen en om het adrenaline nivo wat te laten zakken. Discipline en veiligheid zijn belangrijk.
Rond 19:15 is in de VIP-room de prijsuitreiking, onder het genot van een drankje.
Er zijn prijsjes te verdienen in de volgende categorieen:
-de meeste progressie
-de mooiste lijnen
-het gekste moment
-de uniekste/mooiste auto
Voor de laatste categorie is het natuurlijk belangrijk om met een mooi gepoetste auto te verschijnen (hopen op goed weer dus). En ook om mooi op de foto te komen bij de 'forumfotografen'. Niet in de lens kijken en niet zwaaien. Daar houden ze niet van heb ik begrepen.
Na afloop gaan we met diegenen die dat hebben aangegeven richting restaurant Danzee om na te praten over de ervaringen en belevenissen op het circuit en uiteraard om lekker te dineren.
AANVULLENDE VERZEKERING:
Het Circuit Park Zandvoort heeft hiervoor mogelijkheid. De premie is € 22,69 per auto per dag. Er geldt een eigen risico van € 125,- per gebeurtenis. Let wel; deze verzekering is een secundaire verzekering op een All-Risk autoverzekering. De deelnemer is verplicht EERST zijn eigen verzekering aan te spreken. Slechts indien de eigen verzekering de schade uitsluit ivm deelname aan een rijvaardigheidstraining, kan de schade geclaimd worden bij deze aanvullende verzekering. De verzekerde bedragen zijn; € 90.756,- (max.). De deelnemers die gebruik willen maken van deze aanvullende verzekering dienen dat voor aanvang van de rijvaardigheidstraining (in de VIP lounge), schriftelijk aan te geven. Dit gebeurt op een lijst waarop vermeld wordt; naam deelnemer, merk en kenteken auto en een handtekening van de deelnemer. Deze lijst wordt per fax doorgegeven aan tussenpersoon Meijers BV. Betaling dient contant en direct te geschieden.
Vragen ? Stuur een PB-tje.
Tot donderdag
19 maart 2007 10:47
Man, ik kan haast niet wachten tot het donderdag is. 
...hoop alleen dat het dan niet meer sneeuwt
...hoop alleen dat het dan niet meer sneeuwt
19 maart 2007 11:19
bert964c4 schreef:He Mark, volgens mij is een c4tje ook wel wat voor jou
gezien de spin die je maakte tijdens de jubirit
Daarom ook deze cursus Bert!
Als het een beetje meezit kom ik nog wel ff kijken donderdag
19 maart 2007 11:57
Wie komt er vanuit het Limburgse naar Zandvoort?
Kunnen we misschien met meerdere P's richting circuit rjiden.
Kunnen we misschien met meerdere P's richting circuit rjiden.
19 maart 2007 12:56
patrick911 schreef:...hoop alleen dat het dan niet meer sneeuwt
Ik heb met Dillon afgesproken dat hij zorgt voor zon, dus dat komt helemaal goed.
19 maart 2007 20:23
Hier idem
Wij staan ook te trappen.
De porsche zaterdag nog een poets beurt gegeven, compleet zinloos
waarschijnlijk want met de km naar zandvoort zal de auto
al weer zo vuil zijn dat je het niet meer ziet.
Maar hey daar is tie voor gemaakt, rijden 
Wij staan ook te trappen.
De porsche zaterdag nog een poets beurt gegeven, compleet zinloos
waarschijnlijk want met de km naar zandvoort zal de auto
al weer zo vuil zijn dat je het niet meer ziet.
Maar hey daar is tie voor gemaakt, rijden
19 maart 2007 20:40
Hopelijk is de hoofdroute naar zandvoort reeds geasfalteerd, zoniet....
dan kunnen julie beter via bloemendaal via de boulevard naar het circuit rijden, de hoofdweg naar zandvoort is omgeleid door een woonwijk heen....
stond daar vorige week zondag 1 1/2 uur in de file...voor 900 meter...
We komen uiteraard ff kijken naar jullie "performances" ......hopelijk kunnen we wel 'n bakkie leut krijgen.
dan kunnen julie beter via bloemendaal via de boulevard naar het circuit rijden, de hoofdweg naar zandvoort is omgeleid door een woonwijk heen....
stond daar vorige week zondag 1 1/2 uur in de file...voor 900 meter...
We komen uiteraard ff kijken naar jullie "performances" ......hopelijk kunnen we wel 'n bakkie leut krijgen.
Laatst bijgewerkt door D.D. op 19 maart 2007 20:42, in totaal 1 keer bewerkt.
19 maart 2007 20:42
Nog even bandenspanning controleren 
en dan zijn we er klaar voor. 
@ D.D.: dank voor de tip
en dan zijn we er klaar voor.
@ D.D.: dank voor de tip
19 maart 2007 20:46
Is het nog verstandig om je spanning aan te passen op het gebruik ?
19 maart 2007 20:48
D.D. schreef:() dan kunnen julie beter via bloemendaal via de boulevard naar het circuit rijden ()
Idd, 1 afslag verder op de A9. En zwaaien naar Hans bij Haarlemmerliede.
D.D. schreef:We komen uiteraard ff kijken naar jullie "performances" ......hopelijk kunnen we wel 'n bakkie leut krijgen.
Vast wel. En Mickey's is gewoon open.
19 maart 2007 20:49
DeniS2 schreef:Is het nog verstandig om je spanning aan te passen op het gebruik ?
Mwa, mischien 0.1 bar hoger. Gewoon op de juiste druk brengen.
19 maart 2007 22:06
EEN, 1 TIENDE, hoger 
Kom donderdag nog even bij je langs Stephan, voor wat 'specialist details'
Kom donderdag nog even bij je langs Stephan, voor wat 'specialist details'
19 maart 2007 22:28
Je maakt me wel nieuwsgierig wat het dan wel zou moeten zijn. 0.5 bar omhoog?
19 maart 2007 22:42
zoiets ja...MS964 schreef:Je maakt me wel nieuwsgierig wat het dan wel zou moeten zijn. 0.5 bar omhoog?
19 maart 2007 22:43
Dacht altijd 0.5 bar LAGER dan normaal
19 maart 2007 22:46
DeniS2 schreef:Is het nog verstandig om je spanning aan te passen op het gebruik ?
Hangt er van af wat je wilt .... je kan hoger of lager met de spanning gaan zitten
19 maart 2007 22:48
Paul van Engelen schreef:EEN, 1 TIENDE, hoger
Kom donderdag nog even bij je langs Stephan, voor wat 'specialist details'
En wij dan ?
Wij willen het ook graag weten, vooraf zodat ik het al voor elkaar heb als ik in z'voort kom
19 maart 2007 22:59
Misschien kom ik ook nog wel even kijken.
Piet Paulusma zegt:
Woensdag krijgen we ook een flink aantal buien met regen, maar ook met natte sneeuw. Het wordt dan ongeveer 7 graden, bij een vrij krachtig tot aan zee harde noord tot noordoostenwind. De dagen daarna komt er geleidelijk een hogedrukgebied naar ons toe en dat resulteert vanaf vrijdag in een verbetering met af en toe zon en geleidelijk droog weer bij 10 à 11 graden.
Piet Paulusma zegt:
Woensdag krijgen we ook een flink aantal buien met regen, maar ook met natte sneeuw. Het wordt dan ongeveer 7 graden, bij een vrij krachtig tot aan zee harde noord tot noordoostenwind. De dagen daarna komt er geleidelijk een hogedrukgebied naar ons toe en dat resulteert vanaf vrijdag in een verbetering met af en toe zon en geleidelijk droog weer bij 10 à 11 graden.
19 maart 2007 23:41
Olaf schreef:Hangt er van af wat je wilt .... je kan hoger of lager met de spanning gaan zitten
Idd. Gewoon de juiste druk voor jouw banden en wagengewicht aanhouden. Misschien ietsje hoger ivm de verwachte temperatuur.
We rijden geen Le Mans of zo.
Met een veel hogere druk wordt het een driftauto. Als je dat wilt...
19 maart 2007 23:45
di wo do vr za
Zonneschijn (%) 30 40 30 20 40
Neerslagkans (%) 90 60 60 50 20
Neerslaghoeveelheid (mm) 4 1-3 1-6 1-4 0
Minimumtemperatuur (°C) 0 0/+3 0/+3 1/4 0/+4
Middagtemperatuur (°C) 8 7/9 7/9 7/9 9/11
Windrichting N N NW NO NO
Windsnelheid (bft) 5 5 4 4 3
Zonneschijn (%) 30 40 30 20 40
Neerslagkans (%) 90 60 60 50 20
Neerslaghoeveelheid (mm) 4 1-3 1-6 1-4 0
Minimumtemperatuur (°C) 0 0/+3 0/+3 1/4 0/+4
Middagtemperatuur (°C) 8 7/9 7/9 7/9 9/11
Windrichting N N NW NO NO
Windsnelheid (bft) 5 5 4 4 3
19 maart 2007 23:46
Harley schreef:... hogere druk wordt het een driftauto. Als je dat wilt...
Ik hou zelf de 'normale' bandenspanning van 2,5 voor en 3,0 achter aan ....
Sommige rijvaardigheids-instructeurs adviseren inderdaad om 0,5 bar lager te gaan zitten - gezien de bandenspanning tijdens het rijden op het circuit toe neemt - en het idee van de cursus 'rijvaardigheid' is ... je wilt dus eigenlijk met je 'normale' spanning rijden - en reken maar dat de bandjes "hard & heet" worden ...
21 maart 2007 9:51
Zo, weer ziet er goed uit.
Veel plezier allemaal morgen. Jammer dat ik er niet bij kan zijn.
Is de fotograaf al geregeld??
Veel plezier allemaal morgen. Jammer dat ik er niet bij kan zijn.
Is de fotograaf al geregeld??
21 maart 2007 12:41
Donderdag is er veel bewolking en in de oostelijke helft van het land nemen de neerslagkansen toe maar dan gaat eventuele natte sneeuw over in gewone regen. De maximumtemperatuur ligt opnieuw rond de 8 graden en de wind blijft uit de noordelijke hoek waaien, boven land matig tot vrij krachtig en langs de kust krachtig tot hard, windkracht 6-7.
....dikke jas aan, sjaal om, muts op,,...foto toestel mee...
....dikke jas aan, sjaal om, muts op,,...foto toestel mee...
21 maart 2007 19:18
OPROEP
In verband met werk heeft bert964c4 zich net afgemeld voor morgen.
Er is dus een plek vrij gekomen morgen
Wie o wie op kan/wil op deze korte termijn zijn plekje innemen
In verband met werk heeft bert964c4 zich net afgemeld voor morgen.
Er is dus een plek vrij gekomen morgen
Wie o wie op kan/wil op deze korte termijn zijn plekje innemen