12 mei 2007 14:49
Kijk ook eens bij Jan Luitink.
23 mei 2007 21:02
Lay schreef:Zoals ik al zei, geld is er, maar wil niet TE veel betalen..
Voor 40K koop je hem overal, maar dat is gewoon echt te veel voor een 964.
Ik ga volgende week eens een dagje rijden en wat specialisten langs, hebben jullie nog aanraders in de regio Utrecht/Zuid-Holland/Noord-Holland..?
Carlo Krey ben ik al eens geweest, maar die had niet heel veel in mijn model/budget staan.
Is Wolbert een goed bedrijf...? Heeft nu niks staan, maar zit wel lekker dichtbij... Zie momenteel alleen de Carrera RS bij hem staan, wel goed geprijsd voor dat model..
Voor de rest is ie goedkoper dan de rest lijkt wel..
40K voor een 964?!?!....
23 mei 2007 22:00
Eric Wolbert is, voor zover ik 'm ken, een fijne vent met een goede reputatie en een fraai pand.
Ik heb zelf de beste ervaringen met Theo Jansen in De Wijk. Tuurlijk betaal je wat meer dan elders, maar ik hou niet van sleutelen en heb een hekel aan auto's met lekkage's, kwaaltjes, gebruikssporen en veel kilometers. En voor al die criteria betaal je extra, in mijn optiek. Mijn C2 is getaxeerd op 36.000 en heeft op de kop af 72.000 gedocumenteerde kilometers. Hoe lager de (gedocumenteerde) stand hoe duurder de Pors; lijkt mij evident. Let nog even op de steeds stijgende prijzen van goede 964's.
Als ik jouw budget had zou ik zoeken naar een exemplaar bij Wolbert, Lammertink of soortgelijke bedrijven waar je op terug kunt vallen indien er iets mis is. Ik heb ooit eens particulier een C2 gekocht voor 24,5 en de auto was briljant, ook qua onderhoud. Helaas toch binnen een half jaar de drijfstanglagers aan gort. Hoeveel er ook vertelden dat het toevallig was, en dat dit eigenlijk nooit gebeurde bij een 3.6, het was de laatste particulier aangeschafte Porsche voor mij. Het grapje kostte 8 ruggen en ik kan er nog steeds niet om lachen. Maar rond de 25 mille moet je toch een topper kunnen vinden.
Ik heb zelf de beste ervaringen met Theo Jansen in De Wijk. Tuurlijk betaal je wat meer dan elders, maar ik hou niet van sleutelen en heb een hekel aan auto's met lekkage's, kwaaltjes, gebruikssporen en veel kilometers. En voor al die criteria betaal je extra, in mijn optiek. Mijn C2 is getaxeerd op 36.000 en heeft op de kop af 72.000 gedocumenteerde kilometers. Hoe lager de (gedocumenteerde) stand hoe duurder de Pors; lijkt mij evident. Let nog even op de steeds stijgende prijzen van goede 964's.
Als ik jouw budget had zou ik zoeken naar een exemplaar bij Wolbert, Lammertink of soortgelijke bedrijven waar je op terug kunt vallen indien er iets mis is. Ik heb ooit eens particulier een C2 gekocht voor 24,5 en de auto was briljant, ook qua onderhoud. Helaas toch binnen een half jaar de drijfstanglagers aan gort. Hoeveel er ook vertelden dat het toevallig was, en dat dit eigenlijk nooit gebeurde bij een 3.6, het was de laatste particulier aangeschafte Porsche voor mij. Het grapje kostte 8 ruggen en ik kan er nog steeds niet om lachen. Maar rond de 25 mille moet je toch een topper kunnen vinden.
30 mei 2007 18:12
Kijk ook eens bij Jos de Bock, goed bedrijf volgens mij. Mijn eigen garage is in ieder geval positief over De Bock. Afgelopen zaterdag daar een bakje koffie gedronken, mooie voorraad 964's. Enne, een goede Porsche kost nu eenmaal geld, dat geldt toch ook voor je Audi?