31 mei 2007 21:21
Heb het op het .be forum ook al geschreven, maar er zijn ook heel wat oude gebakjes afgevoerd dus er zullen ook een hoop stinkend arme idioten tussen gezeten hebben.
Maar ja begeerde brokken worden het meest gegeten
Maar ja begeerde brokken worden het meest gegeten
31 mei 2007 21:27
De vraag is natuurlijk hoe het komt dat die oude gebakjes moesten worden afgevoerd...
31 mei 2007 21:39
Straks ga je nog zeggen dat ze van de weg zijn gereden.
Pure overmoed
Maar ja België is al even bekrompen als Nederland, als je hoofd boven het maaiveld steekt
Rijden ze met een 911 van 10 of 15 jaar op het circuit snel, kunnen ze rijden, doen ze het met een 997 GT3, zijn het dikke nekken
Pure overmoed
Maar ja België is al even bekrompen als Nederland, als je hoofd boven het maaiveld steekt
Rijden ze met een 911 van 10 of 15 jaar op het circuit snel, kunnen ze rijden, doen ze het met een 997 GT3, zijn het dikke nekken
31 mei 2007 21:46
Wederom een spijker op z'n kop.
31 mei 2007 23:50
Jups, doet ie toch goed... (Paul hierboven dus)...
Kom op zeg... Mensen die in een 997 GT3RS rijden, WILLEN ook hard gaan... Als het geen liefhebbers zijn, maar puur "rijke idioten", dan huren ze de baan wel een keertje voor zichzelf af... (en ja, ik ken er voorbeelden van, maar niet met een 997
)...
Dus ik denk dat je er wel vanuit mag gaan, dat mensen die op zo'n dag op de baan zitten, wel degelijk liefhebbers zijn. Alleen wellicht anders dan jij en ik (en nog een hoop hier) in gedachten hebben.
Laten we even wel zijn, als je in de RACE klasse gaat rijden, neem je een bepaald risico. Ik zeg niet dat het hoort, begrijp me niet verkeerd, maar het risico op schade is aanwezig. "comes with the territory"... Er zijn weer 100 dooddoeners voor... Maar vooral: "If you can't do the time, don't do the crime"...
En om nou maar te gaan praten over "rijke idioten" vind ik een heel erg klein beetje TE generaliserend... Ik ken toevallig zo'n "rijke idioot", en ik zou willen dat er meer mensen zoals hem in de wereld waren, dan was de wereld een STUK beter af...
Kom op zeg... Mensen die in een 997 GT3RS rijden, WILLEN ook hard gaan... Als het geen liefhebbers zijn, maar puur "rijke idioten", dan huren ze de baan wel een keertje voor zichzelf af... (en ja, ik ken er voorbeelden van, maar niet met een 997
)...
Dus ik denk dat je er wel vanuit mag gaan, dat mensen die op zo'n dag op de baan zitten, wel degelijk liefhebbers zijn. Alleen wellicht anders dan jij en ik (en nog een hoop hier) in gedachten hebben.
Laten we even wel zijn, als je in de RACE klasse gaat rijden, neem je een bepaald risico. Ik zeg niet dat het hoort, begrijp me niet verkeerd, maar het risico op schade is aanwezig. "comes with the territory"... Er zijn weer 100 dooddoeners voor... Maar vooral: "If you can't do the time, don't do the crime"...
En om nou maar te gaan praten over "rijke idioten" vind ik een heel erg klein beetje TE generaliserend... Ik ken toevallig zo'n "rijke idioot", en ik zou willen dat er meer mensen zoals hem in de wereld waren, dan was de wereld een STUK beter af...
Laatst bijgewerkt door Pascal op 01 jun 2007 0:01, in totaal 1 keer bewerkt.
31 mei 2007 23:57
ppp 356 schreef:er zijn ook heel wat oude gebakjes afgevoerd dus er zullen ook een hoop stinkend arme idioten tussen gezeten hebben.
was ik maar een "stinkend arme idioot", had ik tenminste een Porsche ipv een Jap
even serieus : het taalgebruik in dit topic gaat bij momenten zoniet uit de bocht dan toch wel kort door de bocht
01 jun 2007 7:18
Is het jouw ook opgevallen 
01 jun 2007 9:12
Marco schreef:circuitavond doen bij de NPC, niks aan het handje
... ook daar wordt weleens schade gereden
Verder wil ik me alleen maar aansluiten bij de drie posters boven mij
01 jun 2007 9:39
De nieuwe GT3's en GT3 RS'en waren ook duidelijk in de meerderheid, dus de kans is ook groter dat er daar meer "zottekes" tussen zitten.
Maar denk ook dat rijden met een klassieker zowieso sympathieker overkomt en idd wordt de bestuurder van die wagen (mogelijk onterecht) vaker bestempeld als een echte liefhebber. Ik denk dat Paul dit zelf mss ook wel ervaart wanneer hij op stap is met de Speedster.
Enja van arme en rijke stakkers, als we het daarboven hadden over een 993 RS. Dan is die toch ook nog ruim 70k tot vaak 80k waard. En als het een CS is zelfs 90.000. Wat niet ver meer af zit van de 113.000 die een GT3 basis kost (in België). Maar natuurlijk nog wel een eindje van de 142.000 van een RS
Maar bon nu even terug wat de vrolijkere toer op met enkele van mijn foto's. De rest kan je hier vinden:
http://stijn-braes.magix.net/
Maar denk ook dat rijden met een klassieker zowieso sympathieker overkomt en idd wordt de bestuurder van die wagen (mogelijk onterecht) vaker bestempeld als een echte liefhebber. Ik denk dat Paul dit zelf mss ook wel ervaart wanneer hij op stap is met de Speedster.
Enja van arme en rijke stakkers, als we het daarboven hadden over een 993 RS. Dan is die toch ook nog ruim 70k tot vaak 80k waard. En als het een CS is zelfs 90.000. Wat niet ver meer af zit van de 113.000 die een GT3 basis kost (in België). Maar natuurlijk nog wel een eindje van de 142.000 van een RS
Maar bon nu even terug wat de vrolijkere toer op met enkele van mijn foto's. De rest kan je hier vinden:
http://stijn-braes.magix.net/
01 jun 2007 9:53
Op de Porsche dagen in Spa maar ook op Zandvoort is het extreem druk. Ga je dan rijden is de kans erg groot dat er veel ingehaald word en bestaat er een groter risico op "vreemd" gedrag.
Ik rij heel graag op circuits, maar dan met een gelimiteerd aantal auto's op de baan. Via de NPC, Porsche garage/specialist of zoals onlangs met het Forum georganiseerd is.
Ik rij heel graag op circuits, maar dan met een gelimiteerd aantal auto's op de baan. Via de NPC, Porsche garage/specialist of zoals onlangs met het Forum georganiseerd is.
01 jun 2007 10:13
Laat ons er aub geen zwart-wit beeld van maken.
Steek mij achter het stuur van een GT3 RS en ik zal waarschijnlijk even snel en agressief willen rijden. Wat me wel opvalt is dat het verschil in vermogen tussen de Porsches groot geworden is. Vroeger was een Porsche met 250 PK behoorlijk. Nu is 360 en meer PK al gewoon.
Het is uitkijken als je met een oud gebakje meedraait. Alhoewel...ik herinner me dat ik 2 of 3 jaar terug meereed met een Portugees. Die jonge man had een uitgesproken Mediterrane mentaliteit, ttz. veel gesticuleren en schelden in het Portugees achter het stuur. Hij reed met een oude 911 en stak gewoon het hele peleton voorbij. Zat meer dan 300 PK in. Hij moest me niet vragen om een tweede keer mee te rijden
Hierbij wil ik Koen ook nog bedanken voor de rit in de Martini. Heb daarna nog meegereden met een GT3 MK1, totaal iets anders, maar de Martini vind ik daarom niet minder leuk.
Was ik maar een rijke stinkerd, dan stond hier toch ook een zwarte of oranje GT3 RS in de garage. Ik zou het me helemaal niet aantrekken wat een ander er van vindt.
Steek mij achter het stuur van een GT3 RS en ik zal waarschijnlijk even snel en agressief willen rijden. Wat me wel opvalt is dat het verschil in vermogen tussen de Porsches groot geworden is. Vroeger was een Porsche met 250 PK behoorlijk. Nu is 360 en meer PK al gewoon.
Het is uitkijken als je met een oud gebakje meedraait. Alhoewel...ik herinner me dat ik 2 of 3 jaar terug meereed met een Portugees. Die jonge man had een uitgesproken Mediterrane mentaliteit, ttz. veel gesticuleren en schelden in het Portugees achter het stuur. Hij reed met een oude 911 en stak gewoon het hele peleton voorbij. Zat meer dan 300 PK in. Hij moest me niet vragen om een tweede keer mee te rijden
Hierbij wil ik Koen ook nog bedanken voor de rit in de Martini. Heb daarna nog meegereden met een GT3 MK1, totaal iets anders, maar de Martini vind ik daarom niet minder leuk.
Was ik maar een rijke stinkerd, dan stond hier toch ook een zwarte of oranje GT3 RS in de garage. Ik zou het me helemaal niet aantrekken wat een ander er van vindt.
01 jun 2007 10:17
Das waar wat je daar zegt van die pk's Alain. Maar de oude bakies kunnen wel hun ongelovelijk laag gewicht in de strijd werpen. En zoals je ook al aangaf hebben meeste 964 RSjes vaak nu ook al 300 pk. Heb wel meermaals gezien dat zo'n oud RSje het een nieuwe 997 GT3 RS behoorlijk lastig maakte (zelfs in acceleratie uit de bocht 
).
).
01 jun 2007 10:33
Ik denk dat het vermogen en de wegligging maar een beperkt percentage zijn van de snelheid die op het circuit gereden word tijdens dit soort evenementen.
De rijders kwaliteit van de bestuurder is doorslaggevend.
M.a.w. de duurste nieuwste auto heeft uiteraard een voordeel, maar een echt ervararen coureur haalt veel meer uit een auto dan mij en ik denk de meesten hier.
Natuurlijk hebben we allemaal de beleving dat we echte coureurs zijn. 
De rijders kwaliteit van de bestuurder is doorslaggevend.
M.a.w. de duurste nieuwste auto heeft uiteraard een voordeel, maar een echt ervararen coureur haalt veel meer uit een auto dan mij en ik denk de meesten hier.
Natuurlijk hebben we allemaal de beleving dat we echte coureurs zijn.
01 jun 2007 18:21
oke bedankt hansburger.. ga hem mischien toch nog verkopen ben het overwegen om hem toch weg te doen..
ps koen wanneer is eran weer ik wil dan mee doen met de 928..
gr don c
ps koen wanneer is eran weer ik wil dan mee doen met de 928..
gr don c
01 jun 2007 20:07
Paul en Pascal,
I.p.v. te praten over dingen waar jullie helemaal geen weet van hebben moeten jullie volgend dan maar eens zelf gaan meerijden...en vertel dan maar eens jullie ervaring.
Voor de andere forummers : ik geef jullie de goede raad om dit dus niet te doen. En ik denk dat er al een paar zijn die mijn raad ook wel degelijk (gelukkig voor hen) zullen opvolgen.
I.p.v. te praten over dingen waar jullie helemaal geen weet van hebben moeten jullie volgend dan maar eens zelf gaan meerijden...en vertel dan maar eens jullie ervaring.
Voor de andere forummers : ik geef jullie de goede raad om dit dus niet te doen. En ik denk dat er al een paar zijn die mijn raad ook wel degelijk (gelukkig voor hen) zullen opvolgen.
01 jun 2007 22:39
]
mariko bedankt haha is nu wel gelukt
01 jun 2007 23:19
Chris_lbr schreef:Paul en Pascal,
I.p.v. te praten over dingen waar jullie helemaal geen weet van hebben moeten jullie volgend dan maar eens zelf gaan meerijden...en vertel dan maar eens jullie ervaring.
Voor de andere forummers : ik geef jullie de goede raad om dit dus niet te doen. En ik denk dat er al een paar zijn die mijn raad ook wel degelijk (gelukkig voor hen) zullen opvolgen.
Heb zaterdag genoeg rondjes meegereden met zo'n rijke stinkerd in een 997 GT3.
Het verschil tussen jou en mij is, dat ik niet veralgemeen. Dit wil zeggen dat ik zowel gekken in een 944 heb zien rijden als in een 997 Turbo. En deftige mensen ook in de verschillende types van wagen.
Zoals ik jouw reactie lees, heeft dit meer met nijd en jaloezie te maken dan met een nuchter beoordeling.
Of denk je dat je alleen in Franchorchamps was.
Ik heb namelijk niet de gewoonte om te praten over zaken waar ik niets van afweet.
Dus voordat je iets schrijf, informeer je eerst even, het is niet omdat ik er met de Speedster was, dat ik niet op het circuit ben geweest, had trouwens zaterdag zowel een rood als blauwgeblokt armbandje om.
Blijkbaar moet je hier altijd eerst zeggen hoe geweldig je wel niet bent met je wagen voordat je je mening mag verkondigen, wel Chris, ik ben 40 en rij al bijna 20 jaar met Porsche 911 heb alleen niet de nood om dit hier altijd te schreeuwen. Rij trouwens ook met mijn Porsches in de regen, vraagt iets meer ervaring dan op droog
01 jun 2007 23:37
911-lover schreef:Francorchamps voorbeeld 1 : Auto van de baaniedereen (dik 150 wagens) binnenkomen
Ik heb (met de motor) nog nooit op Francorchamps gereden, wel op Zolder, Folembray, Lezennes en Croix, maar om 150 wagens tegelijkertijd op een circuit los te laten
- ik kan me vergissen, maar de verschillen qua auto/rijcapaciteiten/circuitervaring binnen dgl. uitgebreide groep worden m.i. zo groot, dat dit gewoon om misérie smeken is...
@Chris : jammer om te lezen dat jij er niet van genoten hebt, maar je kon dit wel iets 'vriendelijker' formuleren - als jullie 944T het qua uitlaat-Db's niet te bont maakt, zijn er voldoende circuit-events in de Benelux waar je kan rijden zonder de baan te moeten delen met 149 andere rijders
02 jun 2007 1:38
ppp 356 schreef:Het verschil tussen jou en mij is, dat ik niet veralgemeen. Dit wil zeggen dat ik zowel gekken in een 944 heb zien rijden als in een 997 Turbo. En deftige mensen ook in de verschillende types van wagen.
Zoals ik jouw reactie lees, heeft dit meer met nijd en jaloezie te maken dan met een nuchter beoordeling.
Heb ik gezegd dat al die GT3 rijders zo waren ? Dacht van niet. Ik refereer naar die idioten die gewoon niet keken naar anderen en dachten dat het circuit van hen alleen was. En op dat gebied waren dat in onze categorie een hoop GT3-rijders.
Nijd & jaloezie ? Op 't circuit van Zolder haalt men onze 951 ook in. Maar dat gaat daar dan wel met een beetje meer respect dan wat er op Francorchamps gebeurde.
En by the way, als ik een GT3 had gewild had ik er al lang eentje gehad... Nooit interesse in gehad.
02 jun 2007 8:10
wow. gaaf.
02 jun 2007 8:30
Chris_lbr schreef:Heb ik gezegd dat al die GT3 rijders zo waren ? Dacht van niet. Ik refereer naar die idioten die gewoon niet keken naar anderen en dachten dat het circuit van hen alleen was. En op dat gebied waren dat in onze categorie een hoop GT3-rijders.
Nijd & jaloezie ? Op 't circuit van Zolder haalt men onze 951 ook in. Maar dat gaat daar dan wel met een beetje meer respect dan wat er op Francorchamps gebeurde.
En by the way, als ik een GT3 had gewild had ik er al lang eentje gehad... Nooit interesse in gehad.
Nee niet alle GT3 rijders, enkel die rijke stinkerds zijn het probleem.
Doe hier geen moeite meer voor, de ware aard is bovengekomen
02 jun 2007 15:00
Ik was alleszins geschrokken van de gebetenheid die sommige rijders hadden ondanks dat het maar vrij rijden was. Verder prima geamuseerd en volgend jaar weer van de partij. 8.5u rijden op werelds mooiste circuit...ik ken ergere dingen om te doen 
02 jun 2007 16:39
Rij trouwens ook met mijn Porsches in de regen, vraagt iets meer ervaring dan op droog
Ik rijd ook met mijn Porsche in de regen en ik heb nog maar een paar maand ervaring
02 jun 2007 18:11
Bert986 schreef:Rij trouwens ook met mijn Porsches in de regen, vraagt iets meer ervaring dan op droog
Ik rijd ook met mijn Porsche in de regen en ik heb nog maar een paar maand ervaring
@Chris: Laat maar, alles is al gezegd, niets wat ik kan zeggen zal hier iets veranderen...
03 jun 2007 23:08
ppp 356 schreef:Doe hier geen moeite meer voor, de ware aard is bovengekomen
Ben ik ook niet van plan. Alleen... wiens ware aard nu werkelijk naar boven is gekomen valt te bekijken...