15 okt 2007 20:20
Ben zelf een soortgelijk iets aan het overwegen. Was eerst van plan wat met een 944 te gaan doen, maar zit nu te denken aan een BMW 3 Compact. Zo erg compact zijn ze nou ook weer niet want de wielbasis is in vergelijking met de sedan 16 cm meer... Zoiets dus 
BMW heeft veel voor, moderne en betrouwbare techniek; zijn heel veel race onderdelen voor te krijgen... Aan de andere kant is er voor de 944 ook weer heel wat te zeggen, niet in de laatste plaats die leuke 944 basic cup.
Eerst maar mijn licentie halen
BMW heeft veel voor, moderne en betrouwbare techniek; zijn heel veel race onderdelen voor te krijgen... Aan de andere kant is er voor de 944 ook weer heel wat te zeggen, niet in de laatste plaats die leuke 944 basic cup.
Eerst maar mijn licentie halen
15 okt 2007 20:31
Ik zou voor een Boxster S gaan. En voordat je deze helemaal RACE-klaar hebt, ben je ook nog wel even verder.
Met de zon lekker dakje open
Met de zon lekker dakje open
15 okt 2007 21:38
Vooreerst natuurlijk budgetair bekijken. Maar heb de indruk dat dat geen punt is...
Tweede punt is wat je eigenlijk wil. Af en toe het circuit op bij vrijrijden/porschedagen of vaker rijden.
En in mijn ogen een zeer belangrijk punt. Wil je gewoon rondjes rijden of wil je competitie? Indien dat laatste kom je al snel bij de 944 basiccup uit...
P.S. vergis je niet in een simpel 944'tje. Weinig raceauto's die in het bochtenwerk meekunnen.
greetz
een 944 basiccuprijder
Tweede punt is wat je eigenlijk wil. Af en toe het circuit op bij vrijrijden/porschedagen of vaker rijden.
En in mijn ogen een zeer belangrijk punt. Wil je gewoon rondjes rijden of wil je competitie? Indien dat laatste kom je al snel bij de 944 basiccup uit...
P.S. vergis je niet in een simpel 944'tje. Weinig raceauto's die in het bochtenwerk meekunnen.
greetz
een 944 basiccuprijder
15 okt 2007 21:44
Voor een beginner zou ik beginnen met een 944 of 325.
Na 1of2 jaar kun je overstappen op het "echte" werk.
my 2 euricenten.
Na 1of2 jaar kun je overstappen op het "echte" werk.
my 2 euricenten.
15 okt 2007 21:54
ik bouw een full race 944 (basic) voor 10000 euro, en een 968 voor 25000, met de eerste is het dan mogelijk om op het circuit van Zandvoord 2:09 te rijden, met de tweede onder de 2 minuten, met de 944 kan je dan serieus meerijden in de basic cup ( www.944-basic.nl) en met de 968 in de ADPCR klasse van de DNRT maar ook in diverse andere klasse's.
enne, wie wil er nou met een gezinswagen (BMW) gaan racen.........
enne, wie wil er nou met een gezinswagen (BMW) gaan racen.........
15 okt 2007 23:00
BMW is zowiezo een no-go. Ik heb niet zoveel met dat merk en rijd altijd louche volk in 
Ik ben me nog aan het orienteren wat de mogelijkheen zijn, maar ben toch echt een 911 fanaat. Een 944 is waarschijnlijk de meest verstandige keuze, maar verstand heb ik al 15 jaar niet meer
Een andere optie die ik overweeg is om zelf een auto opniew op te bouwen naar RS (R) spec. Kan dan de carosserie ook echt "doorlassen" en zelf de kleur bepalen (Gulf blauw ofzo..)
Ik ben me nog aan het orienteren wat de mogelijkheen zijn, maar ben toch echt een 911 fanaat. Een 944 is waarschijnlijk de meest verstandige keuze, maar verstand heb ik al 15 jaar niet meer
Een andere optie die ik overweeg is om zelf een auto opniew op te bouwen naar RS (R) spec. Kan dan de carosserie ook echt "doorlassen" en zelf de kleur bepalen (Gulf blauw ofzo..)
15 okt 2007 23:14
Ik geloof dat het eens tijd wordt ,dat je eens met een dikke 3 serie bmw meerijdt op het circuit.
Zo"n rijdt wel zo ongekend hard en strak,ben vanmiddag 4 uur aan het racen geweest met mijn 325 i e36 met 215 pkjes op Assen, setje slicks erop ,alles aangepast ,jonge dat ding rijd dat is niet normaal meer,achterwiel aandrijving en 6 cylinders mega sterke auto en spot goedkoop racen ( in verhouding met een 911 )
Zo"n rijdt wel zo ongekend hard en strak,ben vanmiddag 4 uur aan het racen geweest met mijn 325 i e36 met 215 pkjes op Assen, setje slicks erop ,alles aangepast ,jonge dat ding rijd dat is niet normaal meer,achterwiel aandrijving en 6 cylinders mega sterke auto en spot goedkoop racen ( in verhouding met een 911 )
15 okt 2007 23:19
4 jaar terug heb ik een M3 coupe gehad, rijd goed (343pk), dat wel, maar kon er helaas niet warm voor lopen 
16 okt 2007 10:04
LouisXIV,
het lijkt me dat je eigenlijk je beslissing al genomen hebt: in welke vorm ook, het zal een 911 worden. Ik begrijp dat wel hoor, een half jaartje geleden heb ik voor dezelfde keuze gestaan, op mijn shortlist voor een tracktool stonden een Opel Speedster, een Lotus Elise en een 964. Ook al is rationeel de Speedster waarschijnlijk de beste keuze, toch kon ik de idee van een 911 niet loslaten en ben er dan maar voor gegaan.
Totnogtoe geen spijt van gehad: je moet er inderdaad wat anders mee rijden dan met een wagen met middenmotor, of motor vooraan, maar dat doet niks af van het plezier dat je eraan hebt. 1 advies als je voor een 964 C2 gaat: maak dat er een sper opzit, maakt een wereld van verschil.
het lijkt me dat je eigenlijk je beslissing al genomen hebt: in welke vorm ook, het zal een 911 worden. Ik begrijp dat wel hoor, een half jaartje geleden heb ik voor dezelfde keuze gestaan, op mijn shortlist voor een tracktool stonden een Opel Speedster, een Lotus Elise en een 964. Ook al is rationeel de Speedster waarschijnlijk de beste keuze, toch kon ik de idee van een 911 niet loslaten en ben er dan maar voor gegaan.
Totnogtoe geen spijt van gehad: je moet er inderdaad wat anders mee rijden dan met een wagen met middenmotor, of motor vooraan, maar dat doet niks af van het plezier dat je eraan hebt. 1 advies als je voor een 964 C2 gaat: maak dat er een sper opzit, maakt een wereld van verschil.
19 okt 2007 19:00
luchtkoeler komt meer in de buurt
19 okt 2007 19:09
LouisXIV schreef:luchtkoeler komt meer in de buurt
Race porsche
21 okt 2007 18:12
Rij 6x per jaar in een 911 uit 1988 op het circuit en moet zeggen dat het de leukste porsche rijdagen zijn die je maar kan meemaken.
Er gaat niets boven de spanning van het rijden in een 911 en het laten uitbreken van een goed geprepareerde 911 is nog best moeilijk.
Hans.
Er gaat niets boven de spanning van het rijden in een 911 en het laten uitbreken van een goed geprepareerde 911 is nog best moeilijk.
Hans.
21 okt 2007 21:32
wat dacht je van een strak sturende 993 C4 met verlaagd onderstel, keurige velgen en origineel afgeleverd in een aantrekkelijke kleur 
. Is reeds goedgekeurd door thuisfront, maar als je 'm echt op circuit wilt gebruiken heeft ie wel nog een paar nieuwe uitlaten nodig want daarmee kom je niet door de homologatie.....
. Is reeds goedgekeurd door thuisfront, maar als je 'm echt op circuit wilt gebruiken heeft ie wel nog een paar nieuwe uitlaten nodig want daarmee kom je niet door de homologatie.....
22 okt 2007 19:31
Leuke auto 
Mooie basis voor een circuit Elfer.
Mooie basis voor een circuit Elfer.