22 okt 2007 19:57
Dat GT2 en GT3 verhaal ken ik, maar ik weet het verschil nog niet echt tussen een GT3 en een GT3RS.. is dat RennSport nu echt veel sneller dan?
Ik bedoel... GT3 op zich is toch al circuit waardig?
Leander.
Ik bedoel... GT3 op zich is toch al circuit waardig?
Leander.
22 okt 2007 20:18
Goeie vraag leander , ben ook benieuwd .
22 okt 2007 21:40
GT3RS is nog lichter... gaat echt heel ver. Bij de 996 GT3RS zat er bijvoorbeeld een sticker op de klep met het logo ipv een badge om gewicht te besparen 
klik hier voor meer info en een filmpje
klik hier voor meer info en een filmpje
23 okt 2007 9:05
Een grotere achterspoiler voor nóg meer neerwaartse druk. Dunner glas,
een plexiglas achterruit en doorgelaste rolkooi. Er zullen nog wel meer
verschilletjes zijn maar die weet ik zo even niet uit mijn hoofd...
Al met al is de RS zo'n 20kg lichter dan een standaard GT3.. Heb laatst met
iemand gesproken die beide auto's heeft en er regelmatig op het circuit mee rijd. Volgens hem zijn de verschillen marginaal en stuurt de RS net iets
strakker..
Denk echter wel dat als je over een paar jaar de restwaardes gaat vergelijken je met een RS een veel betere koop blijkt te hebben gedaan.
een plexiglas achterruit en doorgelaste rolkooi. Er zullen nog wel meer
verschilletjes zijn maar die weet ik zo even niet uit mijn hoofd...
Al met al is de RS zo'n 20kg lichter dan een standaard GT3.. Heb laatst met
iemand gesproken die beide auto's heeft en er regelmatig op het circuit mee rijd. Volgens hem zijn de verschillen marginaal en stuurt de RS net iets
strakker..
Denk echter wel dat als je over een paar jaar de restwaardes gaat vergelijken je met een RS een veel betere koop blijkt te hebben gedaan.
24 nov 2007 14:11
De bekende Groninger verzamelaar Jan de Boer krijgt er ook eentje, samen met een F430 Scuderia. 