13 nov 2007 18:43
Toch nog een aardige prijs die ze voor het "wrak" vragen.... 
13 nov 2007 18:45
nouja, wrak???
Dat ding heeft nog nóóit in de regen gereden
Dat ding heeft nog nóóit in de regen gereden
13 nov 2007 18:47
Marcel B. schreef:Misschien is de auto nog wel op te knappen, maar een groot probleem is dat de stickers niet meer te krijgen zijn. Kunnen misschien nog wel gemaakt worden door een gespecialiseerd bedrijf.
Begrijp ik nou goed dat de verkrijgbaarheid van de stickers je heeft doen besluiten om de 911 niet op te laten knappen en te houden?
Na goede reparatie van de schade is de 911 ongetwijfeld weer als nieuw en zou je precies weten wat je hebt!
13 nov 2007 18:49
Ik denk dat de tik toch harder is aangekomen,dan dat in eerste instantie lijkt...... 
13 nov 2007 19:06
Mick schreef:
Nee Mick, maar was wel een onderdeel van de overwegingen. Omdat alleen de zichtbare schade werd gemeld in eerste instantie loop je altijd het risico dat er meer vervangen moet worden. Daarnaast heb ik twee linker handen en moet alles uitbesteden.
Als laatste is het dan ook nog een auto die een behoorlijke schade heeft gehad en dat voelt voor mij dan ook zo als ik er in rij.
En Lydia, blijft met de nieuwe 930 van hetzelfde laken en pak
Begrijp ik nou goed dat de verkrijgbaarheid van de stickers je heeft doen besluiten om de 911 niet op te laten knappen en te houden?
Nee Mick, maar was wel een onderdeel van de overwegingen. Omdat alleen de zichtbare schade werd gemeld in eerste instantie loop je altijd het risico dat er meer vervangen moet worden. Daarnaast heb ik twee linker handen en moet alles uitbesteden.
Als laatste is het dan ook nog een auto die een behoorlijke schade heeft gehad en dat voelt voor mij dan ook zo als ik er in rij.
En Lydia, blijft met de nieuwe 930 van hetzelfde laken en pak
13 nov 2007 19:11
Marcel B. schreef:
En Lydia, blijft met de nieuwe 930 van hetzelfde laken en pak
Gelukkig Marcel, komt aan die traditie tenminste geen eind
.
13 nov 2007 19:30
Hahahaha ... ik weet het Marcel. Het blijft leuk om je daarmee te plagen
Je weet van wie het komt, hè?
Je weet van wie het komt, hè?
13 nov 2007 19:43
Ja hoor, Lydje, we houden die er maar in Overigens moet je nu aan een andere kont wennen 
Overigens moet je nu aan een andere kont wennen
13 nov 2007 21:26
Oh, je hebt de hoop dat je mij achter je kunt laten? The only thing you are going to see is MY ass ... 
Ach, wij "groentjes" onder ons kunnen dit wel hebben, hè?
The only thing you are going to see is MY ass ...
Ach, wij "groentjes" onder ons kunnen dit wel hebben, hè?
13 nov 2007 21:33
Ik heb je de hele Elfstedentocht al achter me gelaten . Die van Michael heeft een grotere turbo en een intercooler dus zal jouw kikkertje toch alle zeilen bij moeten zetten
Wordt toch misschien wel volgende week dat ik de 930 ga ophalen
. Die van Michael heeft een grotere turbo en een intercooler dus zal jouw kikkertje toch alle zeilen bij moeten zetten
Wordt toch misschien wel volgende week dat ik de 930 ga ophalen
13 nov 2007 21:44
tsjah... volgens mij is stuurmanskunst zeker zo belangrijk als pk's. Denk dat je het dan toch echt gaat afleggen Marcel, zeker als er ook nog bochten op het parcours liggen en zeker als het ook nog eens een beetje nat is!
13 nov 2007 21:46
Ah, je bent ons avondje Zandvoort nog niet vergeten, Jeroen?
Oh, Marcel, en niet te vergeten de verhouding PK'S en GEWICHT ...
Oh, Marcel, en niet te vergeten de verhouding PK'S en GEWICHT ...
13 nov 2007 21:58
Lydia schreef:en niet te vergeten de verhouding PK'S en GEWICHT ...
En dat is nou net niet de sterkste kant van de 4S
13 nov 2007 21:58
Precies!
Enne... die van de pk/kg verhouding speelde ook door mijn hoofd, maar was bang dat ik hem weer uit zou moeten leggen!
Enne... die van de pk/kg verhouding speelde ook door mijn hoofd, maar was bang dat ik hem weer uit zou moeten leggen!
13 nov 2007 22:00
Jeroenc3.0 schreef:
Lydia schreef:
Sluit het één het ander dan niet uit
zeker als het ook nog eens een beetje nat is!
Lydia schreef:
Dat ding heeft nog nóóit in de regen gereden
Sluit het één het ander dan niet uit
13 nov 2007 22:21
Inkoppertje. Kon ik op wachten, hè? Ik bedoelde natuurlijk het gewicht van de ... 
tja, maar dat begrepen jullie best wel
tja, maar dat begrepen jullie best wel
13 nov 2007 23:50
Marcel van harte met die mooie 930. Dat je er maar veel plezier van mag hebben
14 nov 2007 0:38
wow Marcel...ik lees het hele verhaal nu pas!!! ...wat zonde van je mooie klassieker 
...tja, 'tis sneller gebeurd dan je voor mogelijk houdt hé soms...
...gelukkig heb je snel een waardig opvolger gevonden in de vorm van michaels 930...mooii keuze! ...veel plezier ermee Marcel!
michael, ook aan jou proficiat...de wagen zal z'n loopbaan op waardige manier kunnen verderzetten...geen twijfel mogelijk
...wat zonde van je mooie klassieker ...tja, 'tis sneller gebeurd dan je voor mogelijk houdt hé soms...
...gelukkig heb je snel een waardig opvolger gevonden in de vorm van michaels 930...mooii keuze!
...veel plezier ermee Marcel!
michael, ook aan jou proficiat...de wagen zal z'n loopbaan op waardige manier kunnen verderzetten...geen twijfel mogelijk
14 nov 2007 10:53
mmm vond het al vreemd.want deze 930 is alles behalve total loss.
anton964
anton964
14 nov 2007 22:53
Wat gebeurt er toch weer veel in 2 weken in Porscheland.....
Maar beiden van Harte..... Het verlies wordt snel verwerkt met deze mooie 930....
Maar beiden van Harte..... Het verlies wordt snel verwerkt met deze mooie 930....
14 nov 2007 23:01
Nog steeds rookvrij, Yohan?
14 nov 2007 23:05
Wat attent van je Lydia.....
Maar nu je het toch vraagt....
Ja!
Goed he??
En nu weer on topic:
Nogmaals van Harte Marcel en Michael
Maar nu je het toch vraagt....
Ja!
Goed he??
En nu weer on topic:
Nogmaals van Harte Marcel en Michael
14 nov 2007 23:16
Als ik die fotos zie, lijkt me dat toch geen "total loss" ??
15 nov 2007 8:04
volgens de verzekeringsexpert wel.
15 nov 2007 9:48
jampie schreef:Als ik die fotos zie, lijkt me dat toch geen "total loss" ??
Gok 'ns hoeveel lak & plaatschade dat is .. en hoeveel daar dan nog bij komt aan arbeidsuren om het te maken
(dag)waarde van de Tujboo - (reparatie + restwaarde 'wrak') =
... voordeel voor Marcel is dat hij nu sowieso in 'n schadevrije (lees ongeval-vrije) wagen rijdt