16 maart 2008 22:24
Meesten maken de fout om in een instinctieve reactie meteen het gas los te laten... of erger: te gaan remmen 
19 maart 2008 1:45
roelroel schreef:Niets meer van vernomen nadat hij bibberend uitstapte en zei dat ie er nog even over na moest denken...
!
WHAHAHAHAhhahaha
19 maart 2008 1:57
Heren, we komen allemaal wel eens in een slip terecht,vaak veroorzaakt door nattigheid 
Maar we komen er toch ook weer uit 
Whoehahaah!
Maar we komen er toch ook weer uit Whoehahaah!
19 maart 2008 7:27
20 maart 2008 22:08
Ik heb naar aanleiding van mijn slippartij toch voor de zekerheid mijn banden even laten checken bij de bandenspecialist en daar was dus nix mis mee volgens hun.!Goed voldoende profiel, niet uitgedroogt, Dot en N codering zijn in orde.
Van t weekend wordt het het weer erg nat, ga ik weer de weg op! 
Van t weekend wordt het het weer erg nat, ga ik weer de weg op!
21 maart 2008 11:58
Sterkte alvast.
21 maart 2008 15:50
Mag je eerst wel weer naar je bandenspecialist en sneeuwbanden gaan halen.
21 maart 2008 17:11
je kan beter de suffert achter het stuur laten checkenalvin01 schreef:...voor de zekerheid mijn banden even laten checken...
21 maart 2008 17:13
Ik ga lekker sneeuwschuiven dit weekend...
21 maart 2008 18:57
Jeroen914 schreef:je kan beter de suffert achter het stuur laten checkenalvin01 schreef:...voor de zekerheid mijn banden even laten checken...
21 maart 2008 19:05
je kan beter de suffert achter het stuur laten checken
Of de sufferd achter het toetsenbord.
21 maart 2008 19:10
bedol je jezelf misschien....
21 maart 2008 19:22
Jeroen914 schreef:je kan beter de suffert achter het stuur laten checkenalvin01 schreef:...voor de zekerheid mijn banden even laten checken...
Of een 914 kopen, die heeft tenslotte de beste wegligging
21 maart 2008 19:24
en het meeste vermogen
21 maart 2008 19:24
Jeroen914 schreef:je kan beter de suffert achter het stuur laten checkenalvin01 schreef:...voor de zekerheid mijn banden even laten checken...
Ja, nu weten we het wel Jeroen 'Kimi' 914, niet iedereen heeft dezelfde torenhoge rijders en stuur talenten als onze 914 goeroe. Het is toch wat tegenwoordig, eigenlijk moeten ze stumpers als ik een toelatingsexamen 911 laten afleggen.
21 maart 2008 19:38
gevoelige snaar geraakt 
21 maart 2008 21:04
aleh schreef:
bedol je jezelf misschien....
Nee, ik bedol mezelf niet.
21 maart 2008 21:28
Nee je bedolt mij! Hhahah!
22 maart 2008 1:12
@ peter 993: stumpers als mij bedol je zeker. 
22 maart 2008 1:25
@ horn: en dan bedoel jij jezelf weer niet...
22 maart 2008 1:27
"Een vriendelijk woord kost niets"
22 maart 2008 11:18
Zelfs met een doodnormale Boxster kan je wel eens in een slip geraken :
Een tijdje terug reed ik op een weg die een beetje in een bocht omlaag liep. Bij ca. 45 km/u (!) voelde ik opeens de achterkant naar rechts uitbreken ! Ik denk : "daar gaat 'ie in de vangrail".
Tegensturen hielp niets, ik gleed (gelukkig) over een groenstrookje tussen beide weghelften en stond opeens 180 graden gedraaid. Omstanders stoppen en vragen of alles OK is..............
Achteraf ben ik nog even op de plek des onheils gaan kijken : het groenstrookje was al aardig ondergewoeld, wat er op duidde, dat ik niet de enige was geweest die daar geslipt was ! Het wegdek was nat toen ik er reed en de buitentemperatuur ca. 6 graden (op de auto lagen toen de winterbanden).
Ik heb de spoiler van alle gras en troep ontdaan en ben heeeel rustig naar huis gereden. Omdat ik mijzelf niet meer vertrouwde ben ik na thuiskomst toch nog even een half uur op een bochtig traject richting Aubel (B) met de auto gaan rijden. Gelukkig gaf de wagen geen krimp en was mijn zelfvertrouwen weer terug. Pffffffffffffff.
Ook is het mij al eens gebeurd, dat ik na een stoplicht rechtsaf sloeg en meteen het gas er vol op zettend de achterkant uitbrak. Als ik niet razendsnel had gereageerd met tegensturen, was het nog spannend geworden.
Bij het Porsche Zentrum in Aken staat regelmatig een schade-911 of Boxster. Aan de aard van de beschadigingen en aanwezigheid van gras / modder kun je zien dat de wagen / bestuurder zelf in een slip is geraakt (aanrijdingen met andere auto's zien er anders uit).
Porsche's zijn en blijven sportwagens.
Met onze 7-serie heb ik dit soort momenten ook wel eens gehad. Met achterwielaangedreven auto's moet je grundsaetzlich oppassen op natte wegen en in bochten. Zeker in de winter..............
Gisteren morgen belt mijn schoonvader mij op : of ik even wilde komen kijken naar de auto van zijn poetsvrouw. Ze was net met haar Opel Astra G uitgegleden in de sneeuw bij een snelheid van 30 km/u en tegen een flinke struik aangereden. Resultaat : voorbumper los + enkele forse schrammen, de waterradiator lek en de airco radiator + fan waren ingedeukt. Gebeld met Opel : schade geschat op 2000 Euro.......helaas is de Astra alleen WA verzekerd.
Een tijdje terug reed ik op een weg die een beetje in een bocht omlaag liep. Bij ca. 45 km/u (!) voelde ik opeens de achterkant naar rechts uitbreken ! Ik denk : "daar gaat 'ie in de vangrail".
Tegensturen hielp niets, ik gleed (gelukkig) over een groenstrookje tussen beide weghelften en stond opeens 180 graden gedraaid. Omstanders stoppen en vragen of alles OK is..............
Achteraf ben ik nog even op de plek des onheils gaan kijken : het groenstrookje was al aardig ondergewoeld, wat er op duidde, dat ik niet de enige was geweest die daar geslipt was ! Het wegdek was nat toen ik er reed en de buitentemperatuur ca. 6 graden (op de auto lagen toen de winterbanden).
Ik heb de spoiler van alle gras en troep ontdaan en ben heeeel rustig naar huis gereden. Omdat ik mijzelf niet meer vertrouwde ben ik na thuiskomst toch nog even een half uur op een bochtig traject richting Aubel (B) met de auto gaan rijden. Gelukkig gaf de wagen geen krimp en was mijn zelfvertrouwen weer terug. Pffffffffffffff.
Ook is het mij al eens gebeurd, dat ik na een stoplicht rechtsaf sloeg en meteen het gas er vol op zettend de achterkant uitbrak. Als ik niet razendsnel had gereageerd met tegensturen, was het nog spannend geworden.
Bij het Porsche Zentrum in Aken staat regelmatig een schade-911 of Boxster. Aan de aard van de beschadigingen en aanwezigheid van gras / modder kun je zien dat de wagen / bestuurder zelf in een slip is geraakt (aanrijdingen met andere auto's zien er anders uit).
Porsche's zijn en blijven sportwagens.
Met onze 7-serie heb ik dit soort momenten ook wel eens gehad. Met achterwielaangedreven auto's moet je grundsaetzlich oppassen op natte wegen en in bochten. Zeker in de winter..............
Gisteren morgen belt mijn schoonvader mij op : of ik even wilde komen kijken naar de auto van zijn poetsvrouw. Ze was net met haar Opel Astra G uitgegleden in de sneeuw bij een snelheid van 30 km/u en tegen een flinke struik aangereden. Resultaat : voorbumper los + enkele forse schrammen, de waterradiator lek en de airco radiator + fan waren ingedeukt. Gebeld met Opel : schade geschat op 2000 Euro.......helaas is de Astra alleen WA verzekerd.
22 maart 2008 15:34
@ Horn; 'stumper als ik' is wel degelijk goed Nederlands! Limbo! (stumper as mich)
22 maart 2008 19:54
http://video.google.com/videoplay?docid ... 8066420740
Schoolvoorbeeld van het pendulum effect met een GT3 in Planzgarten
Volgens mij te hard de bocht in, nadat de auto uitbreekt gas los en de achterkant is niet meer te houden. Moet je dan juist wel op het gas, of vol op de rem (zoveel mogelijk snelheid eruit)?
Grtz. Boxi, die nog regelmatig bijleert in de P.
Schoolvoorbeeld van het pendulum effect met een GT3 in Planzgarten
Volgens mij te hard de bocht in, nadat de auto uitbreekt gas los en de achterkant is niet meer te houden. Moet je dan juist wel op het gas, of vol op de rem (zoveel mogelijk snelheid eruit)?
Grtz. Boxi, die nog regelmatig bijleert in de P.