bouw van speedsters update 31-10...KLAAR

Merkbescherming :!:

Zelfs bij de wet geregeld.

Erick schreef:Porsche op kenteken kun je vergeten Henk
Speedster kan wel.

Met mijn motor kon ik ook niks doen met Porsche in de naam

Ziet er overigens onwijs gaaf uit. TOP
Hebben jullie ook een website?

Eeeeh...

Mijn vorige Speedster was op kenteken:

Merk: Volkswagen
Type: Porsche 356A Speedster

Dát kan dus wel; ook op kenteken! :wink:

Blijft het toch een Volkswagen :!:

Ziet er goed uit, Porschehenk.

yummie, quanta costa Henkie :?:

forumprijs per stuk! 5K ?

ben ook benieuwd!

Tussen de 25 en 30K.

We zullen zien wat er op kenteken komt. Ik ga voor volkswagen, type 356 speedster. Vind ik al top.
Meer info over details etc, een PB sturen. Maar zie de juiste prijs ongeveer hier voorbij komen. Ligt ook aan opties e.d.

Vandaag weer hard gewerkt, lukt nu niet om foto's te plaatsen. Maar morgen zeker. De "ondertrouw" heeft nl plaats gevonden. :roll:

Nog nachtje slapen mannen en er komt weer een partij foto's hier in de topic te staan.

Forumprijs 5K per stuk???

krijg je denk ik een derde bovekant. Lastig rijden hoor :shock:

Klinkt allemaal erg gaaf Henk :thumleft:

Ben erg benieuwd naar de foto's.

Ga nu helaas weg :cry:

Morgen zet ik ze erop.
Kom met leuke foto's morgen,wind in de haren??????

maakt u ook 965 turbo S replica,s meneer :shock:

Mooi hoor, succes ermee! Ben benieuwd wat het kentekenverhaal gaat worden!

drknauf schreef:maakt u ook 965 turbo S replica,s meneer

Die niet geloof ik... Wel 959-ens......
:lol:

wat ik me nou altijd afvraag is waarom er bijna nooit een 912/356 blok en bak in wordt gehangen maar altijd de kever versie ... (behalve het kul argument van de kosten)

dan wordt ie toch nog een beetje meer "een echte" ...

Heel fraai overigens die 356 speedster, voor mij de mooiste porsche ooit gebouwd en waar voor mij de Porsche koorts mee is begonnen ....

tis al morgen waar zijn die pics :shock:

Hoezo kul argument :roll:

? Vraag eens na wat een "nieuwe" 356 motor met bak kost. Verder zal het nooit een originele worden, hoeveel echte onderdelen je er ook aanhangt [zonde van het geld], en er beter door rijden doet ie ook niet.

schrikbarende prijzen heb ik gehoord :shock:

Daar zijn ze dan, veel te mooie dag om achter pc te zitten.

Weer lekker gewerkt, hier weer een update:

Ophanging rechtsachter gemonteerd
Afbeelding

Verse remleidingen:
Afbeelding

Remtrommel rechts gemonteerd
Afbeelding

Rollend Chassis
Afbeelding

Pasmotor gemonteerd
Afbeelding

Rollend chassis met motor
Afbeelding

Dan het grote moment, de "ondertrouw van chassis en body gaat plaats vinden :lol:

Zwevende body
Afbeelding

HET MOMENT: de body op chassis gezet om te kijken hoe hij past en naar montageplaatsen.

Afbeelding

Intussen kwam het revisiebedrijf het gereviseerde onderblok brengen. Die kan nu opgebouwd worden.

Afbeelding

Zoals je kan zien is er weer hard gewerkt.

Tot de volgende update

drknauf schreef:maakt u ook 965 turbo S replica,s meneer

Nee, de originele "echte" moet de garage in

Vandaag weer bezig geweest met de Speedster. Moet zeggen de "ondertrouw" is niet soepel verlopen!!!
De montagebouten van Chassis en body kwamen niet overeen :twisted:

Kwam 3 cm te kort.. maarja .. chassis verder inkorten?? echt niet, alles is klaar. Waar ligt het dan aan????
A fijn.. na email gekregen te hebben uit de states hebben we het gevonden. De bodies zijn gewijzig aan de onderkant. In de USa kort men het chassis 30 cm in, en in Nederland 27,4cm.
Gevolg: er moet vooraan een balk opgelast worden.

Afbeelding

Verder vandaag de stoeltjes gepast.
De stoelrail onder de stoel gemonteerd.
Afbeelding

In de stoel verstevigingsstrips gemaakt, moet wel veilig zijn natuurlijk.
Afbeelding

Daarna de stoel op chassis gemonteerd.
Afbeelding

Aanzicht op dashbord, "to be" uiteraard.
Afbeelding

En even fijn een stukje "voor gezeten" :lol:

Haren in de wind en cruisen.
Afbeelding

De stoel is er weer uit, de body los van chassis, nu dus de aanpassingen gaan doen dat de body wel goed vast gezet kan worden.

Tot de volgende update.