30 sep 2008 22:45
01 okt 2008 18:50
Sorry Henk......
01 okt 2008 22:06
No problemo 
03 okt 2008 15:52
De motor van de Speedster hebben we afgesteld. Loopt als een zonnetje nu.
Verder bezig geweest met de kofferruimte, opener gemaakt en afdichting bij de scharnieren. Zitten anders grote gaten waar het door naar binnen kan tochten.
Nieuwe filmpjes motor:
http://nl.youtube.com/watch?v=PmxTxLQHjd0
Iets meer gas geven:
http://nl.youtube.com/watch?v=Yz5c2iBn6kQ
Wat scherpe foto's van de motor:
en de lampjes in de tellers: 
Verder bezig geweest met de kofferruimte, opener gemaakt en afdichting bij de scharnieren. Zitten anders grote gaten waar het door naar binnen kan tochten.
Nieuwe filmpjes motor:
http://nl.youtube.com/watch?v=PmxTxLQHjd0
Iets meer gas geven:
http://nl.youtube.com/watch?v=Yz5c2iBn6kQ
Wat scherpe foto's van de motor:
en de lampjes in de tellers:
Laatst bijgewerkt door porschehenk op 03 okt 2008 18:37, in totaal 1 keer bewerkt.
03 okt 2008 16:29
Henk, dat ziet er allemaal top uit.
Fantastisch dat je ons laat meegenieten, ik volg je topic met veel plezier!
Fantastisch dat je ons laat meegenieten, ik volg je topic met veel plezier!
03 okt 2008 16:29
Cool, is hiermee de auto formeel in ondertrouw en kan het huwelijk gaan plaatsvinden
04 okt 2008 20:50
TADATADAAAAAAAA TADATADAAAAAAAAAA.............................
Feest vandaag>>>>> DER HOCHZEIT ist passiert!!!!
Ja mede forumleden, het grote moment is vandaag geweest. De body en het chassis van de HeWi Speedster 2008-001 is voor eeuwig met elkaar vereeuwigd.
De body nog "vliegen" boven het chassis.
En het grote moment is geweest:
Binnenkant, nu nog kaal. Straks mooi zwart en rood:
Mooi gevulde motorruimte:
En het kontje:
Voor de sceptici onder de forumleden:
De vier eindpijpen zijn eraf gehaald Morgen maken we er twee pijpen in het midden van zoals het zou kunnen horen. We vinden vier toch te. Morgen volgen foto's daarvan.
Moet zeggen dat hij mooi op zijn pootjes staat, lekker laag. Dat komt omdat de body lang op onze bok gestaan heeft. Makkelijk werken op de goede hoogte.
Moesten elke keer kijken en genieten hoe laag hij nu staat. En laag is, de juiste hoogte, niets verlaagd ofzo.
[/b]
Feest vandaag>>>>> DER HOCHZEIT ist passiert!!!!
Ja mede forumleden, het grote moment is vandaag geweest. De body en het chassis van de HeWi Speedster 2008-001 is voor eeuwig met elkaar vereeuwigd.
De body nog "vliegen" boven het chassis.
En het grote moment is geweest:
Binnenkant, nu nog kaal. Straks mooi zwart en rood:
Mooi gevulde motorruimte:
En het kontje:
Voor de sceptici onder de forumleden:
De vier eindpijpen zijn eraf gehaald
Morgen maken we er twee pijpen in het midden van zoals het zou kunnen horen. We vinden vier toch te. Morgen volgen foto's daarvan.
Moet zeggen dat hij mooi op zijn pootjes staat, lekker laag. Dat komt omdat de body lang op onze bok gestaan heeft. Makkelijk werken op de goede hoogte.
Moesten elke keer kijken en genieten hoe laag hij nu staat. En laag is, de juiste hoogte, niets verlaagd ofzo.
[/b]
Laatst bijgewerkt door porschehenk op 04 okt 2008 21:50, in totaal 1 keer bewerkt.
04 okt 2008 21:17
Wow, hij is wel erg mooi geworden, alleen de kleur is niet echt mijn ding Ik vind het ook slim dat die 4 eindpijpen er onder uit gaan, want dat vond ik ook een beetje Johnny
Ik vind het ook slim dat die 4 eindpijpen er onder uit gaan, want dat vond ik ook een beetje Johnny
04 okt 2008 21:19
Heeeeeeel gaaf man super, snij de taart maar aan, om door een trouwringetje te halen
05 okt 2008 10:41
Heel mooi zo. Ik wens hen een lang en gelukkig huwelijk toe.
06 okt 2008 19:32
Ziet er erg erg mooi uit Henk.
Fantasties.
Succes.
Fantasties.
Succes.
12 okt 2008 19:00
Sinds het huwelijk weer druk geweest met alles aansluiten. Is niet zo 1 2 3 klaar.
Stuurkolom geplaatst en aangesloten, nog even stoeien met de claxon. Die werkt nog niet, massa probleem.
In de kofferruimte het ruitensproeierreservoir geplaatst, Remolie potje. Bij de tank moet de vulhals nog ingekort worden. Anders heb je een extra bult in je kofferklep als je hem dicht gooit.
Zoals ik meldde de vorige keer zijn de vier uitlaten vervangen door 2.
Kom allen nu maar met de complimenten na eerst alle opmerkingen
De grill van de motorkap geplaatst, en het kontje is klaar.
De ruitenwissers geplaatst, jammer dat die erop moeten. Zonder is veel mooier.
Aan de bestuurderskant de buitenspiegel geplaatst. Leuke details om te monteren. Ziet gelijk stuk leuker uit.
Vervolgens onderhuids aan de slag gegaan, Claxon monteren, remslangen van potje aansluiten, alle draden naar voorkant netjes weg werken.
Daarna verder gegaan om de voorkant klaar te maken, Bumper monteren, kentekenplaat etc. Ziet er lief uit zo dan neusje. Begin hem steeds mooier te vinden
Totale plaatje:
Binnenbekleding monteren. Wordt al een echte auto zo, stapje voor stapje naar het eindresultaat.
Stuurkolom geplaatst en aangesloten, nog even stoeien met de claxon. Die werkt nog niet, massa probleem.
In de kofferruimte het ruitensproeierreservoir geplaatst, Remolie potje. Bij de tank moet de vulhals nog ingekort worden. Anders heb je een extra bult in je kofferklep als je hem dicht gooit.
Zoals ik meldde de vorige keer zijn de vier uitlaten vervangen door 2.
Kom allen nu maar met de complimenten na eerst alle opmerkingen
De grill van de motorkap geplaatst, en het kontje is klaar.
De ruitenwissers geplaatst, jammer dat die erop moeten. Zonder is veel mooier.
Aan de bestuurderskant de buitenspiegel geplaatst. Leuke details om te monteren. Ziet gelijk stuk leuker uit.
Vervolgens onderhuids aan de slag gegaan, Claxon monteren, remslangen van potje aansluiten, alle draden naar voorkant netjes weg werken.
Daarna verder gegaan om de voorkant klaar te maken, Bumper monteren, kentekenplaat etc. Ziet er lief uit zo dan neusje. Begin hem steeds mooier te vinden
Totale plaatje:
Binnenbekleding monteren. Wordt al een echte auto zo, stapje voor stapje naar het eindresultaat.
Laatst bijgewerkt door porschehenk op 12 okt 2008 19:20, in totaal 3 keer bewerkt.
12 okt 2008 19:10
Ten eerste Henk je hebt een mooie uitlaat die 2 pots.Waar heb je die gekocht 
Moet wel zeggen je gaat als een speer.Trouwns je vulhals van je tank zn 4 cm inkorten.En denk aan de ontluchting van je tank
Succes ermee.
Groete Jordy.
Moet wel zeggen je gaat als een speer.Trouwns je vulhals van je tank zn 4 cm inkorten.En denk aan de ontluchting van je tank
Succes ermee.
Groete Jordy.
12 okt 2008 20:19
Erg mooi, wordt een strakke auto!
13 okt 2008 14:05
Die gaan de gouden bruiloft wel halen denk ik. Supermooi, het kan niet vaak genoeg gezegd worden.
14 okt 2008 22:44
Kleine update weer.
Claxon werkt nu, ruitensproeier. Vlotter benzinetank en het Nardi stuur gemonteerd. Leuk Dashbordje zo
De hals van de benzinetank ingekort, deze kan dus ook gauw gemonteerd worden.
De binnenbekleding van de rechterdeur gemonteerd, beide klaar nu. Op de achtergrond de benzinetank.
En dan komt het leukste
ahum.... De binnenbekleding tapijtset.
Hier de stapel, zoek maar uit.
Passen en meten, zooitje zo he
En even een shot hoe de looks straks zijn, zwart met rood.
Claxon werkt nu, ruitensproeier. Vlotter benzinetank en het Nardi stuur gemonteerd. Leuk Dashbordje zo
De hals van de benzinetank ingekort, deze kan dus ook gauw gemonteerd worden.
De binnenbekleding van de rechterdeur gemonteerd, beide klaar nu. Op de achtergrond de benzinetank.
En dan komt het leukste
ahum.... De binnenbekleding tapijtset.
Hier de stapel, zoek maar uit.
Passen en meten, zooitje zo he
En even een shot hoe de looks straks zijn, zwart met rood.
14 okt 2008 23:05
Henk ,
Mooi hoor die Speedster ! Mijn complimenten!
P.S.
84-63-RE nog even bij de RDW gechecked :
Vreemde kleur Beige is dat die jij hebt ( en gelukkig geen staanplaatsen 
)
Mooi hoor die Speedster ! Mijn complimenten!
P.S.
84-63-RE nog even bij de RDW gechecked :
Uitvoering
Omschrijving van de inrichting Niet geregistreerd
Aantal zitplaatsen Niet geregistreerd
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Kleur(en) BEIGE
Motor
Vreemde kleur Beige is dat die jij hebt
( en gelukkig geen staanplaatsen )
15 okt 2008 16:17
APPLAUS! Erg mooie auto. Mijn handen jeuken toch altijd als ik dit zie!!
15 okt 2008 18:26
Véry nice indeed!
15 okt 2008 18:34
Oh.....wat is ie mooi
15 okt 2008 19:03
Henk, chapeau
Wat een klus en wat een resultaat
Zelf ooit een Triumpf TR3 volledig "body-off" gerestaureerd, giga klus dus ik weet wat je door hebt gemaakt
Als je er over wilt praten .........
Dit is overigens nog wel een van mijn wensen, een dergelijk project aan te gaan, maar ja (druk, druk, druk) de bekende smoes.
Wat een klus en wat een resultaat
Zelf ooit een Triumpf TR3 volledig "body-off" gerestaureerd, giga klus dus ik weet wat je door hebt gemaakt
Als je er over wilt praten .........
Dit is overigens nog wel een van mijn wensen, een dergelijk project aan te gaan, maar ja (druk, druk, druk) de bekende smoes.
15 okt 2008 19:59
Dat is nu waarom wij hiermee begonnen zijn, mensen die graag een Speedster willen hebben. Maar niet de tijd hebben om te bouwen.
15 okt 2008 20:25
Henk, een fantastisch mooie wagen
zo hoor je een oldtimer te restaureren in één woord perfekt
zo hoor je een oldtimer te restaureren in één woord perfekt
15 okt 2008 22:32
paere 964 schreef:Henk, een fantastisch mooie wagen
zo hoor je een oldtimer restaureren te in één woord perfekt
ehm oldtimer
restaureren.
Wel heel gaaf geworden Henk.
19 okt 2008 19:16
Weer een paar flinke uren arbeid in de Speedster gestoken, zoals ik hiervoor schreef begonnen met de binnenbekleding.
Allereerst isolatie/ondertapijt op het stalen chassis bevestigd. Dit dempt de geluiden en maakt de auto stiller.
Daarna aan het echte werk begonnen, de bekleding zelf. Als eerste de grootste lap tegen de achterwand geplakt. Eerst goed passen, verdelen en meten. We hebben ervoor gekozen de achterwand in 4 delen te lijmen. Zo kan je goed de bekleding op de juiste plaats krijgen.
Beide delen goed ingesmeerd met lijm en GOED laten drogen. Totdat de lijm niet meer plakt.
Daarna de delen tegen shutboard voor gemaakt, idem een precies klusje. Maar een top resultaat weer.
Daarna de midden tunnel bevestigen, dorpels komen later. Anders hang je over het net bevestigde tapijt
Ook weer in delen gewerkt om een strak resultaat te krijgen.
Looks vooraan:
En dan het leukste, de stoelen monteren en de rest van de details. Nu de leukste pics: het eindresultaat van een paar dagen hard werken voor een mooi resultaat
We zijn trots op het resultaat:
Mooie binnenaanzicht van de speedster:
Hij zit heerlijk, de stoel laat zich goed verstellen. Kan niet wachten om haar mee naar buiten te nemen
Allereerst isolatie/ondertapijt op het stalen chassis bevestigd. Dit dempt de geluiden en maakt de auto stiller.
Daarna aan het echte werk begonnen, de bekleding zelf. Als eerste de grootste lap tegen de achterwand geplakt. Eerst goed passen, verdelen en meten. We hebben ervoor gekozen de achterwand in 4 delen te lijmen. Zo kan je goed de bekleding op de juiste plaats krijgen.
Beide delen goed ingesmeerd met lijm en GOED laten drogen. Totdat de lijm niet meer plakt.
Daarna de delen tegen shutboard voor gemaakt, idem een precies klusje. Maar een top resultaat weer.
Daarna de midden tunnel bevestigen, dorpels komen later. Anders hang je over het net bevestigde tapijt
Ook weer in delen gewerkt om een strak resultaat te krijgen.
Looks vooraan:
En dan het leukste, de stoelen monteren en de rest van de details. Nu de leukste pics: het eindresultaat van een paar dagen hard werken voor een mooi resultaat
We zijn trots op het resultaat:
Mooie binnenaanzicht van de speedster:
Hij zit heerlijk, de stoel laat zich goed verstellen. Kan niet wachten om haar mee naar buiten te nemen