23 okt 2008 22:35
waneer gaan we kijken marcel 
23 okt 2008 22:36
gaan we gzlg met z,n drieen marcel do et moi 
23 okt 2008 22:54
Als die witte geen circuit verleden heeft, heeft die van mij zeker nog nooit het circuit van dichtbij gezien. 
Kooi voor geeft weinig problemen met in- uit gaan. Zitten niet van die horizontale balken in, dus de luchtzakjes in deur zullen ook nog gewoon hun werk kunnen doen.
Kooi voor geeft weinig problemen met in- uit gaan. Zitten niet van die horizontale balken in, dus de luchtzakjes in deur zullen ook nog gewoon hun werk kunnen doen.
23 okt 2008 23:08
Do993tupperware schreef:gaspedaal is niet versleten , zit een plankje op om gelijk met het rempedaal te hangen , kun je op het circuit lekker met het afremmen de toeren hoog houden ( met 1 voet )
Weer wat geleerd
, maar eehhhh hij had toch geen circuitverleden.......?? 
23 okt 2008 23:12
gast schreef:O ja, wat maakt het nou uit of ie op het circuit heeft getourd? Daar worden die krengen toch voor gemaakt!
try it out gast!
23 okt 2008 23:15
gast schreef:O ja, wat maakt het nou uit of ie op het circuit heeft getourd? Daar worden die krengen toch voor gemaakt!
Niets, maar dan moet je niet iets anders vermelden in je advertentie!
23 okt 2008 23:16
gast schreef:zeker weten
Laat je me het tegen die tijd wel weten! Nice GT3 of toch een 964 RS (zou mijn keuze zijn)??
23 okt 2008 23:17
Het hoeft niet uit te maken dat ie op het circuit geweest is, het maakt wel uit hoe er mee gereden is....
23 okt 2008 23:18
Gert schreef:Het hoeft niet uit te maken dat ie op het circuit geweest is, wat wel uit maakt is hoe er mee gereden is....
En dat wil nou juist op een circuit wel eens net anders uitpakken ...
23 okt 2008 23:18
Gert schreef:... het maakt wel uit hoe er mee gereden is....
... en hoe 'ie onderhouden is ....
'tuurlijk zijn ze "gemaakt" voor het circuit - maar IMO slijten ze daar toch iets harder van dan van ordinair straatgebruik
23 okt 2008 23:23
Dat zeker, bij deze is het afdichtdopje van het sleepoog achter zelfs versleten/verdwenen. Zal voor ook vast zo geweest zijn en daarom maar een andere voorbumper
24 okt 2008 11:15
Marcel, interessante clubsport!
Voorste deel van de kooi kan eruit. Plofzakjes in de deuren heeft de CS niet. Hij heeft airco; lekker.
Clubsport zonder "circuitervaring"/schade is zeldzaam, remmen zijn wellicht vervangen, aantal gereden circuitkilometers mag je met factor 10 vermenigvuldigen om passender gebruiksbeeld te krijgen. Zo heb ik me laten vertellen... Succes!
Voorste deel van de kooi kan eruit. Plofzakjes in de deuren heeft de CS niet. Hij heeft airco; lekker.
Clubsport zonder "circuitervaring"/schade is zeldzaam, remmen zijn wellicht vervangen, aantal gereden circuitkilometers mag je met factor 10 vermenigvuldigen om passender gebruiksbeeld te krijgen. Zo heb ik me laten vertellen... Succes!
24 okt 2008 11:49
Hoeveel moet er nog bij om hem op NL kenteken te krijgen?
Het lijkt mij niet verstandig om zo'n auto ver te gaan halen.
De centjes die je ermee denkt te verdienen tegenover een mogelijk onbekende/onduidelijke history...
Die factor 10 heb ik ook vaker gehoord, maar wanneer geld dat?
Als je gewoon voor de fun een beetje op het circuit aan het rijden bent of als je meedoet aan races?
Zelf heb ik het afgelopen jaar ervaren dat je banden en remmen veel sneller slijten, maar dat is makkelijk te vervangen.
Voor de rest heb ik geen nadelen ondervonden van circuit rijden, snap best dat de auto het zwaarder heeft dan tijdens een toertochtje op de veluwe.
Het lijkt mij niet verstandig om zo'n auto ver te gaan halen.
De centjes die je ermee denkt te verdienen tegenover een mogelijk onbekende/onduidelijke history...
Die factor 10 heb ik ook vaker gehoord, maar wanneer geld dat?
Als je gewoon voor de fun een beetje op het circuit aan het rijden bent of als je meedoet aan races?
Zelf heb ik het afgelopen jaar ervaren dat je banden en remmen veel sneller slijten, maar dat is makkelijk te vervangen.
Voor de rest heb ik geen nadelen ondervonden van circuit rijden, snap best dat de auto het zwaarder heeft dan tijdens een toertochtje op de veluwe.
24 okt 2008 13:28
Bij die lage prijs zit ik aan schades te denken, indien goed hersteld geen probleem natuurlijk. Maar ja...
Als je voor onder de 50K een goeie GT3 kan scoren zou dat uniek zijn denk ik. Sukses!!
Als je voor onder de 50K een goeie GT3 kan scoren zou dat uniek zijn denk ik. Sukses!!
24 okt 2008 13:34
Gert schreef:Als je voor onder de 50K een goeie GT3 kan scoren zou dat uniek zijn denk ik.
Idem
24 okt 2008 14:07
gast schreef:Vertel eens wat over GMBH oprichten dan
Heel simpel: je gaat naar een notaris, de Handelskammer en klaar is Kexx.......Marcel.......
BTW: je kunt bij mij wel een kamer of garage huren als adres
24 okt 2008 15:23
ik hoor het wel waneer we gaan
24 okt 2008 15:45
ik heb nog zat atv dagen staan
24 okt 2008 17:23
Ben echt benieuwd wat het gaat worden! Good luck.
24 okt 2008 17:49
Dit zou mij meer aanspreken. iets duurdere, maar veel jongere gele GT3 MK2 :
http://www.waalgarage.nl/porscheservice/nl/verkoop/porsche_verkoop.html
of had je die al gezien ?
http://www.waalgarage.nl/porscheservice/nl/verkoop/porsche_verkoop.html
of had je die al gezien ?
24 okt 2008 18:26
Mwah...ken die van John, die is echt bijzonder.
Maar ok, verder zoeken. Midden-Oosten, Nigeria, Columbia....
Maar ok, verder zoeken. Midden-Oosten, Nigeria, Columbia....
24 okt 2008 19:44
Rijden is ook leuk hoor Marcel. Hoewel ik het vandaag na 2.5 uur filerijden met de GT3 wel ff genoeg vond...
Hoewel ik het vandaag na 2.5 uur filerijden met de GT3 wel ff genoeg vond...
24 okt 2008 19:59
gast schreef:@ Lambiek. Thankxx. Zo wordt de GT3 steeds goedkoper
En je weet nog niet eens hoe hoog die huur is.......
Misschien betaal je dan veel liever BPM aan de heer Bos
Seizoenkenteken hoeft niet echt voor de kosten want wegenbelasting voor een vol jaar is 250 euro, voor 9 maanden zoals ik heb ongeveer 200 en ieder maand korter gaat er iets van 20 af
Je mag wel zelf je kenteken uitkiezen hier
( als ie vrij is)
24 okt 2008 20:25
whene arre we going to lookie lookie inne the italy then marcello, telle me