19 okt 2008 22:56
En dat niemand eraf stuitert 
19 okt 2008 23:02
Hoeft niet heel hard te gaan, maar als hij de volgende race nou net zo rijdt als zijn pa komt het wel goed...
20 okt 2008 0:12
China is een lekker snel circuit en het was een mooie race van Lewis. Ik vond het in ieder geval weer eens leuk om gekeken te hebben.
Op 2 november de beslissende race in Brasil.
Op 2 november de beslissende race in Brasil.
20 okt 2008 12:55
Raikonnen kan geen kampioen meer worden, maar je maatje wel... Dan help je hem toch! Vind ik prima!
20 okt 2008 13:36
Tja, ik blijf erbij dat wie het snelst rijdt en de beste tactiek heeft, moet winnen. Maar ik heb er dan ook geen verstand van, ben maar een meisje. 
Hetzelfde vond ooit plaats met Barrichello en ik meen Schumacher. Rubens liet zichtbaar het gas los om Micael voor te laten gaan en daar gaan mijn nekharen van overeind staan. Je hoeft elkaar niet in de weg te rijden maar vóór laten gaan?
Hetzelfde vond ooit plaats met Barrichello en ik meen Schumacher. Rubens liet zichtbaar het gas los om Micael voor te laten gaan en daar gaan mijn nekharen van overeind staan. Je hoeft elkaar niet in de weg te rijden maar vóór laten gaan?
20 okt 2008 13:41
Voor laten gaan omdat de "1ste" rijder van het team moet winnen vind ik anders dan wat er gister gebeurde.
Je zit samen bij fer ari en als je dan je maatje kan helpen om in de race te blijven voor het kampioenschap omdat je het zelf al niet meer kan worden...
Je zit samen bij fer ari en als je dan je maatje kan helpen om in de race te blijven voor het kampioenschap omdat je het zelf al niet meer kan worden...
20 okt 2008 13:56
Dat begrijp ik! Vond het toen ook erg jammer dat het gebeurde... Maar nu vind ik het wel goed!
20 okt 2008 17:29
gast schreef:Bedenk je goed dat Lewis nog geen motorplof heeft gehad en Felipe wel. Anders had Lewis nu 3 punten achter gestaan
...dat stoort mij ook...ik gun Lewis de titel, ook al moet 'k hem niet als persoon...maar het feit dat Massa een kapotte motor had op 2 ronden van 't eind in Hongarije is een zeer jammere zaak.
Nu, ik heb dit jaar eigenlijk geen enkele kampioen aan het werk gezien hoor... bij Raikonnen lukte het niet meer en zowel Massa als Hamilton hebben fameuze blunders gemaakt...ik heb een beetje het gevoel dat de minst stuntelige de titel kan pakken dit jaar. Kubica verdient 'm misschien nog het meest, maar die jongen mankeerde dan weer het materiaal...Alonso is super in het tweede deel van het seizoen, maar blunderde opeenvolgend in het begin...een iets koelere aanpak hadden 'm een pak meer punten opgeleverd nu....Alonso doet me trouwens meer en meer aan Prost denken...ik ben alleszinds fan!
21 okt 2008 20:16
gast schreef:Lydia bedoeld Oostenrijk 2002. Ik was erbij en keek ernaar! Dat gaf toen een behoorlijk hamlappen gevoel omdat het zo vroeg in het kampioenschap was. Nu elk punt het verschil kan maken is het volkomen logisch dat een team zulke beslissingen maakt.
In principe moet natuurlijk de beste winnen. Maar in een technische sport werkt dat nu eemaal ff anders. Bedenk je goed dat Lewis nog geen motorplof heeft gehad en Felipe wel. Anders had Lewis nu 3 punten achter gestaan
Dat geloof ik niet, Massa had er 10 bij gehad en hamilton 3 ipv van 4 dus 1 minder, dus dan was de achterstand van lewis 4 punten geweest
30 okt 2008 22:29
Zo, ook nog even de Formule 1:
Zondag 2 november 2008
Grandprix van Brazilië
Circuit: Autodromo Carlos Pace, Interlagos, São Paulo
Lengte circuit: 4,309 km
Race-afstand: 305,909 km
Aantal ronden: 71
Eerdere winnaars:
2007: Kimi Raikkonen (Ferrari)
2006: Felipe Massa (Ferrari)
2005: Juan Pablo Montoya (McLaren)
2004: Juan Pablo Montoya (McLaren)
2003: Giancarlo Fisichella (Jordan)
31-10 13:00 - 14:30 1e vrije training
31-10 17:00 - 18:30 2e vrije training
01-11 14:00 - 15:00 3e vrije training
01-11 17:00 - 17:15 Kwalificatie Q1
01-11 17:20 - 17:35 Kwalificatie Q2
01-11 17:40 - 17:55 Kwalificatie Q3
02-11 18:00 - 20:00 Race
Het circuit van Interlagos opende in 1940 zijn poorten, waarna het jarenlang nauwelijks gemoderniseerd werd. Toen dat eindelijk wel gebeurde, mocht het circuit vanaf 1973 het Formule 1-circus verwelkomen. In 1978 raakte het circuit zijn meest prestigieuze race een jaartje kwijt aan concurrent Jacarepagua in Rio de Janeiro. Het was een voorbode voor nog meer rampspoed, want vanwege achterstallig onderhoud verdween Interlagos in 1981 voor lange tijd van de internationale race-kalender. Pas in 1990 vond Bernie Ecclestone het circuit rijp voor een terugkeer van de Formule 1. De Brazilianen hadden fors geïnvesteerd om de baan, de pitstraat en het medisch centrum te laten voldoen aan de eisen van de moderne tijd. Intussen ligt Jacarepagua, eigendom van oud-wereldkampioen Emerson Fittipaldi, op de loer om de fakkel van Interlagos weer over te nemen.
Wat vijfvoudig wereldkampioen Juan Manuel Fangio voor Argentinië betekende, was tweevoudig wereldkampioen Emerson Fittipaldi voor Brazilië. Na Fittipaldi (in 1972 en 1974) werden nog twee Brazilianen wereldkampioen: Nelson Piquet (in 1981, 1983 en 1987) en Ayrton Senna (in 1988, 1990 en 1991). Alleen al daarom is het terecht, dat sinds die periode de Grand Prix van Brazilië ononderbroken plaats heeft.
De lokale helden Emerson Fittipaldi (1973 en 1974) en Carlos Pace (1975) gingen in de eerste drie jaar dat de Grand Prix van Brazilië op het circuit van Interlagos werd verreden, met de eer strijken. Twee jaar na zijn overwinning vond Pace de dood, niet zoals vele vakgenoten door een raceongeluk, maar als gevolg van een vliegtuigongeluk.
In 1991 en 1993 won ook de Braziliaanse halfgod Ayrton Senna de race in zijn geboortestad Sao Paulo. Ook Nelson Piquet schreef zijn thuisrace tweemaal op zijn naam. Piquet kwam echter uit de stad Sao Paulo, toevallig de aartsrivaal van Rio de Janeiro. Toen hij in 1983 en 1986 de Grand Prix van Brazilië won, was dat dan ook op het circuit van Jacarepagua in Rio, het latere Autodromo Nelson Piquet. Daar werden de Formule 1-races van 1978 en van 1981 tot en met 1989 verreden.
De winnaar van 2000 heette Michael Schumacher en in 2001 was het de beurt aan David Coulthard. Michael Schumacher zegevierde andermaal in 2002, voor broer Ralf. Na een chaotische regenrace zegevierde in 2003 Giancarlo Fisichella (Jordan-Ford), al wees een blunderende wedstrijdleiding aanvankelijk Kimi Raikkonen als winnaar aan. De Italiaan kreeg zijn huldiging elf dagen later alsnog.
In 2004 ging de zege naar Juan Pablo Montoya, die daarmee zijn werkgever Williams op een mooi afscheid van de renstal trakteerde. De Colombiaan versloeg in een enerverend duel (wiel-aan-wiel in de pit) Kimi Raikkonen. (McLaren).
Zondag 2 november 2008
Grandprix van Brazilië
Circuit: Autodromo Carlos Pace, Interlagos, São Paulo
Lengte circuit: 4,309 km
Race-afstand: 305,909 km
Aantal ronden: 71
Eerdere winnaars:
2007: Kimi Raikkonen (Ferrari)
2006: Felipe Massa (Ferrari)
2005: Juan Pablo Montoya (McLaren)
2004: Juan Pablo Montoya (McLaren)
2003: Giancarlo Fisichella (Jordan)
31-10 13:00 - 14:30 1e vrije training
31-10 17:00 - 18:30 2e vrije training
01-11 14:00 - 15:00 3e vrije training
01-11 17:00 - 17:15 Kwalificatie Q1
01-11 17:20 - 17:35 Kwalificatie Q2
01-11 17:40 - 17:55 Kwalificatie Q3
02-11 18:00 - 20:00 Race
Het circuit van Interlagos opende in 1940 zijn poorten, waarna het jarenlang nauwelijks gemoderniseerd werd. Toen dat eindelijk wel gebeurde, mocht het circuit vanaf 1973 het Formule 1-circus verwelkomen. In 1978 raakte het circuit zijn meest prestigieuze race een jaartje kwijt aan concurrent Jacarepagua in Rio de Janeiro. Het was een voorbode voor nog meer rampspoed, want vanwege achterstallig onderhoud verdween Interlagos in 1981 voor lange tijd van de internationale race-kalender. Pas in 1990 vond Bernie Ecclestone het circuit rijp voor een terugkeer van de Formule 1. De Brazilianen hadden fors geïnvesteerd om de baan, de pitstraat en het medisch centrum te laten voldoen aan de eisen van de moderne tijd. Intussen ligt Jacarepagua, eigendom van oud-wereldkampioen Emerson Fittipaldi, op de loer om de fakkel van Interlagos weer over te nemen.
Wat vijfvoudig wereldkampioen Juan Manuel Fangio voor Argentinië betekende, was tweevoudig wereldkampioen Emerson Fittipaldi voor Brazilië. Na Fittipaldi (in 1972 en 1974) werden nog twee Brazilianen wereldkampioen: Nelson Piquet (in 1981, 1983 en 1987) en Ayrton Senna (in 1988, 1990 en 1991). Alleen al daarom is het terecht, dat sinds die periode de Grand Prix van Brazilië ononderbroken plaats heeft.
De lokale helden Emerson Fittipaldi (1973 en 1974) en Carlos Pace (1975) gingen in de eerste drie jaar dat de Grand Prix van Brazilië op het circuit van Interlagos werd verreden, met de eer strijken. Twee jaar na zijn overwinning vond Pace de dood, niet zoals vele vakgenoten door een raceongeluk, maar als gevolg van een vliegtuigongeluk.
In 1991 en 1993 won ook de Braziliaanse halfgod Ayrton Senna de race in zijn geboortestad Sao Paulo. Ook Nelson Piquet schreef zijn thuisrace tweemaal op zijn naam. Piquet kwam echter uit de stad Sao Paulo, toevallig de aartsrivaal van Rio de Janeiro. Toen hij in 1983 en 1986 de Grand Prix van Brazilië won, was dat dan ook op het circuit van Jacarepagua in Rio, het latere Autodromo Nelson Piquet. Daar werden de Formule 1-races van 1978 en van 1981 tot en met 1989 verreden.
De winnaar van 2000 heette Michael Schumacher en in 2001 was het de beurt aan David Coulthard. Michael Schumacher zegevierde andermaal in 2002, voor broer Ralf. Na een chaotische regenrace zegevierde in 2003 Giancarlo Fisichella (Jordan-Ford), al wees een blunderende wedstrijdleiding aanvankelijk Kimi Raikkonen als winnaar aan. De Italiaan kreeg zijn huldiging elf dagen later alsnog.
In 2004 ging de zege naar Juan Pablo Montoya, die daarmee zijn werkgever Williams op een mooi afscheid van de renstal trakteerde. De Colombiaan versloeg in een enerverend duel (wiel-aan-wiel in de pit) Kimi Raikkonen. (McLaren).
30 okt 2008 22:32
1 hamilton 
de rest hoef ik niet meer in te vullen klaarrrrrrr
de rest hoef ik niet meer in te vullen klaarrrrrrr
30 okt 2008 22:34
Laatste Formule 1 wedstrijd voor dit jaar, mannen!
30 okt 2008 22:39
1)Massa
2)Raikkonen
3)Hamilton
2)Raikkonen
3)Hamilton
30 okt 2008 23:09
Helaas voor Hamilton, Massa wordt nu wereldkampioen. Ik ga er van uit dat Lewis weer een vage fout gaat maken. (lijkt wel alsof ik geen fan van Hamilton ben ).
).
30 okt 2008 23:11
De laatste kans dan maar... 
1. Button (hoperdehoophoop!)
2. Hamilton
3. Raikkonen
1. Button (hoperdehoophoop!)
2. Hamilton
3. Raikkonen
31 okt 2008 10:14
Massa
Raikonnen
Vettel
Raikonnen
Vettel
01 nov 2008 19:38
Massa
Raikonnen
Hamilton
Raikonnen
Hamilton
01 nov 2008 19:41
hamilton 4 e dat kan nog spannend worden
02 nov 2008 0:16
Die Massa...kanjer! Dat wordt toch echt leuk morgen! Bord friet op schoot en smullen maar !! 
02 nov 2008 1:11
1 massa
2 raikonen
3 vettel
Ik denk dat hamilton trulli niet voorbij komt en dan met een wazige aktie naast de baan komt
2 raikonen
3 vettel
Ik denk dat hamilton trulli niet voorbij komt en dan met een wazige aktie naast de baan komt
02 nov 2008 5:09
The Trulli-train is altijd goed voor een paar rondjes oponthoud, maar uiteindelijk gaat men er meestal safe voorbij.
Zou het jammer vinden als Hamilton wéér teveel sportman in hart zou zijn en er door een domme actie naast zou vliegen...maar ben bang dat hij geen genoegen neemt met "rustig" op 3 te blijven rijden...
Zou het jammer vinden als Hamilton wéér teveel sportman in hart zou zijn en er door een domme actie naast zou vliegen...maar ben bang dat hij geen genoegen neemt met "rustig" op 3 te blijven rijden...
02 nov 2008 12:47
1. Raikonnen
2. Massa
3. Coulthard
Hamilton valt in de 4e ronde uit.
2. Massa
3. Coulthard
Hamilton valt in de 4e ronde uit.
02 nov 2008 13:04
Do993tupperware schreef:Hamilton gaat denk ik voor een 1 stopper.
Dat denk ik ook....
02 nov 2008 15:04
1. Massa
2. Raikonnen
3. Hamilton
Is voor het eerst dat ik Hamilton niet op 1 zet.. maar hij wordt wel kampioen
2. Raikonnen
3. Hamilton
Is voor het eerst dat ik Hamilton niet op 1 zet.. maar hij wordt wel kampioen
02 nov 2008 16:44
Laatste nieuws is dat het begonnen is met regenen, en dat dit in de loop van de middag heftiger zou worden. 