993 Targa (is Coupe met schuifdak geworden).

Wij hebben zeer goede ervaringen met Wolbert onze 2 Porsche komen er beide vandaan.

een 993 is zeker een mooie... waarom specifiek een targa?
een schuifdak is ook heerlijk :wink:

succes met de aankoop

Herman Q schreef:Een cabrio is niet echt wat ik zoek: helemaal open rijden is niet aan mij besteed

Gewoon goed vasthouden
Afbeelding

horn schreef:Mooie auto, maar één tip: een keertje verticuteren en bijzaaien kan geen kwaad

Horn..... goede tip van je :lol:

maar als je niets te doen hebt..... ik zie je wel verschijnen met verticuteerhark en graszaad

Porsche911 schreef:een 993 is zeker een mooie... waarom specifiek een targa?
een schuifdak is ook heerlijk

Dat je de vraag al moet stellen zegt genoeg :lol:

WAAROM niet??? waarom met dat kleine schuifdakje doen als je het groot kan openen. En de LOOKS van een targa...

Het is volgens mij maar net wat je wil.
Er zijn porsche rijders die nooit een targa zouden willen maar liever een cabrio :wink:

ook andersom...

het is maar net wat je en verwacht!

De Looks van de luchtgekoelde Porsche's blijven het mooiste

Deze Targa staat al een tijdje bij Wolbert. Zelf geen ervaring met dit bedrijf maar staat zeker netjes op zijn wieltjes op de site :wink:

Ook de prijs vind ik erg scherp, zijn niet veel 993 Targa's te vinden voor dit bedrag mits historie etc compleet is. Daarnaast blijft het geweldig om in dit model te rijden, ideale combi van de verschillende mogelijkheden. Zelfs in de winter kan het heerlijk zijn :wink:

Veel succes met het maken van je afwegingen/keuze (waarschijnlijk inmiddels wel duidelijk). Succes

Enorm bedankt voor al jullie atwoorden. Ik ga nu een schakelbak bekijken en proefrijden, ben benieuwd of dat een heel andere ervaring is die me bevalt.

Op een ander draadje las is dat er eigenlijk een soort protocol voor P moet komen waarin zou moeten staan dat de eerste P die je aanschaft altijd een schakelbak moet zijn. Een dergelijk protocol met zinvolle en onzinvolle regels, voorschriften, opinies en vooroordelen lijkt me wel erg leuk en informatief, en vooral voer voor discussie waar je het dus niet mee eens hoeft te zijn.

Hoewel ik nog geen P rijder ben (wel hoop te worden binnenkort) kan ik me de volgende aanzet voor het eerste officiële P protokol voorstellen:

1. De eerste P die imand koopt moet altijd een schakelbak zijn

2. De P moet altijd gepoetst zijn

3. De P moet altijd de uitrusting hebben die bij het model en jaargang past, zoals de juiste velgen

4. Altijd even zwaaien naar andere P rijders

5. De P bij voorkeur oorspronkelijk uit eigen land (niet geïmporteerd)

6. Zwart is de mooiste P kleur

enzovoorts.

Hebben jullie nog andere regeltjes?

Greetz!
Herman

Ik mis een :wink:

in je bericht. :wink:

Herman Q schreef:5. De P bij voorkeur oorspronkelijk uit eigen land (niet geïmporteerd)

vind ik zo'n onzin, ze zijn uiteindelijk allemaal geimporteerd, de ene doet er alleen iets langer over om hier te komen dan de andere....

en "oorspronkelijk"

, mocht het je al niet opgevallen zijn, maar er worden in NL weing Porsches gemaakt.....

Aanvulling op protocol:

Altijd emoticons gebruiken in forum :!:

die regeltjes gelden dan toch alleen voor je eerste Porsche toch? :cheesy:

Poetsen, originele velgen, zwart... hmmmm.... :wink:

- Een Porsche is om in te rijden, niet om te poetsen :idea:

Een porsche poetsen, wie begint daar nog aan...

Iedere week lekker over mijn auto wrijven op de oprit, heerlijk!

@ 6 ', voor de leren bekleding welteverstaan'
( :wink:

)

Al proefgereden inmiddels Herman; en met welke?

Vandaag in Renkum geweest en een heel mooie 993 Targa gezien. Helaas geen proefrit kunnen maken: het regende terwijl de banden niet optimaal zijn, de auto is in cosignatieverkoop en Motron heeft als beleid geen proefrit te laten maken tenzij je al hebt besloten de auto in principe aan te zullen kopen.

De auto ziet er prima uit, zwart/zwart, helemaal wat ik wil. Alleen: zonder rit moeilijk beslissen. :scratch:

Motron zegt dat de auto helemaal goed is en dat ze daarvoor instaan. Wel zal ik een uitgebreide AKK nodig hebben. Ik heb namelijk helemaal geen (technisch) verstand van auto's. :?:

Ik wil eenzo uitgebreid mogelijke AKK hebben. Is het dan verstandig deze te laten uitvoeren bij de gaarge bij wie ik het onderhoud wil laten uitvoeren? Of kun je beter naar een ander gaan die los staat van de verkoper of van de toekomstige onderhoudsgarage? :?:

Ewout schreef:Iedere week lekker over mijn auto wrijven op de oprit, heerlijk!

proefrit als je besloten hebt de auto te kopen... wat een onzin. ik kan me voorstellen dat je niet zomaar in alle auto's een stuk mag rijden, maar als je toch serieus bent, moet je toch vooraf in een auto moeten kunnen rijden? :roll:

Altijd AKK doen (sprak de ervaringsdeskundige :evil:

), bijvoorbeeld bij William Koen. Kan je mooi maandag zijn eerste klant zijn! :wink:

Als je goede ervaringen hebt met een andere Porsche specialist kan je hem natuurlijk ook daar laten keuren. Ik zou hem alleen nooit laten keuren door de garage die hem altijd in onderhoud heeft gehad of die hem verkoopt.

Motron zegt dat de auto helemaal goed is en dat ze daarvoor instaan

Da's leuk. Maar niet meer dan dat. Of krijg je een (half) jaar complete garantie op alles?

Herman Q schreef:..... Motron heeft als beleid geen proefrit te laten maken tenzij je al hebt besloten de auto in principe aan te zullen kopen.

Motron zegt dat de auto helemaal goed is en dat ze daarvoor instaan.

Herken ik. Het maakt er heel veel uit of je er Jeckyll of Hyde treft :roll:

. Jaren geleden kwam ik (na een eerste prettige kennismaking met Motron en spontaan aangeboden proefrit voor een eerste ervaring met een 911 terwijl ik mijn auto eerst nog zelf moest verkopen!) uiteraard terug zodra ik het geld in mijn zak had. Ik twijfelde tussen een targa en een cabrio die er stonden. Proefrit? "Nee, meneer pas met de auto die u (in principe) heeft gekocht." Kunt u me wat meer vertellen over de auto's en mag ik de onderhoudsboekjes inzien? "Nee, meneer. Altijd dat gezeur over boekjes. Die zitten er niet bij. Gelooft u mij maar, dit zijn gewoon een goede auto's." Uiteraard ben ik weer vertrokken met het geld in mijn zak en er nooit meer terug geweest

.

Natuurlijk is een proefrit onzin. Als je een huis koopt ga je er toch ook niet eerst een dag en nacht in wonen. Dat doe je pas als je het gekocht hebt. :mrgreen:

Aha, WdePundert vast ook vanuit huis getrouwd... :cheesy:

Jawel en pas na het huwelijk uitgeprobeerd.

Is William Koen een goede keurder (is dat een woord

)? Ik zoek een keurder die heel kritisch is en die alle mogelijke problemen indentificeert die acuut, op middellange termijn en op lange termijn moeten worden opgelost (voor zover dat natuurlijk mogelijk is). Hij (of zij :lol:

) moet de auto niet helemaal kapotkeuren maar ik wil natuurlijk wel zoveel mogelijk weten na de keuring, ook ivm planning van toekomstig onderhoud.

Een keurder rijdt bij een AKK ook in de auto en voelt wat goed/niet goed is?

Ik zal William eens bellen maar jullie ervaringen met hem en verdere aanbevelingen wat ik nog meer kan doen dan een AKK zijn meer dan welkom, dank!!!

Zal het er dan binnenkort toch van komen???? :bounce:

Nog een ander vraagje: is er ergens een lijst met opties voor een 993 te vinden?

Groeten,
Herman

Anders rij je naar onze Forumtechniker, Renntech.

Klinkt als een warm bad, zo'n bezoekje aan de firma Motron!

Tikmans schreef:Klinkt als een warm bad, zo'n bezoekje aan de firma Motron!

Ach, ik heb op zich wel bergrip voor hun argumenten maar het kopen van een auto (zeker een P) is toch iets bijzonders en je wil graag vóór aanschaf graag een gevoelsindruk opbouwen.

Dan maar een verdomd goede en kritische AKK!