wat te doen met pekel?

wat te doen met pekel op de weg.

want ik heb zondag 14 dec. heerlijk gereden in de P.
maar naar een tijdje rijden werd de P een beetje wit PEKEL.
de zon scheen lekker maar die pekel he.

nu is mijn vraag hoe doen jullie dat want wassen is geen optie denk ik
tijdens het drogen/afzemen heb je kans dat alles bevriest, dat lijkt mij
ook niet goed voor de P.
is het erg als je de P 1 a 2 weken ongewassen in de carport heb staan
met pekel (is dat spul erg aggressief)

dus wat is erger een natte/bevroren P in de carport
of een droge met pekel in de carport

groeten marco

Vriest het dan momenteel in Almere?
Ik zou 'm gewoon wassen

NB Die van mij staat in een verwarmde garage met luchtontvochtiger; ik heb dus geen praktijkervaring.

Laatst bijgewerkt door Airhead op 15 dec 2008 20:42, in totaal 1 keer bewerkt.

emmer warm water met sop en spons alles schoonmaken en dan even droogrijden. Dat is wat ik meestal doe.

ik dacht ergens gelezen te hebben dat WARM water uit den booze was bij pekel :!:

edit: gevonden

Hoe goed een middel ook is: aan periodiek afspuiten van de motorfiets ontkom je niet. Doe dat bij voorkeur thuis en met koud water. Waarom thuis? Het heeft weinig zin om pekel te verwijderen en daarna weer door de pekel naar huis te rijden. Waarom koud water? Chemische reacties verlopen sneller bij hogere temperaturen. Pekel zal bij gebruik van warm water alleen maar sneller invreten.

bij folie is dat anders :cheesy:

(thanks, wist ik niet :salut:

)

zondag was het best wel koud hoor hier.

airhead
koud water afspoelen en dan snel afdrogen/afzemen.
dat zijn goede TIPS . outletvelve

horn als ik ga droog rijden dan zit die weer onder de pekel

Ik zou hem zeker goed wassen. Natuurlijk goed de wielkasten schoon spuiten en ook onder de wagen (dorpels e.d.). LM velgen uiteraard ook goed verzorgen en aansluitend drogen.
Pekel wat blijft hangen is veel erger dan een natte Porsche onder de carport. Pluspuntje, vanaf woensdag zou het een stukje warmer worden dus dan is het bevriezen al helemaal geen issue meer

bartCCC ik ga hem gelijk woensdag goed wassen BEDANKT

nog een vraagje: ik was (ben er ook erg slecht in :oops:

) nooit de onderkant, hoohuit de bumpers en dorpels. Hoe erg is het dat daar dan (dus) pekel blijft zitten?? Toch maar een keer dan naar de wasstraat (en dan vragen om wasprogramma zonder wax)??

Tegenwoordig hebben zij overal van die mooie wasboxen, daar spuit jij hem zo schoon. Daar zitten dan zo'n 6 programma's op, daar zit vast wel een programma bij om die pekel eraf te spuiten.

Of nog een andere optie:

Thuis even een stukje omhoog krikken, door de knietjes en dan goed schoonspuiten

Gewoon een keer door een wasstraat rijden (met lappen, geen borstels!!!) met een bodem en velgen wasprogramma. Het mooiste is als er warm water wordt gebruikt. Juist wel want dan zal de pekel gemakkelijker oplossen; ook dat is een chemische reactie die bij hogere temperaturen gemakkelijker gebeurt! Voorwaarde is alleen voldoende water om het dan ook echt af te voeren. Zo zie ik het. Een goede moderne wasstraat kan een P heus wel doorheen. Ik haal mijn Boxster met hardtop daar 's winters ook gewoon doorheen. En heel soms zomers met de softtop; dan haalt de wasstraat eigenaar eerst de neerwaartse druk van de bovenste (lappen)borstel af. Zelfs dat gaat goed. Van te voren even vragen of ze garanderen dat er geen schade van komt. Dat kunnen ze natuurlijk niet, maar luister goed naar de wijze van het antwoord. En neem dan pas een beslissing. Overigens, kun jij garanderen dat je bij afspuiten zelf niks beschadigd? Zeker als je met een krik gaat klooien?

Als je de krik op de juiste plaats zet beschadig je niets en dan kun je veilig de onderkant bereiken.

Ik zou dan wel een garagekrik gebruiken met een schotel met daarop een dikke doek of rubber. Maar 10 euro en 10 minuten verder in de wasstraat heeft mijn voorkeur...

en die lui blijven ook maar strooien! Is er enige kans op regen geweest dan de afgelopen dagen? We zijn hier echt de weg kwijt...

Anton schreef:Ik zou dan wel een garagekrik gebruiken met een schotel met daarop een dikke doek of rubber.

Dit spreekt voor zich. De krik die bij de wagen geleverd wordt hoop ik nooit te hoeven gebruiken. Hij ziet er wel degelijk uit maar is in het gebruik erg wiebelig.

1. Nooit velgenreiniger op je fuchs aub: die zijn veel te aggressief en vreten in de anodising laag. Gewoon water en sop is prima. Ik gooi er meestal een velgensealant over
Afbeelding

het alternatief is een lekkere laag vasiline erover en dat periodiek afwassen en opnieuw aanbrengen.

2. schoon spuiten is prima: zout vreet meestal in in de bumper brackets (moeilijk te bereiken maar mogelijk), onder de oliekoeler vooraan, de olieleidingen, en natuurlijk de deurposten in de inner wheel wells.
Als je deze even onder handen neemt, is het best te doen. Ik heb al mijn wagens bovendien een sessie met "waxoil" gegeven, just in case.

3. sommige was straten gebruiken een zeep met nitriet erin: dat vreet je wax laag weg. Liever effe met de hand en een zeepje voor de auto. Dat is dus niet zeepsop om je borden mee af te wassen aangezien er daar zout in zit.

HTH,

Bert

Marco 3.2 schreef:wat te doen met pekel op de weg.

want ik heb zondag 14 dec. heerlijk gereden in de P.
maar naar een tijdje rijden werd de P een beetje wit PEKEL.
de zon scheen lekker maar die pekel he.
nu is mijn vraag hoe doen jullie dat want wassen is geen optie denk ik
tijdens het drogen/afzemen heb je kans dat alles bevriest, dat lijkt mij
ook niet goed voor de P.
is het erg als je de P 1 a 2 weken ongewassen in de carport heb staan
met pekel (is dat spul erg aggressief)

dus wat is erger een natte/bevroren P in de carport
of een droge met pekel in de carport

groeten marco

Liever water en ijs dan pekel.

Auto's - en dus ook Porsche's

- zijn gemaakt om bestand te zijn tegen water en ijs. Het ijs is overigens enkel op de buitenkant en het van de wasstation naar huis rijden verwijdert het meeste toch al. Dus gewoon wassen. Onder de carport nat zijn is verder helemaal niet erg, want dat droogt vanzelf. Tenzij het onder nul is, maar dan is het in Nederland zo dat het zelden meer dan een handvol dagen vriest. Vanaf morgen is het weer boven nul is de verwachting.

Ik heb besloten niet in de pekel te rijden. Maar wanneer kan je eigenlijk weer rijden, wanneer is de pekel weggespoeld? Is het na een regenbuitje al weg? Wachten tot het voorjaar en dus in de winterstop?

Pekel is na een fikse regenbui wel verdwenen. Zout lost nl. makkelijk op in water en spoelt dan weg.

1. Regenbui na pekel.
2. Droge periode.
3. Weer een regenbui
4. Als het dan weer droog is mag ie naar buiten.

NB. Vroeger een Alfa GTV Bertone gehad.

Als ik het zo zie, rijd je een wat oudere porsche.
En die roesten ook!

Zorg in ieder geval dat je het pekel uit de bumpers, dorpels en wielkasten wast.
Een ander plekje is de deurstijl thv. de slotvangers.

Greetz! Gman

Afgelopen zaterdag plaatselijk ijzel in Oosterhout bij mij voor de deur om precies te zijn. Had een of andere idoot zijn Ametyst 964 cabrio gewassen... Heb 's avonds toch maar een flinke hoeveelheid zout gestrooid. Maar schoon dat 'ie was

Tja...en nu zaterdag naar de kerstboom bij Lopik.....zondag weer ijzel???

Zondag blijft het toch net als zaterdag droog :?:

Ik wacht steeds tot de weg echt droog is, zoals afgelopen zaterdag. Kijk altijd of mijn voor :wink:

uit schoon is gebleven, dan zal de rest van de auto ook niet onder de pekel zitten, is mijn redenatie.
Als de voorruit toch onder de witte vlekken zit spuit ik hem af in de plaatselijke wasplaats. Kost 3 euri en klaar....

Marco,
Voor zover je hier wat aan hebt: ik rij regelmatig over die zoutwegen met m'n 993.
Ik was hem daarna op de DHZ plaats (kost idd 3 Euri) en laat hem af en toe in de wasstraat bodemreinigen.
Of vloek ik nu :?:

wat te doen met pekel?

wat te doen met pekel?

Re: wat te doen met pekel?