17 dec 2008 10:34
Als ik dit zo allemaal lees dan gaat die van mij toch in de winterstalling. Of op z'n minst het advies van Airhead opvolgen. Ik heb geen water aansluiting in de parkeergarage en woon 4 hoog. Dus dan moet ik wel naar een wasplaats maar die is zo ver dat ik daarna weer door teveel pekel naar huis moet.
Dat beteken nog wel dat ik een andere uitdaging heb: ook geen stroom in de garage en de berging heeft 48 volt (tegen wietplantages, het is tenslotte A'dam
). Dus wat te doen met de accu+druppellader? Ik ga maar het PF afstruinen op zoek naar winterstalling tips.
Ben benieuwd wat jij gaat doen, Marco.
Dat beteken nog wel dat ik een andere uitdaging heb: ook geen stroom in de garage en de berging heeft 48 volt (tegen wietplantages, het is tenslotte A'dam
). Dus wat te doen met de accu+druppellader? Ik ga maar het PF afstruinen op zoek naar winterstalling tips.
Ben benieuwd wat jij gaat doen, Marco.
17 dec 2008 10:47
Naar mijn idee zit het probleem met pekel vooral op de plekken waar je het niet ziet. Je lak afspoelen en poetsen maakt m optisch weer netjes, maar het probleem zit vooral waar vocht, pekel en vuil zich in hoeken ophopen en kunnen inwerken op metaal (uitlaatsysteem, remmen, bouten).
Vervelendst is dat op kleine beschadigingen van lak of bodycoat de aanwezige kleine roestplekjes enorm versneld gaan roesten.
Dat los je met het poetsen van je zichtbare plaatwerk niet op.
Ik ben zelf een paar keer naar de wintersport geweest met de oude 911; onzettend leuk om te doen trouwens; aanrader.
Nadien heb ik de onderkant zeer goed schoongespoten, met name ook de wielkasten in alle hoekjes en randjes; daar blijft de ellende nl vast zitten.
Hoge druk is daarbij niet per definitie het beste; uiteindelijk gaat het er om dat je vuil en pekel goed wegspoelt; tuinslang, lauw water, afwasmiddel, je vingers en een borsteltje werken dan mi beter.
En dan nog zul je niet overal bij komen.
Vervelendst is dat op kleine beschadigingen van lak of bodycoat de aanwezige kleine roestplekjes enorm versneld gaan roesten.
Dat los je met het poetsen van je zichtbare plaatwerk niet op.
Ik ben zelf een paar keer naar de wintersport geweest met de oude 911; onzettend leuk om te doen trouwens; aanrader.
Nadien heb ik de onderkant zeer goed schoongespoten, met name ook de wielkasten in alle hoekjes en randjes; daar blijft de ellende nl vast zitten.
Hoge druk is daarbij niet per definitie het beste; uiteindelijk gaat het er om dat je vuil en pekel goed wegspoelt; tuinslang, lauw water, afwasmiddel, je vingers en een borsteltje werken dan mi beter.
En dan nog zul je niet overal bij komen.
17 dec 2008 10:53
lindemans schreef:Ik ben zelf een paar keer naar de wintersport geweest met de oude 911; onzettend leuk om te doen trouwens; aanrader.
Dak open of dicht?
17 dec 2008 11:08
Stimpy911 schreef:Als ik dit zo allemaal lees dan gaat die van mij toch in de winterstalling. Of op z'n minst het advies van Airhead opvolgen. Ik heb geen water aansluiting in de parkeergarage en woon 4 hoog. Dus dan moet ik wel naar een wasplaats maar die is zo ver dat ik daarna weer door teveel pekel naar huis moet.
Dat beteken nog wel dat ik een andere uitdaging heb: ook geen stroom in de garage en de berging heeft 48 volt (tegen wietplantages, het is tenslotte A'dam
Ben benieuwd wat jij gaat doen, Marco.
ik zou deze even bellen:
http://www.omvormer.net/
17 dec 2008 13:26
rob964.c4 schreef:ik zou deze even bellen:
http://www.omvormer.net/
Bedankt voor de tip. Stond niet een apparaat bij maar ik denk dat als ik ze mijn situatie voorleg dat ze wel een oplossing hebben.
17 dec 2008 15:34
lindemans schreef:Naar mijn idee zit het probleem met pekel vooral op de plekken waar je het niet ziet. Je lak afspoelen en poetsen maakt m optisch weer netjes, maar het probleem zit vooral waar vocht, pekel en vuil zich in hoeken opho
Hoge druk is daarbij niet per definitie het beste;
Niet alleen niet het beste, maar zelfs het slechtste wat je kunt doen
17 dec 2008 20:40
dus eigenlijk moet je de P laten staan als er pekel op de weg ligt.
in een DHZ wasplaatst geweest 1 ste keer met P
in de wielkasten kon ik met de hogedrukspuit al moeilijk
bij komen, met een borstel helemaal niet.
in de bumpers ook zeer lastig, gelijk last van me rug
MAAR de P is weer mooi schoon en pekel vrij (denk ik)
want we hebben het druk , zaterdagavond naar kerstmeeting in
lopik. zondagmorgen naar carsandcoffee in den haag
wat is het toch mooi om met een P te rijden
en dan weer de auto wassen.
in een DHZ wasplaatst geweest 1 ste keer met P
in de wielkasten kon ik met de hogedrukspuit al moeilijk
bij komen, met een borstel helemaal niet.
in de bumpers ook zeer lastig, gelijk last van me rug
MAAR de P is weer mooi schoon en pekel vrij (denk ik)
want we hebben het druk , zaterdagavond naar kerstmeeting in
lopik. zondagmorgen naar carsandcoffee in den haag
wat is het toch mooi om met een P te rijden
en dan weer de auto wassen.
17 dec 2008 23:28
Ik kom zondagmorgen wel naast je staan in de wasplaats
18 dec 2008 2:04
Zaterdagavond nog even de P uitlaten, effe lekker pekelscheppen, en eenmaal thuis gekomen 's avonds meteen goed afspoelen en binnen neerpoten. Chromewerk en rubbers afnemen! Dag erna eerst goed wassen (moet zaterdagavond op tijd weer pleite uit IJsselstein vanwege een feestje elders, dus geen tijd om meteen grondig te wassen 
), en dan wordt een deel van de Porsche ontmanteld voor de nodige spuitwerkzaamheden. Binnenkanten van bumpers, dorpels naden etc. worden dan meteen goed ontpekeld dus er wakker van liggen doe ik niet . Maar normaal gesproken blijft ze lekker binnen tot een paar regenbuien hun werk gedaan hebben.
Anders grondig wassen en afnemen, liefst direct na het pekeltoeren!
), en dan wordt een deel van de Porsche ontmanteld voor de nodige spuitwerkzaamheden. Binnenkanten van bumpers, dorpels naden etc. worden dan meteen goed ontpekeld dus er wakker van liggen doe ik niet . Maar normaal gesproken blijft ze lekker binnen tot een paar regenbuien hun werk gedaan hebben.
Anders grondig wassen en afnemen, liefst direct na het pekeltoeren!
19 dec 2008 10:31
Dus: een paar regenbuien afwachten (als je niet wil pekelhappen).
Hoe weet je eigenlijk of er gestrooid is? Simpelweg de weerberichten volgen lijkt me niet voldoende, ik kan me voorstellen dat ze ook strooien als ze een kans zien dat het gaat vriezen terwijl dat dan niet gebeurt. Als ik dan in de weerberichten zie dat het niet gevroren heeft hebben ze misschien toch gestrooid.
Hoe weet je eigenlijk of er gestrooid is? Simpelweg de weerberichten volgen lijkt me niet voldoende, ik kan me voorstellen dat ze ook strooien als ze een kans zien dat het gaat vriezen terwijl dat dan niet gebeurt. Als ik dan in de weerberichten zie dat het niet gevroren heeft hebben ze misschien toch gestrooid.
19 dec 2008 16:23
Dat zie je aan de witte vlekken op de ruiten van andere auto's.
19 dec 2008 17:55
beetje pekel moet de porsche wel tegenkunnen.. Maar ik overweeg beide porsches toch te laten dinitrollen net als mijn alfa destijds.
Het heeft de wagen wel mooi gehouden, maar sleutelen aan je wagen wordt wel een vettige boel!
Maar ik overweeg beide porsches toch te laten dinitrollen net als mijn alfa destijds.
Het heeft de wagen wel mooi gehouden, maar sleutelen aan je wagen wordt wel een vettige boel!
19 dec 2008 23:40
Hé, alweer een oud-Bertone eigenaar????
21 dec 2008 13:42
Pekel op zich is helemaal geen enkel probleem voor welke auto dan ook 
Het probleem zit hem alleen in het feit dat pekel hygroscopisch is en dus water aan trekt. En waar water is gaan materialen oxideren.
Dat pekel met warm water nog slechter zou zijn is onzin tenzij je je auto onder een warmwater pekelbad zet voor de komende maand.
Gewoon goed afspoelen en inderdaad met name alle hoekjes, wielkasten, portierstijlen en onderkanten van de deuren goed spoelen en droog maken.
Het probleem zit hem alleen in het feit dat pekel hygroscopisch is en dus water aan trekt. En waar water is gaan materialen oxideren.
Dat pekel met warm water nog slechter zou zijn is onzin tenzij je je auto onder een warmwater pekelbad zet voor de komende maand.
Gewoon goed afspoelen en inderdaad met name alle hoekjes, wielkasten, portierstijlen en onderkanten van de deuren goed spoelen en droog maken.
21 dec 2008 14:23
Het misverstand komt misschien doordat zout makkelijker in warm water oplost.
21 dec 2008 14:29
Hoogst waarschijnlijk. Dat is dus ook het voordeel want het lost op in het warme water en spoelt dan makkelijk weg. Zolang je maar overvloedig water blijft gebruiken.
21 dec 2008 21:37
kijk dat is duidelijk .
bedankt maurice
bedankt maurice
21 dec 2008 21:40
maurice schreef:Dat pekel met warm water nog slechter zou zijn is onzin tenzij je je auto onder een warmwater pekelbad zet voor de komende maand.
Pfoeoeoeoeo...
dat lucht op...
21 dec 2008 21:42
de meeste pekel is overigens nu wel weer weg lijkt me zo.. (?)