Boxster

Edit: Overbodige volledige quote van direct bovenstaande bericht verwijderd.

Duidelijk... dan laat ik zowieso een AKK uitvoeren. En wat je zegt 150 euro stelt nix voor als je daar een hoop dingen mee kunt uitsluiten

Op het niet zichtbare dan. Ik wil geen gezeik met problemen, die heb ik dit jaar algehad met mijn W8, maart afgelopen gekocht... automaat na 1 week naar de Klo*e.. gelukkig met autobedrijf kunnen regelen dat zei de kosten van 2975 euro voor rekening namen

Ik heb het vrouwtje ingelicht/laten zien wat betreft de auto bij Carlo en het eerst wat ze zei "Dat is een mooie trouwauto!"

Anton schreef:..... maar lijkt me wel dat onderhoud bij een Porsche Centrum als een maatstaf mag worden gezien.

Hiermee bedoel je iets te zeggen over de kwaliteit van het uitgevoerde onderhoud bij alle Porsche Centra in het algemeen of bij alle (onafhankelijke!

) Porsche Specialisten in het algemeen :?:

Niet direct. Maar als je een referentie wilt hebben van de kwaliteit van onderhoud dan vind ik dat je die van een Porsche Centrum moet nemen als "normaal" of "de standaard". Onafhankelijke specialisten kunnen net zo goed, maar ook beter of slechter onderhoud leveren.

Heb je een ander idee wat de maatstaf zou moeten zijn?

Ja, of het onderhoud is uitgevoerd (volledige onderhoudshistorie, in ieder geval over de laatste jaren) bij een gerenommeerd adres. Dat kan zowel een Porsche Centrum zijn als een (onafhankelijke) Porsche Specialist, want zoals je zelf ook al aangeeft hoeft de "titel" niets over de kwalitiet van het uitgevoerde onderhoud te zeggen.

'Ik heb nu een paard van 2 miljoen' zegt een boer tegen zijn buurman boer.

'Een paard van twee miljoen???' vraagt de buurman boer. 'Hoe heb je dat kunnen betalen?'

'nou heel simpel' zegt de boer met het paard, 'geruild tegen twee van mijn kippen voor 1 miljoen per stuk'

2e hands auto inruilen op 2e hands auto vverschilt niet veel...

Mark.

Dan had je beter de kippen kunnen houden:

Afbeelding

Anton schreef:Niet direct. Maar als je een referentie wilt hebben van de kwaliteit van onderhoud dan vind ik dat je die van een Porsche Centrum moet nemen als "normaal" of "de standaard". Onafhankelijke specialisten kunnen net zo goed, maar ook beter of slechter onderhoud leveren.

Heb je een ander idee wat de maatstaf zou moeten zijn?

Het enige dat je zeker weet bij een Porsche Dealer, is dat een groot deel van je onderhoudsnota nodig is om het pand, de aankleding, balie-dame, de voorraad en een stuk overhead van Pon te dekken.
Wat overblijft gaat naar het onderhoud aan je auto :-)

Als "normaal" zou ik willen definieren "conform richtlijnen fabrikant".
Er zijn veel voorbeelden van testen van onderhoud bij merkdealers, waarbij de dealers niet in staat bleken conform deze richtlijnen het onderhoud te verrichten (het factureren lukte overigens vaak wel). Algemeen heb ik daarom meer vertrouwen in mensen die uit passie voor het merk en het werk voor zichzelf zijn begonnen, en met een klein team met plezier sleutelen....
Wie de veer past, steke hem ....

Dus uit eindelijk maakt het niet uit waar ik hem laten nakijken! Of bij een dealer (stealer) of een specialist (andere dan waar ik de auto koop)!

Zag vandaag nog een zwarte boxster rijden in Hellevoetsluis...... gaaaaafffffff hebbe hebbe hebbe

Dimitri-Turbo schreef:Dus uit eindelijk maakt het niet uit waar ik hem laten nakijken! Of bij een dealer (stealer) of een specialist (andere dan waar ik de auto koop)!

Zag vandaag nog een zwarte boxster rijden in Hellevoetsluis...... gaaaaafffffff hebbe hebbe hebbe

Maakt wel uit: je moet een goed adres zoeken dat zn werk serieus neemt....

Dimitri-Turbo schreef:Bedankt alle.... ben even verder aan het speuren en kwam bij Carlo van Krey terecht die heeft een mooie wagen staan... zoals ik hem zelf ook best zou samen stellen, bj 1997, 184.000km
Zilver met Roodleder interieur, airco, 1 eigenaar, boekjes, nw type lampen ed. Prijs 17950,00.
.

Heerlijk al die Boxster topics, kun je een hoop informatie uit halen. Wat ik me wel afvroeg bij bovenstaande reactie, waarom er geen opmerkingen kwamen over de Km stand? Lees hier vaak op het forum:

"richting de 200.000 zit er wel een motorrevisie aan te komen"

Geldt dit ook voor de Boxsters?

Een motor revisie is nodig rond de 250K. De kosten zo'n 6K.

barolo schreef:Een motor revisie is nodig rond de 250K. De kosten zo'n 6K.

Valt toch mee 6000? Heb onlangs aan mijn 3 jaar oude VW Tranporter die ik gebruik voor het werk (bj 2005) automaat moeten vervangen koste mij 7000 euro ex btw! Heeft nog net geen 2 ton gelopen :evil:

Dan is zo'n revisie voor een Boxster opruimings/goedkoop al zeg ik zelf na 240.000km

ff voor de orde mijn auto km's;
Mijn eigen bus (die rij ik elke dag) rijd 60.000km p/j
Mijn W8 (die rijdt het vrouwtje) rijd 20.000km p/j
De aanstaande Porsche rijd +- 2000 km p/j

Met de boxster kan ik niet op vakantie aangezien ik nog een caravan heb die totaal 1900kg weegt! Dus die moet de Passat trekken

Uhhh? Meen je nou dat 6000 euro onkosten aan een auto van zo'n 17000 euro niet veel is? Heb ik toch een andere mening!

Dat moet je anders zien. Stel je koopt een Boxster voor 17K met 180.000 km op de teller. Ieder jaar rijd je er 10K mee. Na 6 jaar laat je de motor reviseren voor 6K en 4 jaar later verkoop je hem voor 10K. Dan heb jij dus 10 jaar in een mooie P gereden voor 1500 per jaar. :wink:

Kijk hier eens, dit is mijn oude waar ik 2 jaar veel plezier van heb gehad, is nu ingeruild op een 987 uit 2005

WWW.BJORN-ERKENS.NL

Dat bedoel ik Barolo. Dat is een Box ook uit 97 met dik een ton op de teller. In jouw bereking zou deze over tien jaar dan 900 euro per jaar zijn (aan afschrijving).

Dit is een hele mooie, die misschien net ff iets duurder is dan de gemiddelde P van die leeftijd. Omdat die goed onderhouden is en het er naar uit ziet dat de KM's kloppen lijkt het mij een goede koop, waarbij de afschrijving op de lange(re) termijn beperkt blijft. :wink:

http://www.bjorn-erkens.nl/index.php?pa ... php&id=438