22 jan 2009 11:15
ik hou van Holland 
zoals hierboven omschreven is het dus eigenlijk goed te doen. jaartje op vakantie of studie of stage. paar auto's kopen en deze stallen(in amerika betaal je echt niks aan wegenbelasting, verzekering weet ik niet). na 12 maanden terug naar Nederland. van te voren vervoer regelen en een week voor vertrek je auto's op de boot zetten. In nederland aangekomen de auto's invoeren. jaar lang volle pond betale voor wegenbelasting en verzekering en dan met dikke winst verkopen. heb je dus een gratis vakantie, 2 jaar lang dikke auto's onder je kont en als je het goed doet hou je er nog een lekkere zakcent aan over. waar o waar is het addertje?
zoals hierboven omschreven is het dus eigenlijk goed te doen. jaartje op vakantie of studie of stage. paar auto's kopen en deze stallen(in amerika betaal je echt niks aan wegenbelasting, verzekering weet ik niet). na 12 maanden terug naar Nederland. van te voren vervoer regelen en een week voor vertrek je auto's op de boot zetten. In nederland aangekomen de auto's invoeren. jaar lang volle pond betale voor wegenbelasting en verzekering en dan met dikke winst verkopen. heb je dus een gratis vakantie, 2 jaar lang dikke auto's onder je kont en als je het goed doet hou je er nog een lekkere zakcent aan over. waar o waar is het addertje?
22 jan 2009 12:45
Jij kan ze ook gewoon een jaar stallen zonder belasting en zonder vezekering. 
22 jan 2009 13:15
Maarten schreef:Even wat gecopieerd van de Autoweeksite (en dan ook nog het forum: garantie tot aan de voordeur dus). Ben geen belasting(recht) deskundige maar volgens mij zijn die regels vrij zwart wit. Er aan voldoen is er aan voldoen. Kan me alleen wel voorstellen dat als je na een jaar en 1 dag de hele boel meteen verkoopt je misschien toch wel een beetje de problemen opzoekt.
Als voorwaarden om een auto als verhuisboedel mee te nemen naar Nederland gelden:
- je moet de auto minimaal 6 maanden in je bezit/eigendom en in gebruik hebben;
- je moet voorafgaande aan de verhuizing naar Nederland minimaal 12 maanden in het buitenland gewoond hebben;
- de auto moet hier in Nederland voor hetzelfde doel worden gebruikt (niet voor de onderneming);
- de auto mag gedurende twaalf maanden niet worden verkocht, verhuurd, uitgeleend of verpand worden. Deze twaalf maanden gaan in op de dag dat de "aangifte ten invoer met voorwaardelijke vrijstelling" wordt gedaan bij de Douane.
De "verhuisvrijstelling" geldt voor zowel de BTW als de BPM. Voor de vrijstelling dient wel een vergunning aangevraagd bij de Douane.
Let op: het mag niet gaan om een nieuw vervoermiddel. D.w.z. een auto jonger dan 6 maanden of een auto die minder dan 6.000 km gereden heeft. Anders is er sowieso sprake van belastingheffing.
daarin staat duidelijk dat je ze in amerika in gebruik moet hebben en dat je ze in nederland voor het zelfde doel moeten worden gebruikt. stallen/schorsen gaat dus niet lijkt mij zo
23 jan 2009 0:11
Maarten schreef:Gek genoeg heb ik het idee dat ze je met dit soort dingen, als ze het andersom uit kunnen leggen en daar dan weer geld op kunnen halen, altijd proberen te n..ien! Je staat dus ingeschreven in Schotland, krijgt je salaris betaald in Schotland, hebt een huis in Schotland maar je woont in Nederland. Logisch
idd, je domicile voor de inkomsten belasting heeft niks te maken met je domicile voor de BPM...Er is wel een begrijpelijke verklaring van de douane in dat zij erg strict kijken naar de "constructie" waaronder BPM vrijstelling wordt verkregen vanweg de vele kunstmatige constructies om idd bpm te omzeilen, ze zijn daar echt niet achterlijk....maar het heeft mij heel wat hoofdbrekens gekost om het recht gel.ld te krijgen. De MErcedes had ik notabene al aantoonbaar 7 jaar in bezit.......
Ik zal de brief wel eens scannen en plaatsen....
23 jan 2009 0:19
De Nederlandse overheid kan bijzonder weinig maar voor belasting innen krijgen ze echt een 10. Kreeg vandaag weer de brief dat ik aangifte moet doen. Nou krijg ik nog geld van hen dus dat kom ik heus wel doen maar ik doe al vanaf mijn 14e aangifte. Na tig keer is het me wel duidelijk hoor. Gompies 
Laatst bijgewerkt door Maarten op 23 jan 2009 16:35, in totaal 1 keer bewerkt.
23 jan 2009 8:27
Fiscus heeft bepaald dat als je 6000km met de auto hebt gereden dat er sprake is van normaal gebruik. Gewoon een keer route 66 rijden. Bij mij keken ze er niet erg kritisch naar.
23 jan 2009 11:21
dus minder dan 6000 km rijden in dat jaar per auto zorgt voor problemen? overigens rij je die afstanden in amerika zonder probleem. is het niet die 6000 km die ze hanteren voor de btw die evetueel betaald moet worden bij invoer? jongen dan 6 maanden of minder dan 6000km op de teller betekent namelijk dat je naast de bpm ook de btw moet betalen
23 jan 2009 11:52
BPM/BTW volgens mij maakt het niet uit, de 6000 geldt voor de vrijstelling en als je de vrijstelling krijgt dan geld dat voor alles, BPM, BTW etc.
24 jan 2009 0:02
ik doelde op de btw bij invoer uit eu land, sorry was beetje onduidelijk. als je auto of motor gaat invoeren jonger dan 6 maanden of met (bij motoren) minder dan 6000km op de teller betaal je alsnog btw
01 feb 2009 19:55
Van de week de Douane gebeld, en inderdaad als de auto van BUITEN de EU komt geld niet de 6000km vereiste - wel moet de auto 6 maanden in gebruik zijn. End dat is exclusief de tijd op transport.
Het laatste heb ik mij een keer op verkeken toen ik een BMW kocht via European delivery. Een (te) attente dame zag dat de auto 6 maanden oud was, en ik moest dus alsnog the BTW betalen (7%)
Het laatste heb ik mij een keer op verkeken toen ik een BMW kocht via European delivery. Een (te) attente dame zag dat de auto 6 maanden oud was, en ik moest dus alsnog the BTW betalen (7%)