Restauratie Joop's porsche 911 1971 2,2 T

[yohanv]

Op dit moment ook even een site in elkaar aan het sleutelen met onderdelen van diverse types porsche die ik nog over heb ook hier begint het spaarvarken al weer een beetje te piepen

Je mag de eerste bestelling versturen.... Al is het maar een kleine, maar het eerste schaap is over de dam zeg maar....

En zoals gezegd. Veel succes met dit project tot een succes te brengen.

[john's Porsches]

Hee leuk JohanV

komt voor de bakker, en omdat jij de eerste bent zonder verzendkosten

[yohanv]

Dat is mooi meegenomen TOP ....

Ik neem aan dat je nog even betalingsgegevens stuurd...

[john's Porsches]

Ook nog even een linkje gemaakt naar het forum, zal vast geen bezwaar zijn

ga de site ook nog uitbereiden met de resto topics van de targa

[john's Porsches]

handrem weer opgeknapt vervolgens ingebouwd, uiteraard de kunstof handgashendel vervangen, grappige detail is dat bij de targa welke twee maanden ouder is er geen opening is om de handel af te stellen.

tweede foto is de veerpoot met de remklauw welke volledig is vernieuwd

en nog even een fototje van de hobbyruimte,

tevens de deuren verwijderd.

kachelkabels gemonteerd, en ff lekker een bakkie gedaan. Bij Jaap waarbij van de hobby ruimte gebruik mogen maken.

aan de onderzijde waar dadelijk de S sierstrippen moeten komen zit steenslag gespoten. vrijvervelend dat dit te hoog is aangebracht, hele gedeelte wordt kaal gemaakt. Bij het kaalmaken gisteren kwamen we er achter dat de nieuwe panelen van de achterschermen verzinkt zijn

[GhostRider]

Mooie klus man! En je pakt haar ook al weer grondig aan!
Leuk draadje om te volgen.

[58GT]

Ziet er weer goed uit, wat voor hobby heeft Jaap? Ik zie een kooi in de hoek staan...

[john's Porsches]

hahahahaha, die is van zijn hond, zegt hij

zijn passie is vrachtwagens en en voornamelijk kranen

vorige week heeft hij twee van deze besteld
D16E: 540, 580, 660 pk



hier op komt de grootste palfinger kraan met jip, voor berging van bv graafmachines. Er achter komt een dieplader

Laatst bijgewerkt door john's Porsches op 16 jan 2009 21:08, in totaal 1 keer bewerkt.

[john's Porsches]

`



was al weer even geleden, maar iedereen heeft hier goed de griep gehad

nieuwe kachelkranen zaten bij de koop, nieuwe slangen had ik nog in mijn voorraad liggen. nieuwe binnendraad ook

1 nieuwe buiten kabel is inbestelling dus kachel net niet afgekregen

linker handrem aangesloten, lager hadden we al vervangen, evenals de rechter.


volgende week kachel afmaken en de handrem aan de rechterkant

week er na achter remmen aansluiten

week daarna voorterrein er onder incl remwerk

gaat niet hard maar dat komt omdat we veel koffie drinken

voorstoelen inmiddels verkocht.

achterbankje moet nog worden opgehaald en dan is het hele orginele interieur ook weer compleet verzameld.

ook al de carosserie aan het kaal maken geweest

hemeltje zoals op de foto moet echt wijken voor een nieuwe

denk een zwarte maar ben ik nog niet helemaal uit.

[john's Porsches]

hierbij het gaatje van de voorophanging, het enige serieuze roestgaatje in de hele auto

gelukkig was dit onderdeel gewoon te bestellen evenals de bouten van de voorwiel ophanging

die bouten zijn een aanbeveling om preventief te vervangen heb ze gezien van 1/3 tot half in dikte weg gesleten, moet je niet aan denken bij + 200

daarnaast tevens een nieuwe kabeltjes voor de kachelpotten, lekker alles weer nieuw en fris.

Tja kon het niet laten om er nog een heerlijk boekje voor me zelf bij te doen over het opbouwen van motoren

[58GT]

Duur boekje! Niet in aanschaf, wel door de ideeen die je opdoet

[john's Porsches]

klopt nu nog even een bijpassend blokje vinden om me uit te leven

denk dat ik voor een 3 liter ga omdat mijn SSI er dan gelijk onder kan

dan wel die vanaf 1981 uiteraard zelf opbouwen en de diverse ideen

gisteren avond op 17 euro na net geen carbs op ebay kunnen scoren, tja je moet ergens beginnen

[GhostRider]

Ben dat boek ook aan het doorstruinen. Heerlijk leesvoer voor de techneuten, en idd. als ik een date-correct blok vind voor een mij acceptabele prijs, dan is die voor mij. Lekker knutselen .
Lekker bezig verders John!

[john's Porsches]

Gisteren weer aan de klus, kachel is volledig voorzien van nieuwe onderdelen welke we van het weekend hadden ontvangen.

Handrem aangesloten en nieuwe handgashevel welke ik nog had liggen geplaatst.

Aankomende woensdag de gereviceerde achterremmen monteren en de laatste 2 nikkel koper leidingen maken.
'
achterkant is dan techisch klaar.

week er op voorterrein er onder en de remleidingen daar afmaken.

dan wat klein laswerk en de primaire techniek is klaar

[john's Porsches]

Gisteren avond weer druk aan de klus en besloten om de bak maar open te trekken, om te kijken of hij echt zo goed is als hij schakelde.

Schakelde perfect voor uitbouwen, helaas was mijn fototoestel leeg dus enkele pic komen nog later.

de bak voldoet aan de tolleranties en de dogtheeth zien er keurig uit

preventief worden alle sychro's vervangen








uiteraard voor alles speciaal gereedschap aangeschaft of zelf gemaakt

[john's Porsches]

omdadelijk het schakelen voor inbouw te controleren even een klein hulpstuk gemaakt, het asje wat je ziet zal in werkelijkheid de schakelstang zijn.

draaiend naar rechts en duwen is achteruit,
draaiend naar rechts en trekken is 1
midden en naar de bak toe drukken is 2
midden naar trekken is 3
links en duwen is 4
en links trekken ist die Funf

teminste bij de 911/01

[john's Porsches]

is al weer een tijdje geleden dat we wat gepost hebben, maar nu met griep thuis, derhalve even tijd om foto's te posten






links voor heeft de auto ooit een klein tikje op de accubak gehad, voor het vervangen van het plaatwerk, eerst het oude plaatwerk weer op de juiste plek gezet.

[Wouter]

Beterschap John; altijd leuk om dit soort projecten te volgen.

[JMS]

Beterschap en wat is de streefdatum om er eens mee te gaan karren
Leuk project succces

[Koen De Moortel]

prachtig project, mijn pensioendroom...

[Olaf]

...verplaatst naar het Sub-forum Projecten

[john's Porsches]

Kijk hier klopt iets niet de achterschermen waren 17 geleden toen hij is weggezet vernieuwd, echt zonde hoe men dat toen heeft beet gepakt, namelijk het scherm is over de oude felsrand heen gehangen en toen vast gelast en verder uitgevlakt. Ik vond het randje van de goot al zo dik.

Slijptol er in en randje in ere hersteld. Klinkt simpel en snel maar niets is minder waar, reken op een volle dag laswerk voor beidekanten.

zie hier de linker kant waar duidelijk sprake is van een dubbele felsrand





en hier een kant die klaar is

de planning van de auto is denk ik in dit tempo 1 avond in de week met tussen door een bakkie en een biertje september 2010


Meer foto's volgen vandaag

[john's Porsches]

weg met die oude laklagen, ff helemaal kaal

[john's Porsches]

uiteraard alles in de overspuitbare bodyshutz gezet. begint er nu een klein beetje wat op te lijken

Hieronder nog even wat plaatjes van de bakrevisie




tandwiel 1 versnelling met hunderzahne gemonteerd en synchro's gemonteerd


zelf gemaakt hulpstuk om de as te blokkeren

het inwendige van de bak


een gedemonteerde as

vervanging van onderdelen van de eerste versnelling, oa te herkennen aan 2 openingen op de hunderdzahen

hulpmiddel voor het vervangen van de synchro's

gebroken lager van de tussenplaat, veel voorkomend probleem (kostenpost) tot demontage kan het zijn dat je er niets van merkt

tussenplaat met nieuwlager




uitmeten van het pigionwiel en het kroonwiel, speciaal gereedschap voor gemaakt, opdat het eea precies voldoet aan de maatvoering


Bak als test even in mijn eigen 911 uitgeprobeerd en rijdt weer als een nieuwe

[Heinz]

Wat een prachtig project en ongelovelijk knap dat jullie het allemaal zelf kunnen. En erg waardevol dat je het allemaal op het forum laat zien (lekker veel foto's)
Aan de ene kant gaat het bij mij nu ook kriebelen om mijn auto helemaal aan te gaan pakken, aan de andere kant heb ik er nog geen meter in gereden. Dus eerst technisch in orde en genieten en dan volgende winter schuren!

Succes!