Advies gevraagd: aankoop 996 cabrio Duitsland

[Marco]

off topic, zit er op jouw gt3 ook zo'n internationale garantie of komt die niet bij de dealer vandaan?

[Anton]

@ verbovendetweehonderdkilometerperuur : Nee, maar die kost hier 70K. Wij kunnen toch niet over mlaurs zijn portemonnee beslissen?

[ver boven de 200]

Geen 70K hoor, echt wel minder!

[wolf]

ja gast heeft poolse garantie te halen met een .357.
overigens wordt mijn ouwe 3.2 alleen maar gewilder, ach kwaliteit verloochent zich niet.

[mlaurs]

Overigens ontzettend bedankt voor alle nuttige reacties!

Hmmm @ Devil's son: volgens mij moeten we ook niet te panisch doen over de Porsche Garantie. Die kun je gewoon kopen (kost € 1.500,-) en dan vervangen ze alles wat minder is dan 50%. Althans, dat heeft de dealer mij beloofd... Voor € 500,- vervangen ze alleen de grotere onderdelen die minder zijn dan 50% (zoals banden etc)...

@ wolf: Als ik kijk wat de 996-vraagprijzen in het afgelopen jaar hebben gedaan, valt me de daling (inclusief recessie) nogal tegen. Zeker vergeleken met de Cayennes die inmiddels voor een habbekrats langs de straat staan. Over drie jaar voor 30 k betekent dat de daling nu toch al ingezet had moeten zijn. Ik vraag het me af...

@ ver boven....: de herstelkosten van Porsche Duitsland waren € 30.000,- en dat was voornamelijk arbeid omdat de motor eruit moest. Oude mannetje heeft 'm goed in de overstuur tegen een muurtje gezet geloof ik (misschien toch wel een wild oud mannetje ). Dat moet Porsche toch goed kunnen repareren, anders hadden ze de auto ook niet voor € 45.500,- teruggekocht van de beste man?

[ver boven de 200]

@Mlaurs; Goed punt! een dealer waagt zich meestal niet aan een "foute" kreukels. Ik baseer me alleen op eigen ervaring met een auto (Porsche), waar na een zware klap op onverwachte plaatsen toch kreukels te vinden waren!

[bully]

over schade gerepareerd bij porsche hoef je je geen zorgen te maken....en prijstechnies is ie misschien niet de goedkoopste maar ga maar weer een vergelijkbare zoeken..dus als je er zelf achter staat gewoon kopen...

[Marco]

te oud voor de garantieregeling. (elke Porsche ouder dan April 2000 komt er NU niet meer voor in aanmerking om in de garantieregeling te gooien.)

stond me bij dat het 10 jaar was, weer wat geleerd

[wolf]

ot. duitse 996 met schadeverleden zou ik nooit aan beginnen. als je er vanaf wilt krijg je eindeloos gezeik.
@ gast; no sweat boy. 85 je weet toch

[Gizmo]

De 996 is op elk gebied beter dan de 964 (behalve geluid)... en de 964 werd ook ooit gezien als een Porsche die je moet overslaan.

Voor TS: Porsche-garantie is m.i. meerwaarde, ook bij doorverkoop. Ik wilde per se Porsche garantie.

Het is maar waar je waarde aanhecht in ieder geval niet aan een 996 en met de snelle prijsdaling van de 997 zal de 996 snel vergeten zijn, en herinnerd worden als het schoonheidsfoutje van Porsche.

[Marco]

de goedkoopste 996 mkII cabrio bij de NL-dealert
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/nl/clie ... _=1&lnr_=1

[ver boven de 200]

@Gizmo; Beetje jammer dat de foutjes van Porsche altijd zo vreselijk goed verkopen!!!

[Devils son]

met de snelle prijsdaling van de 997 zal de 996 snel vergeten zijn, en herinnerd worden als het schoonheidsfoutje van Porsche.

Dan heb je straks (als jij gelijk krijgt, hetgeen ik betwist) de keuze om een geweldige 911 te rijden voor 15K, of voor 20K een op alle fronten minder model, waar het onderhoud veel duurder van is, enz. enz.

Natuurlijk zijn er genoeg idioten op de wereld, maar m.i. te weinig om dit scenario uit te laten komen. Als de 996 echt goedkoper wordt dan de 964, dan neemt deze de 964 gewoon mee in die prijsval.

[wolf]

de waterscheiding gaat bij 1989 komen. daarvoor zal klassiekerstatus krijgen, daarna zal op zijn merites beoordeeld worden.

[Maarten]

Psies. 996 is de afgelopen jaren alleen maar gedaald en de 964 gestegen. Koperspubliek is toch (grotendeels) anders.

[maurice]

Een schoonheidsfoutje dat 8 jaar duurde en waarvan er meer dan welke 911 ook zijn verkocht
Alles na de 993 is van een ander kaliber. Net zoals de 964 een heel ander kaliber was dan de 3.2 en voorgaand.
Ook een 997 zal in de markt nog enorme klappers gaan maken. Alhoewel de 991 als opvolger misschien wel eens voor velen zou kunnen zijn wat de 996 als opvolger voor de 993 was
Maar dat maakt een 996 of 997 echt geen mindere auto. Qua rijplezier en comfort zijn ze mijlen veel verder dan de 993 en voorgaand.

En ik denk dat Devils Son het heel goed heeft gezien. Als de 996 in goede conditie ver onder de 25k zou zakken neemt hij de rest van de 911's mee in de prijsval.

[mlaurs]

Misschien moeten we de discussie over de 996 als schoonheidsfoutje van Porsche even laten voor wat het is. Met een budget van € 50.000,- is het een geweldige wagen om te kopen en wat is het alternatief nu? Boxster? [met het risico nu een enorme off topic discussie te starten ]

[wolf]

tja milaurs, wat wil je? daily driver?

[mlaurs]

Tweede auto, ca. 12.000 km/jr. Zakelijk rijd ik leasebakkie.

[wolf]

doe dan maar snel voor dat geld een ouwe luft-bak!

[MS964]

En de goedkoopste Duitse dealert 3.6-er (ex BPM):

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/clients.show_car?sid_=268020948334494391575E53F340E10&pnr_=1&lnr_=7

38.800 euro vraagprijs

Kopen voor 37k zonder inruil, 6k BPM erbij maakt 43k. What about that?

Laatst bijgewerkt door MS964 op 21 apr 2009 22:53, in totaal 1 keer bewerkt.

[horn]

Beste topicstarter,

Alles klinkt goed, alleen idd de schade. 30K schade is behoorlijk, ook al is hij door Porsche gerepareerd. Ik denk dat mensen altijd de voorkeur zullen geven aan een auto zónder schadeverleden. Maar als je dat incalculeert zou ik het wellicht doen. En als je Porsche approved garantie hebt zou ik een AKK ook niet zo belangrijk vinden. Hoewel ik niet precies weet wat die Porsche Approved garantie inhoudt. Want als je van de dingen die kapot zijn alsnog 50% moet betalen kan eea toch nog oplopen als hij slecht is. En dan zou ik wellicht toch maar even een AKK doen. Die 200 euro is nooit weggegooid op dat aanschafbedrag

Verder, veel wijsheid. 996 is een goede auto, Duitsland is een mooi land om auto's te kopen.

[maurice]

Ik ben bevooroordeeld maar een 996 is een geweldige auto ook voor 12000 km/jaar als hobby auto. Ik zou het schadeverleden ook bedenkelijk vinden hoe goed het ook is opgelost. Zoals horn al schrijft 30k voor een schade is heel fors en loop je zeker bij een latere verkoop weer tegen aan. Ook al maakt het de auto nu er niks slechter om. Is dus iets wat je goed moet afwegen voor jezelf.

En in Duitsland staan auto's genoeg te koop. Geduld hebben en veel rondkijken is de enige remedie maar jouw auto is al gemaakt

[Devils son]

Want als je van de dingen die kapot zijn alsnog 50% moet betalen kan eea toch nog oplopen als hij slecht is.

Nee hoor...

[MS964]

Van 01/02, 59k kms, handgeschakeld voor 39.9k vraagprijs:

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/clients.show_car?sid_=268027208334494391575E53F340E10&pnr_=1&lnr_=2


Van 08/02, 74k kms, handgeschakeld voor 39.9k vraagprijs:

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/de/clients.show_car?sid_=268030288334494391575E53F340E10&pnr_=1&lnr_=3

Lijkt me allemaal gunstiger dan de door jou omschreven P.