Wat krijgt ie te drinken? Tanken jullie vaak "95" benzine ?

@Hans, zelfs met mijn oude Engelse zooi en mijn Porsche tank ik gewoon altijd 95, en heb nog nooit problemen gehad.

[Erick]

Tank altijd diesel...

[ver boven de 200]

Mijn Boxster tank ik altijd met 98 (bij BP Zwart in Osdorp!), maar ik weet wel dat met motormanagement zich aanpast naar 95.

Echter, de auto is standaard afgesteld op 98, dus dat heeft mijn voorkeur!

[molen934]

In Duitsland zag ik "100"

Maar ook 93.

[Ernest 986]

964C4 mag gewoon op 95 en als ik hem in Dland zwaar belast tank ik 98 aldaar.
Volgens mij mag de eerste serie 993 ook 95 tanken.

[molen934]

Maar ook 93.

Niegezien

[bully]

ik heb ook altijd 95 in mijn mercedessen gegooit en af en toe vpower98 en nooit verschil gevoeld....en iedereen om me heen tankt ook altijd 95 want waarom duur als het goedkoper kan he...ik tank ook 95 met de SC, heb 1 keer 98 getankt en vond em minder lekker rijden [gevoel]...volgens mij maakt het inderdaad niets uit...

[Harley]

Kan geen kwaad Hans. Motormanagement past zich aan aan de benzine.
Ik heb wel begrepen dat de motor op 95 iets minder zuinig (nog minder zuinig...) loopt, dus de besparing aan de pomp ben je dan weer kwijt.

[arenarood]

Ja,loopt er prima op

[bully]

Kan geen kwaad Hans. Motormanagement past zich aan aan de benzine.
Ik heb wel begrepen dat de motor op 95 iets minder zuinig (nog minder zuinig...) loopt, dus de besparing aan de pomp ben je dan weer kwijt.

heb ik wel eens getest en dat maakt niets uit.....wel is de ene benzine de andere niet...betere benzine toch echt bij de bekende merken.......

[wolf]

98. ROW 3.2. Geen pingelsensoren.

[LouisXIV]

Ik tank altijd wat het boekje aangaaft. Dus 98 voor de 993 en 95 voor de 964. Heb weleens een uitzondering gemaakt en je merkt het wel aan de 993 in prestaties en verbruik dat ie 95 heeft gekregen. De 964 maakt het geen verschil

tank wel altijd BP! witte pomp ellende komt er niet in

[Anton]

Onderwerp is vaker aan de orde geweest...

Als Porsche vermeld een motor te hebben ontworpen voor maximale prestaties bij octaangehalte 98 dan is gewoon dat zo. Waar te nemen bij forse acceleratie. Met 95 gaat het trager. Daarnaast gaat het verbruik omhoog bij een lager octaangehalte door automatische aanpassing van het ontstekingstijdstip door het motormanagement systeem.

Alleen als ik geen andere keus heb gaat er 95 in.

Porsche heeft door de jaren heen altijd redelijk hoog gecomprimeerde motoren gebouwd welke over het algemeen een benzine benodigde in de kwaliteit RON 98. Eind 1971 met de invoering van de 2.4 motor stapte men hier van af, omdat men vreesde dat met het invoeren van loodvrije benzine in Duitsland de kwaliteit RON 98 niet meer haalbaar was en men de nieuwe motoren dus geschikt ging maken voor benzine met RON 91 welke overal in de wereld verkrijgbaar was.
Plotseling kon men met een 911 gewoon RON 91 tanken wat bij veel benzinepomp houders [en ook eigenaren] voor enige verwarring zorgden [uitzondering enkele speciale RS modellen].

Ook nu is er nog veel verwarring m.b.t het benodigd octaangetal. Dus raadpleeg altijd eerst het instructieboekje of een specialist en zorg er altijd voor dat de ontsteking juist staat afgesteld [dit varieert per type en bouwjaar!].

Dus met ander woorden.

[horn]

95. bijna altijd. als ik 98 tegenkom, wil ik dat er nog wel eens in gooien. Jeep Wrangler 95. Lease audi diesel (als ik eraan denk )

[Rad911]

Altijd 98 bij de BP. Is 500m van mijn huis vandaan, ideaal dus

[maurice]

Altijd 98 of 100 als ik in Duitsland ben. Mooi verhaal gekregen van een ir motor techniek die een bijzondere theorie had voor de 996/997 waarom daar 98 of hoger in moet. Ik neem het risico niet

[anton964]

ik tank ook 95.staat op het klepje.de mijne rijd 1 op 10.dat hoor je niet vaak bij een 964.

gr anton964

[RGJC4]

1 op 10

[bully]

anton is een rustige nieuwe rijder

[klefroid]

Het kan geen kwaad 95 te tanken, bij oudere modellen is het min 96 ron... het verschil tussen 95 en 98 is dat 98 iets sneller ontvlamt,en 95 iets trager. al de motor is gemaakt voor 95 zal ie beter op 95 rijden en hetzelfde voor 98.
grts

[Maxfli]

Dit euvel is mij ook overkomen, de pomp op de hoek is gestopt met 98 te verkopen. Mijn keuze is nu V-power van Shell. Ergens in de spelonken van dit forum staat een geweldig betoog over deze benzine. Niet dat dat nou de doorslag heeft gegeven, maar ik heb het idee dat deze benzine wel oke is.

En in Duitsland idd 100 tanken

[ppp 356]

Ik heb wel begrepen dat de motor op 95 iets minder zuinig (nog minder zuinig...) loopt, dus de besparing aan de pomp ben je dan weer kwijt.

Ik weet niet in Nederland, maar op de meeste stations word er extra korting gegeven op de Diesel en Benzine 95, dit maakt dat het verschil tussen de 98 en 95 al snel € 0.15/l bedraagd, denk nooit dat het meerverbruik, als het er al is, zo'n proporties (10%) aanneemt.

Als er niet min 98 op de wagen vermeld staat, gaat er bij mij gewoon 95 in, scheelt op een tankbeurt toch al snel € 12.

[Ewout]

Altijd 98. Motor loopt zuiniger bij een hoger octaangehalte. In duitsland waar mogelijk tank ik oct. 100.