31 jan 2005 19:32
usual schreef:gaat met alle andere dingen ook zo, vraag en aanbod
dat gaat dus wel over centen
31 jan 2005 21:59
usual schreef:Fred schreef:Wat nou als blijkt dat jij een slechte chauffeur zou zijn
heb ik pech gehad, simpel (proberen om beter te worden als ik het belangrijk genoeg vind om wel te slagen en/of geen domme dingen doen)
iedereen gaat er maar van uit dat het een recht is om te mogen rijden, maar de realiteit is dat de infrastructuur overbelast is, niet omdat er teveel auto's zijn maar omdat er te veel chaffeurs zijn
het rijden duurder en duurder maken gaat uit van het principe dat er teveel auto's zijn, vind ik een foute benadering
er is in Nederland plaats voor een X aantal chaffeurs, je zal dus moeten schiften, dat doe je volgens mij het best door hogere eisen te stellen aan de chaffeurs
gaat met alle andere dingen ook zo, vraag en aanbod
Ik kan u dan hierbij al het volgende garanderen
1 Alle ministers en hun medewerkers zijn goede chauffeurs
2 Alle rechters en hun medewerkers zijn goede chauffeurs
3 Alle bedrijfsleiders die in de top 100 staan zijn goede chauffeurs
4 Alle politieagenten en hun vrouwen zijn goede chauffeurs
5 Koningshuis gegarandeerd goede chauffeurs
ik kan zo nog wel ff doorgaan met mensen die zeker bij de goede chauffeurs horen.
Wakker worden
31 jan 2005 22:32
het kasten systeem waar jij bang voor bent bestaat al lang in Nederland
dat is gewoon niet anders
dat is gewoon niet anders
31 jan 2005 22:38
Niet alleen in Nederland, maar als we dan systemen gaan promoten waar al 50% van de prijzen worden uitgedeeld aan ons kent ons
Dan zen we goe bezig
Of je moet natuurlijk bij die 50% behoren dan kan ik je begrijpen
Dan zen we goe bezig
Of je moet natuurlijk bij die 50% behoren dan kan ik je begrijpen
31 jan 2005 22:44
nee ik val buiten de boot 
maar even serieus, ik stel slechts een veel zwaarder rijexamen voor, 1tje waar je niet na 20 lessen zomaar je rijbewijs kunt halen
ik dacht aan verzwaren op de volgende gebieden:
voertuigbeheersing
veerkeersinzicht
tevens een serieus medisch onderzoek lijkt me ook gewenst
en dat elk 5 jaar herhalen
je kan ook alle criminelen hun rijbewijs afpakken, ben je ook klaar
maar even serieus, ik stel slechts een veel zwaarder rijexamen voor, 1tje waar je niet na 20 lessen zomaar je rijbewijs kunt halen
ik dacht aan verzwaren op de volgende gebieden:
voertuigbeheersing
veerkeersinzicht
tevens een serieus medisch onderzoek lijkt me ook gewenst
en dat elk 5 jaar herhalen
je kan ook alle criminelen hun rijbewijs afpakken, ben je ook klaar
31 jan 2005 23:15
usual schreef:het kasten systeem waar jij bang voor bent bestaat al lang in Nederland
dat is gewoon niet anders
dat is in belgië nog veel meer aanwezig
01 feb 2005 0:10
@jeff: jij hebt een verkeerde instructeur gehad (of ik een goeie!) Mijn instructeur heeft me gewoon fouten laten maken en naderhand verteld hoe ik die had kunnen voorkomen en kunnen oplossen (de resultaten van die fouten dus!)...
Overigens, in 20 lessen je rijbewijs, geen punt, is een kwestie van al veel rijden voor je 18e... (trekker he )...
Het probleem met het door veel mensen voorgestelde herexamen, is dat je eenvoudig jezelf "op dat moment" aan de regels kunt houden. De meeste mensen KUNNEN wel goed/netjes/verstandig rijden, maar WILLEN dit eenvoudigweg niet...
(hoe was het ookweer, 95% van de mensen vindt dat ie bij de 5% beste chauffeurs van NL hoort?)
Overigens, in 20 lessen je rijbewijs, geen punt, is een kwestie van al veel rijden voor je 18e... (trekker he
)...
Het probleem met het door veel mensen voorgestelde herexamen, is dat je eenvoudig jezelf "op dat moment" aan de regels kunt houden. De meeste mensen KUNNEN wel goed/netjes/verstandig rijden, maar WILLEN dit eenvoudigweg niet...
(hoe was het ookweer, 95% van de mensen vindt dat ie bij de 5% beste chauffeurs van NL hoort?)
01 feb 2005 1:33
ik moet zeggen dat ik instructrice had en ze liet veel toe zeker qua snelheid en ze was ook erg capabel, maar ze laten je tijdens de rijles niet met 50km/hr afslaan. Ik was afgelopen zaterdag lekker opdreef en zat op de cruisecontrole op een industrie terrein te rijden en dat ging maar 1 keer mis (mis is hier onderstuur), maar dat kon ik mooi corrigeren.
Maar mijn punt was dat ze het bij een rijbewijs niet alleen op de openbare weg zouden moeten doen, maar 2 delen; netals met motor eerst speciale verrichtingen en daarna een deel voor op de openbare weg. Eigenlijk gewoon wat ze je bij prodrive ook leren. Remmen uitwijken en corrigeren.
En ik had ook leren rijden voor me 18de, niks leukers dan over een weiland scheuren, dan leer je wel dwars gaan
(niet met een trekker dus , ook wel gedaan maar das minder spectaculair)
Maar mijn punt was dat ze het bij een rijbewijs niet alleen op de openbare weg zouden moeten doen, maar 2 delen; netals met motor eerst speciale verrichtingen en daarna een deel voor op de openbare weg. Eigenlijk gewoon wat ze je bij prodrive ook leren. Remmen uitwijken en corrigeren.
En ik had ook leren rijden voor me 18de, niks leukers dan over een weiland scheuren, dan leer je wel dwars gaan
(niet met een trekker dus , ook wel gedaan maar das minder spectaculair)
01 feb 2005 10:53
@usual: ik vind je idee niet zo slecht hoor. Alleen niet met het oogmerk om de drukte op de wegen te verminderen (dat gaat zo niet lukken vrees ik). Wel om de rijvaardigheid te verbeteren.
Een zwaarder examen lijkt me niet slecht, gericht op actief gebruik van verkeersregels (zoals rechts rijden op de snelweg, ritsen
), verkeersinzicht (niet invoegen op een snelweg mt 40 km/u , niet automatisch naar links gaan als jij al op de snelweg rijdt en iemand wil invoegen 
- en ZEKER niet zonder te kijken) nou en ga zo maar door. Waar ik ook een GROOT voostander van zou zijn is een slipcursus vast onderdeel maken van de rijopleiding. En dan tot slot: degenen die echt geen talent hebben, en al 17 keer zijn gezakt, maar aanraden een andere hobby te zoeken (treinspotten).
Wordt het veiliger op de weg en misschien ook nog wel minder druk, wie weet.
Een zwaarder examen lijkt me niet slecht, gericht op actief gebruik van verkeersregels (zoals rechts rijden op de snelweg, ritsen
), verkeersinzicht (niet invoegen op een snelweg mt 40 km/u , niet automatisch naar links gaan als jij al op de snelweg rijdt en iemand wil invoegen - en ZEKER niet zonder te kijken) nou en ga zo maar door. Waar ik ook een GROOT voostander van zou zijn is een slipcursus vast onderdeel maken van de rijopleiding. En dan tot slot: degenen die echt geen talent hebben, en al 17 keer zijn gezakt, maar aanraden een andere hobby te zoeken (treinspotten).
Wordt het veiliger op de weg en misschien ook nog wel minder druk, wie weet.
01 feb 2005 11:01
Kan me alleen maar aansluiten bij Fred en Jeff in deze...
(overigens Jeff, niet alleen trekker, maar ook vrachtwagen gereden voor dezelfde boer, nu nog last van met het insturen van bochten
)
(overigens Jeff, niet alleen trekker, maar ook vrachtwagen gereden voor dezelfde boer, nu nog last van met het insturen van bochten
)
01 feb 2005 19:49
jeff_911 schreef:ik moet zeggen dat ik een instructrice had ... en ze liet veel toe ...... en ze was ook erg capabel ...
01 feb 2005 23:57
hier ga ik niet eens op in............
sh*t doe ik het toch
sh*t doe ik het toch