Zandvoort Donderdagochtend ....

[esgigt]

Ben, die "Bilstein Cup of een eenvoudige Intrax" is dat ook wat voor onder een straat-968, of wordt de wagen daar te oncomfortabel van? TOTMBO klaagt nu al steen en been

[Dimma]

Te hard / oncomfortabel voor een Daily i.m.o.

Groet, Frank

[esgigt]

Frank, daar had ik al een vermoeden van. Toch bedankt voor de verduidelijking.

[Gert]

Het was weer een heerlijke middag op circuit Zandvoort.
Leuk om de mannen van dit forum weer te spreken en te zien genieten op het mooie stukkie asfalt achter de duinen.
Voor diegenen die deze middag gemist hadden: even zo'n topic als dit volgen/goed lezen en je had het kunnen weten.
Volgende gelegenheid zal ik er een apart topic voor openen.
Nu eerst mijn auto nog wat aanpassen, want als je niet lekker zit (te rechtop en te dicht op het stuur) is het toch lastig om goed te kunnen rijden in de bochten. Maar dat gaat zeker goed komen.
Heb nog 1 foto gemaakt met mijn gsm.
Een (geforceerde ) glimlach van Paul, die mocht ervaren hoe het is om met een racemonster (Porsche 996 GT2RS van Jack Rozendaal) uit de Dutch Supercar Challenge over het circuit te vliegen.

[porsche356sc]

BTW: ik zeur Harry overigens al eeuwig aan zijn hoofd om een eenvoudige compressor, dus ook ik ben niet helemaal vrij van pk-verlangens

Als je motor de zandvoort 500 overleeft schroef ik, voor de daarop volgende race, er een compressor op.

@Frank, dank voor je lovende woorden, ik heb nog nooit zo relaxed naast een coureur in een wagen gezeten, de mannen die mij een beetje kennen weten dat ik voor geen goud naast iemand in een racer stap, ik wilde me bij jou niet laten kennen en is me absoluut niet tegen gevallen.

[Dimma]

Hé Ben, ik snap je jaloezie wel , maar je moet het toch met me eens zijn dat de 968 ( op het randje van ) ondergemotoriseerd is. Hij kan meer en hij moet ook meer ; volgens mij komt die auto met 100 pk extra veel beter tot zijn recht.

@ Harry : als die motor de Zandvoort 500 overleeft moet je er juist vanaf blijven. Als ie stuk is, dan moet je er één met een compressor bouwen ...

Groet, Frank

[porsche356sc]

@ Harry : als die motor de Zandvoort 500 overleeft moet je er juist vanaf blijven. Als ie stuk is, dan moet je er één met een compressor bouwen ...

zit ook wat in......... maar ik ga er niet van uit dat we hem stuk maken, en Ben wil toch een compressor proberen

[Paul II]

Was inderdaad een prima middag op Zandvoort
Mijn vorige ervaring met de VT maar snel vergeten

De 'rustige' rondjes met de 997 en de heftige met Jack in een echte racer, het was allemaal geweldig.
Wat een geweld zeg, zowel met acceleratie als met remmen, de vooral mechanische herrie, de overheersende indruk van snelheid: GAAF
Toen ik na afloop beide duimen opstak en Jack bedankte zei hij 'en dat dit alles dan heel blijft he!'. Mijn antwoord 'Porsche kwaliteit!!'

[Dimma]

@ Harry ; heb vandaag even gekeken ( algemene checkup na een middagje vegen ) ; alles zit er nog op en an en ik heb achter de 19,3 mm verstelbare Stabi ; hij staat in z'n middelste stand ( van de 3 standen ). Kan jij mij zo'n setje uniball ophangingen voor de achter Stabi opsturen ?

Groet, Frank

[porsche356sc]

de stand van de stabi is oké, PB je adres maar dan stuur ik ze naar je toe

[Paul II]

Oh ja, was ik nog vergeten te melden, o.a. voor gast

Er is gelukkig geen schade gereden woensdag, dat wil zeggen niet aan de buitenkant
Een 996... met een 3.4 blok liet een wolk los en daarna draaide de motor zo slecht dat deze is uitgezet. Bij een volgende startpoging zat e.e.a. vast.

I rest my case

[Paul II]

Wat een serieus gedoe zeg.

Er bestaat hier wel 'enig' verschil van mening over hoe vaak dit voorkomt, toch?

Het betrof een auto van een autohandelaar, maar ook al is het een particulier, maakt het wat uit hoe er hier over geschreven wordt?

Pfff.

[porsche356sc]

om maar even, offtopic, over motoren door te gaan, de betrouwbaarheid van de 968 is zeer hoog, er wordt al ruim 3 jaar met de 'witte' 968 geraced en we hebben er nog geen lagertje aan hoeven te vervangen!

[Gert]

Harry dan moet je eindelijk is een keertje gas gaan geven in dat ding!!!













oh nee, je kwam mij voorbij alsof ik stil stond.....

[Ben_968CS]

om maar even, offtopic, over motoren door te gaan, de betrouwbaarheid van de 968 is zeer hoog, er wordt al ruim 3 jaar met de 'witte' 968 geraced en we hebben er nog geen lagertje aan hoeven te vervangen!

En ik doe mijn uiterste best om het ding zo zwaar mogelijk te belasten: een keer of 3, 4 per ronde draait hij meer dan 7,200 toeren. Al idd. een jaar of 3 lang, maar het ding geeft geen krimp. Om eerlijk te zijn: hij lust wel wat meer olie en de druk blijft na een weekendje racen niet heel hoog. Maar al met al een droomblok.

[Gert]

Heel veel sukses en plezier volgende week op Zandvoort!

[porsche356sc]

misschien beter dde topicnaam veranderen in trackdays zandvoort?

[Gert]

Dat kan alleen de topicstarter (Frank) of een moderator.
Maar ach, een nieuw topic is ook zo weer gestart.
Apart voor Zandvoort of Assen/Zolder/Spa Francorchamps ook erbij?

[Gert]

Zoiets?