Wittebrug en economische malaise??

[drknauf]

is toch humor juist ik ken wel wat hebben kbenniet van poppenstront

[Henk]

Aan wie behoort voorraad dan wel toe? De importeur? Hoe gaat dat eigenlijk in autoland?

Demo's zijn meestal een periode van ongeveer een half jaar tegen een aantrekkelijke rente te financieren en voorraadauto's de eerste periode eventueel te financieren via de importeur. Meestal wordt naarmate de auto langer staat de rente steeds hoger. Voordeliger is het dus om de auto's gewoon te betalen.

[keespieter]

Alle dealer voorraad auto´s van Pon merken van Porsche tot Skoda zijn eigendom van pon cq importeur. dit loopt via hun eigen bank DFM.
tijdens deze periode betaald de dealer alleen rente tot 280 dagen dan moetende deze auto´s betaald worden. Demo´s zijn afhankelijk van het dealerbedrijf kan via DFM of andere banken lopen.
Het is dus voor wittebrug te hopen dat ze een jonge voorraad hebben

gr

Raymond

[Boxy&Boraman]

Dealers moeten hun demo's 'gewoon' bij de importeur of fabrikant kopen. Is dus best wel kapitaalintensief.
Dus de voorraad is m.i. van Wittebrug (of als onderpand van de bank die het krediet heeft verstrekt waarmee de demo's zijn gekocht)
Lewie

Dit is merk afhankelijk, een Opel moet meteen worden betaald bij aflevering bij de dealer.
Een VW en Audi hoeft pas betaald te worden NA verkoop, zou voor een Porsche wel eens hetzelfde kunnen zijn, dus alle auto's zijn nog van Pon.

[lewie]

Dit is merk afhankelijk, een Opel moet meteen worden betaald bij aflevering bij de dealer.
Een VW en Audi hoeft pas betaald te worden NA verkoop, zou voor een Porsche wel eens hetzelfde kunnen zijn, dus alle auto's zijn nog van Pon.

Ik weet niet exact hoe het bij Porsche werkt. Maar als VW's of Audi's pas NA verkoop aan de importeur betaald moeten worden betekent dat dus eigenlijk dat Pon de voorraad demo's van de dealer aan het financieren is. De rentelasten komen dus voor rekening van Pon, wat een drukkend effect op de winst heeft. Lijkt me voor de dealers een uitermate gunstige regeling.

[turbocruiser]

Volgens mij zit niet alleen Wittebrug in zwaar weer.

[plh]

Dát weet ik wel zéker . . .
Veel autobedrijven hebben het zwaar, de merkgebonden dealers hebben het bijzonder zwaar: Interieur en exterieur van het bedrijf moet de uitstraling hebben zoals de fabrikant / importeur het wil. Men moet van ieder type een demo laten rijden, veel kostbaar speciaal gereedschap aanschaffen, trainingskosten van personeel zijn hoog etc., etc.

[wolf]

waarom hebben die lui geen spaarpotje voor zwaar weer?

[Henk]

Combinatie van een trend die zich een paar jaar geleden al heeft ingezet en een uit de hand gelopen consumentisme...

[MickRS]

Je vergeet slecht ondernemersschap.

[Henk]

Is niet te beoordelen vanaf deze kant. Heb daar iets meer info voor nodig.

[MickRS]

Ik heb het niet over Wittebrug per se, maar het kan mi nooit kwaad een spaarpotje aan te leggen in goede tijden... Ik weet iig van een merkdealer dat 'ie allang failliet was als ze niet wat vet op de botten hadden. Nu houden ze het nog wel even uit...

Maar ik ben het met je eens dat het niet echt goed te beoordelen valt vanaf de zijlijn.

[Henk]

Zijn we het toch weer helemaal eens

[MickRS]

[John]

Wittebrug zit niet in zwaar weer, de eigenaar heeft enkel de boel verkocht aan Riva.

Wat hij er voor gevangen heeft zal ik wel nooit te weten komen, maar moet een leuk centje zijn om de rest van je leven zonder de zorgen van een groot bedrijf door te komen.

Wittebrug is in 2en opgesplitst..... VW-AUDI-Skoda-Bedrijfswagens-Lease-Schade zijn verkocht aan Riva incl. alle vestigingen..

Porsche is overgedaan aan Pon.

de jongens in de werkplaats zijn verdeeld over de oude Wittebruggroep en een enkeling gaat mee naar de tijdelijke oplossing van Porsche West.

Porsche West gaat binnen een jaar klaar zijn, een gelikte (Pon) vestiging aan de A13, een combi van de oude Porsche Wittebrug en Porsche Hoogenboom.
Porsche ook weg in R-dam zuid.

Tijdelijk zal er voor de klanten van Wittebrug het onderhoud plaats vinden in een dependance in Schiebroek (R-dam noord). ook Porsche Hoogenboom gaat hier al activiteiten in doen, want het is een Hoogenboom garage.

Salesactiviteiten gaan via Porsche Hoogenboom.

1 van de Wittebrug verkopers gaat naar Porsche A-dam en de BU manager zit ff in een grijs gebied, maar is nog steeds volgas aan het geven en verkoopt zelfs nu nog nieuwe auto's...ut gaat nog gewoon ff door.

[horn]

mooie update. hoop dat iedereen er goed uitspringt.

[drknauf]

je vergeet nog een ploegje john


alle jongens die ontslagen ziijn van de porsche werkplaats en magazijn


is maar een enkeling die verdeeld is over de wittebrug groep meeste staan gewoon op straat

[rovako]

inderdaad,

bijv rob h ook de laan uit!
kleine 1,5 geleden nog terug moeten nemen nu alsnog op straat.
echt heel triest dit.
sommige jongens gaan dan wel naar hoogeboom(pon)
vindt het echt onwerkelijk zo'n bedrijf foetsie

[MS964]

Ik ken hem niet, maar ik weet niet of Rob H erop zit te wachten dat hij met naam en toenaam in deze context genoemd wordt. Mss even aanpassen in Rob H?

[John]

ik zal is horen, volgende week donderdag gaat mijn KJN er heen voor de beurt..

Rob H. is nu ziek thuis...en ik oordeel pas als ik het zeker weet...


Werknemers waren allen in dienst van Wittebrug Holding...ik oordeel niet.

[rovako]

Ik ken hem niet, maar ik weet niet of Rob H erop zit te wachten dat hij met naam en toenaam in deze context genoemd wordt. Mss even aanpassen in Rob H?

je hebt gelijk sorry zal het voortaan niet zo vermelden
maar het blijft triest.

[Rick]

Net de officiële brief van Wittebrug in de bus dat per 1 januari jl. Porsche Wittebrug de activiteiten gestaakt heeft.

Toch wel jammer, stukje jeugdsentiment. Vond de toko sinds het vertrek uit de Fahrenheitstraat/Frijdastraat toch al niet zo jofel meer met al die "neus-in-de-lucht" figuren.

[ver boven de 200]

In de officiële brief wordt gemeld dat alle personeelsleden ondergebracht zijn bij een van de andere genoemde vestigingen (het nieuwe service centrum, Hoogeboom of PCA). Dus daar zou Rob H. dan ook moeten zitten.

Voor mij wordt het PCA of een specialist. Ga er even over nadenken.

[Mark Nauta]

Erg jammer voor een dealer met de historie van Wittebrug inderdaad. Erg is gelukkig een zeer
goed alternatief.

Af en toe doe ik wat fotowerk etc voor Porsche Rotterdam, dus ik wist een beetje wat er
te gebeuren stond. Om alles even duidelijk te houden voor iedereen;

Wittebrug is inderdaad per 1 januari gesloten. Voor de service is er echter een erg mooi
alternatief. In de vorm van Porsche Service Centrum Rotterdam Airport. Zoals al eerder
geschreven, aan de Frobenstraat in Rotterdam/Schiebroek. Deze werkplaats is vanaf
heden in gebruik en iedereen kan hier dus voor zijn service terecht. 3 monteurs van Wittebrug
zijn hier naartoe mee over gegaan, Martin V., Richard L. en Ferry J.

De werkplaats is onderdeel van Porsche Centrum Rotterdam. Uniek dus nu omdat men nu 2
vestigingen heeft in Nederland. De werkplaats op Rotterdam Airport is voorzien van alle
nieuwste technieken en is dan ook, zoals dat mooi heet, helemaal Panamera-ready.

Een groot deel van de voorraad die bij Wittebrug stond is nu via PCR of via Porsche A'dam
te krijgen. Daar zullen de auto's nu worden verkocht.

Ik wil hier geen verkooppraatje houden voor PCR ofzo, wil niet dat het zo overkomt, maar
even voor de duidelijkheid dat iedereen weet dat het nieuwe Service Centrum Airport
onderdeel is van PCR en dat die vanaf heden open is!!

Laatst bijgewerkt door Mark Nauta op 18 jan 2010 17:03, in totaal 1 keer bewerkt.

[Richard]

opeens weet je het ,je wordt pr medewerker