Boxster 2.5: Een terugblik...

[Dimitri-Turbo]

tja... smaken verschillen allemaal... Ik ben zeer tevreden over de rij-eigenschappen en kwaliteit van de boxster! Daarnaast is hij niet echt storingsgevoelig en onderhoud is zeer goed te behappen (zeker voor auto puur voor de hobby)..

Maar mijn droom is toch een 996 of 997 4S! En dan in het donkerblauw of zwart

[Ber]

996TT cabrio, over drie jaar. ZWART natuurlijk.

[RonP]

tja... smaken verschillen allemaal... Ik ben zeer tevreden over de rij-eigenschappen en kwaliteit van de boxster! Daarnaast is hij niet echt storingsgevoelig en onderhoud is zeer goed te behappen

+1
Gewoon een echte, heerlijke Porsche !

[Ber]

+1

[Dimitri-Turbo]

Zijn wij misschien niet gewoon boxster geil


het leukste is ... met een boxster! je kunt hem leuk op-pimpen ed. en het kost de wereld ook niet!

[Wimpie77]

Wat duurt het nog lang om eindelijk "1 april!!!" te roepen... Toch Retep?

[Retep]

Nog even geduld...

[Duncan]

Het geluid van een 2.5 Boxster is de beste. Misschien te maken met de korte slag. Er zijn weinige Porsches die het geluid van mijn oude 2.5 Boxster had. Een 911 is gewoon sneller maar het is de hele belevenis van een auto die een auto bijzonder maakt.

[bully]

Porsche overweegt om een viercilinder motor of zelfs een turbogeblazen driecilinder in de Boxster te planten. “Die zou een vermogen moeten leveren van 180 tot 200 pk en een CO2-uitstoot scoren van 180 gr/km,” aldus Boxster productchef Hans-Jurgen Wohler tegenover Autocar. “In het verleden hebben we een Boxster met een 2,5-liter 200 pk sterke motor gehad; dus een dergelijk vermogen is niet nieuw voor dit model.”

ff afwachten wat voor geluid ie krijgt....

[RonP]

Wat duurt het nog lang om eindelijk "1 april!!!" te roepen... Toch Retep?

Zou jij een Boxster 2.5 bij kunnen houden, denk je

[Wimpie77]

Dat ligt eraan hoe hard de boxster 2.5 rijdt!

[RonP]

[ralf996]

even een vraag aan de kenners, wat zijn de verschillen tussen de boxster S tot 2003(ongeveer) en die van daarna. Dat het vermogen van 252pk naar 260pk is gegaan, paar optische wijzigingen(andere voorbumper dacht ik), maar zijn er ook nog kinderziektes ofsow verholpen of zaken die stukken beter zijn dan bij het model voor de 'face-lift'?

[barolo]

De 2002 versie is een kleine upgrade van de 1999 versie. Hij heeft iets meer vermogen (8 PK meer). Eind 2002 heeft de softtop een glazen ruit gekregen. Let op dat je voor die versie gaat. De 2005 upgrade is wel op vele vlakken een vernieuwing. Deze zijn al te koop voor onder de 30K in DL. Er zijn veel opties te verkrijgen. Ik zou zelf zoeken naar een type waar bepaalde opties in zitten zoals sportstoelen, speciale velgen, Bose installatie, Navigatie groot scherm, PSM die door de jaren heen steeds geavanceerder geworden is.
http://www.pictures-of-cars.com/reviews ... oxster.htm

Als laatste tip zou je kunnen kijken naar de specials. De 550 is een aantal keer in beperkte oplage uitgebracht. Deze zijn voorzien van alle opties en vaak in speciale kleurcombinaties.

[barolo]

Nog een goede vergelijkings-site gevonden.
http://www.thecarconnection.com/photos/ ... #100298448

[ralf996]

een 2005 model wordt het denk ik toch niet, want dan leg ik liever 10k extra bij voor een 996 4s. Ik had een 2tal 2000-2001 boxster S met 100dkm gezien voor 15k. Maar ik begrijp dus dat ik beter voor de eind 2002 kan gaan(260pk versie) Zodra ik de motor verkocht heb, garage heb en er een kan vinden met de juiste km stand, prijs en opties koop ik er een. Iemand motor kopen

[barolo]

Ik denk dat het verschil tussen 2000 - 2003 minimaal is. Je wens is om voor een bodemprijs iets leuks te rijden. Dan moet je gewoon de goede kans afwachten. Ik vind die van Mud een mooie voor niet al te veel geld.

[Wimpie77]

Wat voor motor? Een 996 3.4 motor?

[ralf996]

ha ha ha, neej een yamaha r6 2006(staat foto in mn album)
Ik wil dr vanaf omdat ik mezelf niet vertrouw op dat ding, en een auto is ook veel leuker

Als de verschillen miniem zijn, ga ik gewoon voor wat er op dat moment beschikbaar is. Ik probeer altijd een auto te vinden onder de marktwaarde, zodat ik er een paar maanden in kan rijden en dr dan weer met gemak zonder verlies vanaf kan. Probleem is echter dat iedereen dat wel wil, dus gewoon mn kansen afwachten

[barolo]

Ik rij liever in een auto die helemaal naar mijn zin is en als dat betekent een paar duizend euro verlies bij verkoop, dan neem ik dat op de koop toe. Maar ieder is vrij om zijn eigen strategie te kiezen.

[ralf996]

ik rij zelf nooit lang in een auto, hou er van om lekker te wisselen, veel ervaringen en lekker afwisseling. Dan is het niet zo handig om zeer precies te zijn. Vind die van Mud idd een mooie wagen, maar toch wel een beetje aan de dure kant, maar dat zal die waarschijnlijk ook meer dan waard zijn. als ik er uit Duitsland een haal heb ik die voor 16-17k wel op kenteken, en dan is die misschien wel wat minder mooi, maar voor mij voldoet dat voorlopig wel.

[Wimpie77]

Ik heb ooit 5 motor lessen genomen en dat ging redelijk, behalve 8-tje rijden...
Daarna gestopt omdat ik dan ook zo een snel apparaat wil! En dat gaat denk ik ook niet goed...

[ralf996]

Die bijzondere verrichtingen zijn ook best lastig in het begin, je moet vertrouwen hebben in iets waar je geen ervaring mee hebt. Veel mensen zeggen zonder ooit gereden te hebben van oh ja ik zou me dood rijden bla bla, maar ik weet zeker dat het ooit een keer echt fout gaat, vooral omdat er veel mensen op de weg rijden die geen rekening met je houden. Snelheid is relatief, maar geen enkele auto kan tegen de acceleratie van een motor op, verstandige keuze dus dat je gestopt bent. Mocht je toch nog een racemonster willen, hoor ik t wel Rij loopt iig harder dan 280

[Jorn]

Klopt helemaal Ron,

Ikzelf kijk uit naar een zwarte 996TT cabrio. Maar moet nog even een paar jaar wachten, maar komen gaat hij er. Een GT3 valt af omdat ik cabrio wil blijven rijden. Dat geeft toch wel heel wat meer rijplezier hoor.
Dus nog even geduld man, komt allemaal goed.

Ber.

+1, cabrio

Ik had een 2tal 2000-2001 boxster S met 100dkm gezien voor 15k.

Toevallig een linkje