Is dit de tijd?

[EriC4C]

Liever een paarse die tijgert dan een zwarte die weigert.

Hoewel een weigerende paarse ook een voordeel heeft .....

[dynamic]

....en een zwarte die steigert kan dan weer een nadeel zijn, zeker als de paarse weigert.....

[wooter]

Wat kunnen we hier dan van verwachten:



Vraagprijs nu: 16950 Euro.
Dat stond paar maanden op 19500 Euro. Is die auto dan in de tussentijd opeens minder goed geworden? Nee, lijkt me niet.

Boekjes etc. prima auto meneer, maar reken wel op 20 k Euro om 'm echt goed te maken.
(Neem daar gerust 5 jaar voor als u wilt). Maar, kan ook binnen 2 km aan de beurt zijn voor revisie, lees ik in eerdere reacties.

Of ben ik nou te negatief?

Mijn conclusies van al jullie goede reacties zijn:
1) Aankoop keuring
2) Hou tussen de 10 en 20 kEuro over voor diverse zaken.

Groeten, Wooter

[Olaf]

Wat kunnen we hier dan van verwachten:

..

Dat Wooter naast de pot piest KLIKKEDEKLIK OP DE ORANJE LETTERTJES

[Wouter]

[bully]

klik een gereviseerde.klikkerdeklik....

Vindt je deze niets?....

[Richard]

oops

Wat kunnen we hier dan van verwachten:

..

Dat Wooter naast de pot piest KLIKKEDEKLIK OP DE ORANJE LETTERTJES

[HV]

Wat kunnen we hier dan van verwachten:


Boekjes etc. prima auto meneer, maar reken wel op 20 k Euro om 'm echt goed te maken.
(Neem daar gerust 5 jaar voor als u wilt). Maar, kan ook binnen 2 km aan de beurt zijn voor revisie, lees ik in eerdere reacties.

Of ben ik nou te negatief?

Mijn conclusies van al jullie goede reacties zijn:
1) Aankoop keuring
2) Hou tussen de 10 en 20 kEuro over voor diverse zaken.

Groeten, Wooter

Hallo Wooter,
ik vind de speculaties wel erg heftig, al is het waar dat je na de aanschaf niet te krap bij kas moet zitten. Als je zelf niet heel technisch bent (ik spreek uit ervaring ) dan is het een idee om bij de betere specialisten (zie de eerst-getoonde (sticky) topics bij Porsche's aangeboden) te gaan shoppen èn ook nog een aankoopkeuring (AKK) te laten doen. Ook dan kun je nog onderhoud verwachten, maar normaliter moet je met 1 tot 3 duizend euro per jaar echt klaar zijn, uitgaande van een goed exemplaar. Een complete motorrevisie, die zo maar 10.000 kan gaan kosten, is nooit goed vooraf te voorspellen. Maar een goede 964 met gedocumenteerde KM's (en bij een goed gerenommeerde specialist mag je naar mijn idee -ben ik naief? - verwachten dan deze je kan verzekeren dat de teller correct is) van bijvoorbeeld 150.000km of lager zou, los van uitzonderingen, nog een flink aantal jaren mee moeten kunnen gaan - tenzij je zelf van plan bent 50.000 km/jr te gaan rijden natuurlijk .

Succes met het zoeken naar een echte goede, en ook een die je hart (qua kleurstelling, opties en uitvoering) echt sneller laat kloppen!

[MickRS]

tenzij je zelf van plan bent 50.000 km/jr te gaan rijden natuurlijk

Wat natuurlijk het beste idee tot nu toe is

[wooter]

Mensen, dit is niet te geloven! Wat een mop.

O.k. Da's misschien een gemiste kans,

Gefeliciteerd Erwin C2. Veel plezier

Olaf, die Erwin C2 houden we dan eens in de gaten. Kijken wat er boven komt bij eerste beurten.
Hoop niets groots.

Wooter

[wooter]

Bully, ja, dat is er een die in mijn buurt komt.

hmmm, eens gaan kijken misschien.

Dank voor de klikkerdeklik.

Wooter

[bully]

Akk, een scherp bod en rijden maar

[Dimitri-Turbo]

grappig draadje! Auto is net verkocht en er is al een andere koper

[horn]

Het moet ook niet te overdreven worden. Ik heb bij mijn 2e, 3e en 4e 964 nooit andere problemen gehad dan regulier onderhoud (bij de 3e een beetje achterstallig onderhoud bij aankoop, maar dat kwam er netjes uit in de akk en is in de prijs geregeld). Motor revisie kan natuurlijk altijd, maar dat is dan gewoon domme pech, met een kleine kans. Hou er ook rekening mee dat je een in zeer goede staat zijnde luchtgekoelde motor 'gewoon' in 1000 kilometer volledig naar zijn grootje kan rijden. Een paar keer koud hard wegblazen en doortrekken en je kan al de sigaar zijn. Dus koop een auto van een liefhebber (die zorgen vaak wel goed voor hun auto's) die niet de laatste 5 jaar door 5 eigenaren is bereden en die een sluitende onderhoudshistorie heeft (iig over de laatste jaren) en laat een betrouwbaar adres een goede akk uitvoeren.

20K achter de hand houden voor onvoorzien onderhoud? Het moet niet gekker worden...