dilemma....

[ralf996]

HAHHAHHAH

(ik ben trouwens ook voor de cayman s aan het kijken, fijn wagens )

[Bert]

997

En Turbo (996) exclusiever? Een beetje, er rijden er hier in de regio flink wat van rond dus daar hoef je het ook al niet voor te doen

[wolf]

TURBO
jongens, voor een fun car? no-brainer.

[amandus]

Hoe treffend weer ........heb het bijna gemist ...

a go-brainer

[Yoda]

Als auto er bij zou ik gaan voor de 993 TT. Bijvoorbeeld die bij Luitink staat. Heb je iets aparts.

[wolf]

ja en die DS met maseratimotor (cruijf) is ook leuk.

[MR.GUZZI.]

Voor exclusiviteit, kun je ook een Trabant kopen,in babyblue of roze,heb je ook iets aparts

[Pieter_964]

Turbo, zonder nadenken

[MS964]

Even als teasertje:

[mark996]

en dan wel die soepele bling bling velgen nemen, dan kun je het hele weekend poetsen!!

[Wimpie77]

Yo yo yo!!! Wasup? Die velgen zijn de bom!!! Turbo doen ouwe!

[Devils son]

Dat klopt. De turbo was er al in 2000 en die zien er krek eender uit als het 996 faceliftmodel van mj. 2002.

Eind 2001 kwam er wel een dashboardkastje... In die zin is er dus wel een lift, maar niet echt een facelift.

[Devils son]

Wat ik me afvraag is het motorprobleem v/d "normale" 996 nog is opgelost in de 997 want als je daarop gaat googlen kom je ook een hoop 997 problemen tegen? Wetende dat die problemen zich niet voordoen in de turbo's /GTx's zou dat ook nog een reden voor de turbo kunnen zijn

De motorproblemen zijn nog steeds niet opgelost, wel verminderd. Sterker nog, de nieuwe turbo heeft een motor die is gebaseerd op de P96 lijn en velen houden hun hart vast...

[Devils son]

Standaard 997; nieuwe techniek, minder complex, nieuwer, prestatieverschillen zijn er, maar niet dagelijks merkbaar!

P'don? Dan raad ik je echt eens aan om het gaspedaal in te trappen in beiden, want je voelt weldegelijk een verschil. De MkI 997 heeft 325pk vs 420pk voor de Turbo...

De MkII 997S met PDK heeft de 996 turbo inmiddels wel geëvenaard, maar dan nog voelen beiden anders aan.

[Ewout]

Het oog wil ook wat.

[caelin]

Wat ik me afvraag is het motorprobleem v/d "normale" 996 nog is opgelost in de 997 want als je daarop gaat googlen kom je ook een hoop 997 problemen tegen? Wetende dat die problemen zich niet voordoen in de turbo's /GTx's zou dat ook nog een reden voor de turbo kunnen zijn

De motorproblemen zijn nog steeds niet opgelost, wel verminderd. Sterker nog, de nieuwe turbo heeft een motor die is gebaseerd op de P96 lijn en velen houden hun hart vast...

Van wat ik ervan begrepen heb is de onderste helft nog steeds het "oude" turbo blok en dus geen ims/rms failures.... klopt dit?

[Devils son]

Van wat ik ervan begrepen heb is de onderste helft nog steeds het "oude" turbo blok en dus geen ims/rms failures.... klopt dit?

Volgens mij niet.

[$TEEF]

ok je vraagt erom dus schrijf maar mee; kale zwarte 997, achterwiel aangedreven, handbak, zwarte wielen, open akra uitlaten, matzwarte striping




graag gedaan !

[horn]

beetje zoals de jouwe maar dan 22 jaar nieuwer?

[$TEEF]

beetje wel... mijn goeie ouwe 3.2

[Wimpie77]

Ziet er echt mooi uit Steef!!!

[Hendrik67]

Het heeft even geduurd maar de 996 C4 wordt ingeruild tegen een..............996 turbo......
Nog een paar slapeloze nachten en dan is het zover....
Meer details volgende week....

[LouisXIV]

vind zelf zowel de 996 als de 997 petjes auto's (op de GT3 uitvoeringen na!), maar dat is mijn mening: oftewel een 964 turbo 3.6 of 993 turbo zou mijn keuze zijn.
(Overigens als ik de sleutels zou krijgen van een 996 turbo zou ik er toch een ritje in maken )

[turbocruiser]

996/ 997 = petjes-auto??

dacht eerder aan zoiets;

[David->996C4]

Goeie keuze 997 (s) is ook een mooie wagen, maar een 996 turbo/ gt3 is van een heel ander niveau..