verschil in kosten 964/993

[Jan A. (997 4S)]

Nog een tip als je op de (hele) kleintjes let;
964 drinkt RON 95 zonder vermogensverlies/ hoger verbruik,
993 kan je beter RON 98 inkieperen.
Scheelt tegenwoordig toch ook al gauw 10-15 ct p/l.

Ik tank al twee jaar gewoon RON 95 in mijn 993 hoor. Geen enkel probleem!

[Jan A. (997 4S)]

Ik heb het eventjes voor je opgezocht :

Aanschaf 964 C4 : December 2001, Bouwjaar 1990, kilometerstand bij aanschaf 156.450 km

Onderhoudskosten 2002 : €70,- (Inclusief APK)
Onderhoudskosten 2003 : €1746,- (Inclusief APK)
Onderhoudskosten 2004 : € 894,- (Inclusief APK)
Onderhoudskosten 2005 : €1094,- (Inclusief APK)
Onderhoudskosten 2006 : €1916,- (Inclusief 4 banden en APK)
Onderhoudskosten 2007 : €300 (Inclusief APK), maar slechte koppeling en motorlekkage en waarschijnlijk motorrevisie noodzakelijk (189.000 km) dus ingeruild voor de 993 gezien de hoge aankomende kosten.

Kilometerstand bij inruil 191.000 km

Kosten voor verfraaiing op de 964 o.a. derde remlicht, cupspiegels en sportstuur heb ik niet meegeteld, want niet noodzakelijk natuurlijk).


Aanschaf huidige 993 4s : September 2007, bouwjaar 1996, kilometerstand bij aanschaf 119.500 km

Onderhoudskosten 2007 : € 47,50 (Certificeren alarm)
Onderhoudskosten 2008 : €2289,29 (inclusief verdeelkap, roto, remblokken, stroomverdelerrevisie en APK)
Onderhoudskosten 2009 : €983,25 (40.000 km beurt), APK €103,99 (Inclusief balanceren en monteren achterbanden), Twee achterbanden €483,81
Onderhoudskosten 2010 : nog €0,-

Huidige kilometerstand 136.000 km

Persoonlijk vind ik de staat/kwaliteit waarin de 993 zich bevond in 2007 beter dan de 964 toen ik die kocht in 2001. Heb aan de 993 4S ook verder niks hoeven te verfraaien

Daarnaast natuurlijk nog de verzekering, maar die is voor mijn 993 echt hoger dan die voor de 964 (o.a door de taxatiewaarde). Benzineverbruik verschilt nauwelijks en vind ik niet interessant/relevant als vergelijk.

Geen idee of je er wat aan hebt, want het is altijd volkomen gerelateerd aan aan de kwaliteit die je in eerste instantie koopt.

Heb ook nog twee jaar een 968 erbij gehad en daar heb ik nauwelijks onderhoud aan gehad behalve 4 banden en een nieuwe accu + APK, maar dat eventjes terzijde. Oh ja en nog een poetsmachine van €24

Laatst bijgewerkt door Jan A. (997 4S) op 01 jun 2010 19:00, in totaal 2 keer bewerkt.

[Olaf]

Kilometrage, jan

[Jan A. (997 4S)]

Kilometrage, jan

Zie in rood Olaf

[Ronaldo]

Dank voor de informatie, erg nuttig!

Blijft volgens mij lastig te zeggen, er zijn waarschijnlijk ook 964-en die per km minder per jaar aan onderhoud kwijt zijn dan sommige 993-en, het blijven allemaal specifieke gevallen.

Ik vind het zelf het belangrijkste om vooraf ongeveer te weten wat het 'normaal gesproken' per jaar gaat kosten, zodat dat niet ineens als een verassing komt.

En je krijgt er natuurlijk wel wat voor terug..

[chelsea]

Kijk dat is informatie

Alvast voor iedereen die info heeft gepost.... bedankt.....

En blijf vooral doorgaan

[turbocruiser]

Doorgaan? Er is al behoorlijk wat info gegeven, imho.

[Wanneer komt hij er?]

Ik vind het een interessante topic. Waren ook vragen die ik had .
Ben een stuk wijzer geworden.

[Paul II]

Ikzelf vind de overgang van de 3,2 naar de 964 een wereld van verschil/verbetering.

Vond de overgang van 3.2 naar 993 een beperkt verschil met plussen en minnen; persoonlijk natuurlijk waar je op let.
Weet dat ik niet de enige ben met deze mening

Opvallend in overzicht van Jan A. de J. is de veelvuldig genoemde APK.
Kost iets van 30 - 50 Euro of zelfs (vrijwel) inclusief in grote beurt.
Het gaat wel om kosten overzicht maar geldt voor elke auto tot 25 (?) jaar.
Veel aandacht voor kleine uitgave die niks met onderhoud van doen heeft dus

Het wel belangrijke, tijdige onderhoud is waar het om gaat.

[Jan A. (997 4S)]

Opvallend in overzicht van Jan A. de J. is de veelvuldig genoemde APK.
Kost iets van 30 - 50 Euro of zelfs (vrijwel) inclusief in grote beurt.
Het gaat wel om kosten overzicht maar geldt voor elke auto tot 25 (?) jaar.
Veel aandacht voor kleine uitgave die niks met onderhoud van doen heeft dus

Het wel belangrijke, tijdige onderhoud is waar het om gaat.

Beste Paul, ik heb het gemeld om niet de vraag te krijgen of er geen kosten voor de APK waren. Het is inderdaad geneuzel, maar wel volledig. Verder snap ik niet veel van je opmerking en waar denk je dan dat de rest van de onderhoudskosten voor waren Dropveters of zo Hoe bedoel je veel aandacht voor kleine uitgave. In 2009 heb ik de APK plus wat andere zaken apart laten doen, vandaar een aparte rekening. Niks speciaals mee bedoeld. Grappig dat er altijd weer tijd voor commentaar is!

[porsche964]

@Jan A: Ik heb in de topic ook nog iets vermeld over afschrijving. Wellicht kan je ons vertellen toen je je 964 inruilde voor een 993 wat je hebt afgeschreven in die paar jaar?

[Jan A. (997 4S)]

@Jan A: Ik heb in de topic ook nog iets vermeld over afschrijving. Wellicht kan je ons vertellen toen je je 964 inruilde voor een 993 wat je hebt afgeschreven in die paar jaar?

Afschrijving op de 964 C4 ongeveer €8500,- in 6 jaar en dus ruwweg €0.25 per kilometer

Laatst bijgewerkt door Jan A. (997 4S) op 03 jun 2010 0:02, in totaal 1 keer bewerkt.

[ralf996]

das wel veel

[Jan A. (997 4S)]

das wel veel

Ralf, ik heb geen idee, maar de auto vertoonde een aantal mankementen die echt groot onderhoud op korte termijn noodzakelijk maakte (koppeling en motorrevisie). Dat zal ongetwijfeld meespelen. Echter om eerst bv €10.000 uit te geven om de afschrijving met bv €4500 te verlagen leek mij niet zo'n aantrekkelijk idee. Een afschrijving van €0 lijkt mij een Utopie, mede door de kilometerstand van ruim 190.000 km. Kan het mis hebben natuurlijk en heb echt geen spijt van de 993 4S

[ralf996]

ja maar de vraag is dan of dat als onderhoud aan te merken valt, of als afschrijving. Revisie e.d lijkt me onderhoudskwestie, kilometerstand afschrijvingskwestie. Al is het natuurlijk weer wel dat een auto met verse revisie meer op zal brengen, dus het hangt allemaal wel met elkaar samen. de 4s die je nu hebt is sowieso en alles kost geld

[erwin996]

Afschrijving op de 964 C4 ongeveer €8500,- in 6 jaar en dus ruwweg €0.25 per kilometer

Wat weinig! Ik schreef 35.000 euro af op mijn nieuwe Audi S3, in drie jaar tijd en 98.000km, dus ruwweg €0.36 per kilometer.

[ralf996]

meen je het serieus met die vergelijking?

[Franz]

Een beetje de optielijst van een S3 aanvnken en je kunt 60k afrekenen. 3 jaar verder en een ton op de teller kost je al snel zo'n 30 á 35k. Maar als je gemiddeld zo'n 33k op jaabasis gaat rijden met een S3 dan vraag je er wel een beetje om natuurlijk.

[ralf996]

maar die vergelijking slaat natuurlijk nergens op. Iedereen weet dat de eerste kilometers van een auto de grootste afschrijving veroorzaken. Een porsche 911, van (op dat moment) 11 jaar oud heeft de afschrijving er grotendeels wel op gehad zitten hoor, vooral met bijna 160dkm.

[Franz]

O wacht, ik begreep je verkeerd. Ik was in de veronderstelling dat je het puur had over de afschrijving van die S3. Maar ik ben het met je eens dat je deze twee auto's niet met elkaar kunt vergelijken.

[Jan A. (997 4S)]

Afschrijving op de 964 C4 ongeveer €8500,- in 6 jaar en dus ruwweg €0.25 per kilometer

Wat weinig! Ik schreef 35.000 euro af op mijn nieuwe Audi S3, in drie jaar tijd en 98.000km, dus ruwweg €0.36 per kilometer.

Een Audi S3 is dan ook geen Porsche 911

[erwin996]

Dat wou ik zeggen, 8.000 euro afschrijving inzes jaar tijd is wat mij betreft hélemaal niks, waar praten we over?

[Jan A. (997 4S)]

Dat wou ik zeggen, 8.000 euro afschrijving inzes jaar tijd is wat mij betreft hélemaal niks, waar praten we over?

Zes (6) jaar lang plezier en €8500 minder van iets dat je toch al had uitgegeven

[turbocruiser]

De vraag is natuurlijk of een 964 van 18 jaar meer of minder afschrijft dan een 993 van 13 jaar oud.

[horn]

in absolute zin (bedrag) minder, in relatie tot de waarde min of meer gelijk denk ik.