993 vs 964 tip LOL

[dynamic]

heee hee leuk!! Welkom op het forum Martijn!!

Kom maar snel een keer langs met je Golf, gaan we gezellig een stukje touren !

Enne als je op zoek gaat naar een Porsche ga ik graag met je mee om te helpen zoeken!!



CU!!

[GHMartijn]

Okee ik laat het je dan weten! Het liefst heb ik een 964 boven een 911 3.2 maar in onderhoud schijnt het nogal wat te schelen en de wegenbelasting natuurlijk. Ik moet eerst mijn VW t2 camper verkopen, maar dan ga ik de eerste Porsches bekijken.

[Ewout]

Als je een 964 wilt zou ik geen 3.2 aanschaffen, ik zou steeds rondrijden met het idee dat het mijn tweede keus was.
Zo groot is het verschil in onderhoud nu ook weer niet.

[$TEEF]

+1 al is de 3.2 qua rijden nog puurder dus als " hobby " auto ook erg geschikt en zou er zeker even eentje proberen....

[GHMartijn]

Ik moet nog wel even oefenen hoor met de golf.. als je ook maar iets te veel gas geeft slipt hij gelijk. Dan kun je toch beter een achterwiel aangedreven auto hebben met 200+ pk. En door de dsg knalt hij gelijk al het vermogen op de voorwielen. Met een handbak kun je veel meer spelen met gas en koppeling ook.

[porsche964]

@gh Martin: maar je Golfje heeft ESP en allerlei allerhande electronische engeltjes, als je wielen doorslippen

Die heeft een 964 niet en een 3.2 al helemaal niet. Dus stoplicht sprintjes gaat fantastisch met een ouder Elfje. Hard een bocht om kan ook, mits geoefend en met beleid!

[rens914]

blijft elke x leuk al die discussies over pk's en snelheid.
het is zoals chapman zei: het gaat om PK x gewicht verhouding heren
aston martin, porsche, ferrari enz zijn allen kansloos tegen veel goedkopere maar ook capabelere auto's
tegen een TVR tuscan, sagaris verlies je elke keer.
ook een lotus esprit is absoluut de sterkere nog niet te spreken over een noble M12.
daarnaast ronden die auto's ook nog veel beter.
reed halfgas achter een 360 modena die uit alle macht probeerde weg te komen
dikke trollen allemaal
maar
op betrouwbaarheid en drivability voor iedereen wint de porsche weer
rens

[turbocruiser]

Geachte heer Rens,

begrijp ik dat u beweert dat een aston martin, ferrari of een porsche het aflegt tegen een lotus esprit?

Met vriendelijke groet,

[porsche964]

Op de eerst 20 meter misschien, dan valt een lotus (of welk ander exotisch engels spul) stil omdat er weer eens iets stuk is

[horn]

reed halfgas achter een 360 modena die uit alle macht probeerde weg te komen

Ja hoor. En toen werd je wakker en had je je bed volgepiest...

Ferrari 360 modena:
0-100 km/u: 4.5 sec.
0-160 km/u: 9.0 sec.
Topsnelheid: 295 km/h
Snelste Lotus Esprit (Sport 350)
0-60 mph (100 km/h) in 4.3 seconds
0-100 mph in 10.1 seconds
TVR Tuscan
0-100 km/u in 4,2 sec.
topsnelheid 290 km/u

[rens914]

absoluut niet
ben eigenlijk een porsche man maar heb mn ogen niet gesloten
tvr tuscan 4.0 S de catted + decat chip = 0-100 in 3.8
420 pk met 1100 kg
top is met geen enkele Tiv gereden
set-up is gelijk aan sagaris en die geeft > 320 aan
kan geen ferrari tegenop
en zeker de 360 niet
is een redlijk standaard auto tegen 50% van de prijs van een porsche
gewicht / pk verhouding zit tegen de laatste porsche turbo aan maar hj is gewoon veel lichter, je kunt wenden om een gulden
zat overigens met 2 man erin tegen hem alleen
toch weer 90 kg extra
pk x gewicht heren (maar ook euro's)
noble zit rond de 500 pk bij een kleine 900 kg
esprit zit hoger (chip brengt de bi-turbo chargecooler zomaar boven de 400pk)maar daarvan is de wegligging niet te verslaan
ik reed rondjes om porsches op zandvoort met mn esprit
rijd gewoon eens in een tuscan als je durft en post dan nog eens.
heb zelf mn 993 cup gecrashed op francorschamps maar was verbaasd van de potentie van de espit se turbo en de latere V8. beide stonden in de schaduw van mn tuscan. de noble verslaat ze echter fluitend
rens

Laatst bijgewerkt door rens914 op 09 aug 2010 23:35, in totaal 1 keer bewerkt.

[horn]

joh, het laatste wat ik wil is porsche ophemelen of doen alsof er niks snellers is dan een porsche. tuurlijk wel...
maar met verhalen als 'ik reed half gas en die ferrari 360 modena kon niet bij me wegrijden....' heb ik gewoon niet zo veel.

Er zullen ook wel weer diverse auto's en motoren zijn die jou in je Noble het snot voor de ogen rijden. so what?

[rens914]

heb gewoon niets aan gepraat over 993 tegen 964 ed (daar gaat de topic over).
porsche is als standaard auto gewoon een zware bak
er is veel sneller spul te krijgen voor minder
heb ferrari gereden en gehad
leuke poetsauto
verhaal over 360 is geen BS
zoon zat naast me
heeft gewerkt voor saker als racemonteur
alsje echt kippevel wil is er veel moois te koop
wat dacht je van een VM 77 met een hajabusha motor ed
rens

[RS-R]

Of een cayman, Jochem.

[porsche964]

@rens914: ik word wel een beetje moe van al dat 'name dropping' en wat je allemaal wel gereden hebt.

Als het onderwerp 993 vs 964 is dan zie ik niet zo goed wat modena's, esprit, tuscan elke keer in dit 'wie kan het verste plassen' verhaaltje terecht komen .

[RS-R]

Dank je wel.
Overigens zelf een Caterham Superlight gehad. Door fabriek in elkaar gezet.
Aardig, maar niet meer dan dat. Ook nog eventjes bezig geweest met een TVR 350C. Erg snel, spectaculair, maar werd gek van elk rammeltje in die auto.
Volgens mij zijn die TVR's door medewerkers van een "sociale werkplaats" in elkaar gezet. Toch maar weer een Porsche gekocht.

[Ewout]

Volgens mij zijn die TVR's door medewerkers van een "sociale werkplaats" in elkaar gezet. .

Diezelfde medewerkers hebben toch tussen 1998 en de zomer van 2001 ook Porsche motoren gebouwd?!

[RS-R]

Nee, de cabrio's van Porsche.

[Ewout]

Ik ook van jou

[rens914]

Ok OK
je hebt gelijk
zal het niet meer doen
heb gewoon te lang geen porsche meer gereden
kom van het pistonheads forum. daar gaat het nooit over snelheid
wel over porkers
rens

[horn]

evenals hier. lees het even na, jij begon over snelheid en de vergelijking met andere merken... Topicstarter rijdt golf en wil graag een Porsche. Daar ging het hier over.

[dynamic]

Zo is dat, het gaat hier om de lol van het vergelijken en als er al een boodschap is, is het dat een voor je gevoel langzame tiptronic nog verdomd rap kan zijn.
De vergelijking mat de Golf komt meer doordat Martijn het gevoel had dat de 964 Tip sneller was dan zijn Golf (vóór het chippen) terwijl dat op papier ongeveer gelijk moet zijn.
Meten is weten en bovendien is het leuk als je het veilig en verantwoord dus op een veilig stuk weg doet. Je kunt natuurlijk ook wel gewoon klokken maar het is juist weer mooi om te zien waar de verschillen ontstaan dus in welk snelheidsbereik.
Bovendien kun je ook auto's vergelijken en met alle respect constateren dat de één sneller is. Meer leuk om te weten dan van enig belang. Het gaat ook om de verwachting die je vooraf hebt en of die klopt.

En waarom er dan ineens AM's en Ferrari's bij gehaald worden snap ik ook niet helemaal.
@Rens als je niets heb aan gepraat over 993 vs 964 TIP dan moet je gewoon even een eigen topic openen over wie het verste kan plassen. !!

[EriC4C]

@Rens als je niets heb aan gepraat over 993 vs 964 TIP dan moet je gewoon even een eigen topic openen over wie het verste kan plassen. !!

Liever niet! Zo'n topic hebben we helaas al .

[rens914]

daar zou ik absoluut als laatste eindigen
op je 51e druppelt het alleen nog maar

rens