Het 968 ( uit ) hoekje - Deel II - KZ

[kristof]

ik voel het aankomen, dat HCV ding wordt een KZ opdracht !

[alfa male]

Hoop dat het meer aandacht krijgt dan de hockeysticks Kristof....

[kristof]

hockeysticks ?

[alfa male]

hockeysticks ?

De sierlijsten van de achterklep.

[kristof]

O, die. Heb je ze al ?

[DeRRis]

Hallo allemaal. Ik zal me ook even hier voorstellen. Ik heb sinds kort ook een 968 Het is een CS uit 1994. Met komplete onderhouds geschiedenis bij de zelfde porsche dealer in Duitsland. In 2008 is de distributieriem geklapt en toen hebben ze hem voor 8900 euro gerepareerd Incl nieuwe nokkenassen, kleppen en zuigers. Met het blok zit het dus wel goed. Er zitten wel wat krasjes hier en daar en wat winkelwagen deukjes. Momenteel zit ik nog op het kenteken te wachten maar zodra ik die heb ga ik eens goed rijden met hem.

Groetjes Dennis

[DeRRis]

Vandaag kentekenpapieren gekregen. Ik heb hem net verzekerd, morgen platen laten maken ff APK afmelden en dan kan er gereden worden

Heb ff met de phone een paar piccies geschoten

Laatst bijgewerkt door DeRRis op 18 sep 2010 18:42, in totaal 1 keer bewerkt.

[kristof]

mooi ! proficiat en succes ermee !

is het een 2-zitsversie met sportstoelen of 4-zitter met comfortstoelen ? Sportophanging (M030) ?

[TonD]

Mooi! Veel plezier er mee, maar dat gaat wel lukken denk ik

Vandaag belde Harry, HCV is vervangen, vrijdag wordt de auto uitgelijnd (stond nog op de planning) en dan kan ik 'm weer ophalen.

[DeRRis]

mooi ! proficiat en succes ermee !

is het een 2-zitsversie met sportstoelen of 4-zitter met comfortstoelen ? Sportophanging (M030) ?

Thanks vandaag is ie helemaal legaal, platen erop, apk erop, verzekering erop dus gasssssss erop!

Rijd toch wel heel lekker zo'n 4 pitter. Merk wel dat je veel minder opvalt dan in een 911 maar dat is soms maar beter.

Mijn CS is heeft als optie stoeltjes achter, een targa dak, electrische ramen en nog wat kleine dingen. Geen echte circuit racer, wil hem ook voor semi dagelijks gebruik gaan gebruiken dus het is mooi zo.

[kristof]

Merk wel dat je veel minder opvalt dan in een 911 maar dat is soms maar beter.

dan had je een gele 968 moeten kopen (niet dat ik daar voor gedaan heb, van alle originele CS kleuren vind ik geel en zwart het mooist en toevalllig kwam ik eerst die gele tegen)

[DeRRis]

Merk wel dat je veel minder opvalt dan in een 911 maar dat is soms maar beter.

dan had je een gele 968 moeten kopen (niet dat ik daar voor gedaan heb, van alle originele CS kleuren vind ik geel en zwart het mooist en toevalllig kwam ik eerst die gele tegen)

Ik was eigenlijk helemaal niet van plan om een 968 te kopen laat staan een gele Ik zelf hou van wat, hoe zal ik dit zeggen, wat rustigere kleuren

Maar ben wel helemaal into me 968-je, wat rijd dat toch heerlijk. Had ik volgens mij al gezegd maar blijf me verbazen. Je kan er heerlijk rustig mee tuffen om vervolgens een stukkie lekker te blazen. Hij verbruikt wel wat meer dan me 911 maar ja dat zal voornamelijk door m'n rechter voet komen

[DeRRis]

Vandaag weer een lekker stukkie gereden en wat foto's gemaakt. Hij is idd erg vies maar daar gaan we morgen wat aan doen

[Johann]

Mooi! Ik wens je nog veel plezier met deze auto.

[alfa male]

Mannen, The Mud heeft een ongeluk in de 968 gehad viewtopic.php?f=24&t=29290

Altijd ellendig dit, laten we hopen dat het goed afloopt. Enne, rij voorzichtig allemaal...

[Peter968]

Aardige klapper pffff, is Mud weleens op een KZ geweest? Ik ken hem niet geloof ik?
Hopelijk herstelt ie weer snel...

[Peter968]

Vandaag mn Koni schokdempers gehaald voor de voorzijde, benieuwd hoe groot het verschil zal zijn als ze er straks opzitten.

@Frank, wanneer staat er weer een KZ op het programma? Je snapt dat ik ze graag wil monteren... Heb een video bemachtigd waarop je ziet hoe dat 'cut a strut' pricipe wordt toegepast. Zal ook effe youtuben, kijken of het daar wellicht ook te vinden is.

Peter

[John P.]

Was dat soms een foto van de 968 van the Mud , die ik een paar dagen geleden in de krant zag helemaal in de kreukels en waarvan het dak openesneden was ? Ik had het idee dat dat een 968 was, alleen de voorzijde was een beetje herkenbaar.
John P.

[TonD]

Yep (bla bla waarom minimaal 10 tekens?)

[kristof]

yep, die mag blij zijn dat hij nog leeft en dat hij geen andere slachtoffers meegesleurd heeft in z'n ongeluk. snotaap

[TonD]

Ook ik ben zeker in voor een mogelijke volgende KZ, en wel om de volgende redenen:

1) Extra ogen om te helpen zoeken waarom m'n auto nog steeds stuurbekrachtigingsvloeistof lekt/zweet.

2) Heb m'n 968 nu 2 maanden, en waar ik van baal is dat ie 0,0 geluid maakt. Airbox mod een goede eerste stap?

3) Ik wil wel eens in die Pole Positions van Kristof zitten

Last but not least, lijkt me erg gezellig!

[kristof]

Pole positions zijn er ondertussen uit, de "replica CS stoelen" staan erin. Kzou eens fotos moeten nemen, ziet er goed en ze zitten goed !

Pole positions te koop à 800 euro voor de twee.

[TonD]

Ik had 't gezien

Foto's, heel graag!

[Johann]

Top, ik zou graag de eindresultaat willen zien.

[esgigt]

Ook ik ben zeker in voor een mogelijke volgende KZ, en wel om de volgende redenen:

1) Extra ogen om te helpen zoeken waarom m'n auto nog steeds stuurbekrachtigingsvloeistof lekt/zweet.

2) Heb m'n 968 nu 2 maanden, en waar ik van baal is dat ie 0,0 geluid maakt. Airbox mod een goede eerste stap?

3) Ik wil wel eens in die Pole Positions van Kristof zitten

Last but not least, lijkt me erg gezellig!

Hoi Ton,
1) voor mij bekend fenomeen. De slangen van het reservoir naar de koeler en de pomp gaan op den duur zweten/lekken. Kwestie van slim vervangen, omdat een van de slangen deel uit maakt van de koeler (en die is nog goed en duur).

2) Airboxmod geeft iets meer geluid. Wil je ECHT geluid moet je een andere uitlaat hebben. Voor mij is de Airboxmod genoeg omdat ik er ook lange afstanden mee rijd en dan wil je dat geknetter van een sportuitlaat niet horen. Bij de Airboxmod hoort ook de RSBarn Stage 1 chip voor meer koppel in midden gebied en iets lager verbruik.

3) Ik ook... misschien voor een volgende KZ?

Groet en tot Porsche,
Edwin