gebruikte 997's zijn nu te goedkoop

[Cheese]

zolang de mensen die aan dit idiote bank leeghaalidee mee willen doen het geld maar in gebruikte 997 ( of andere leukigheid stoppen) dan komt het wel goed.

[RB911]

Auto rijden kost geld als je je daar niet van bewust bent zal zelfs een Porsche tegen vallen.
Dat geld denk ik voor ieder model, een nieuwere schrijft harder af, een oudere heeft meer onderhoud of zelf een revisie nodig. De een zal duurder zijn dan de ander, maar als je goedkoop wil rijden moet je een aygo kopen. Als je geld wil verdienen moet je het bedrag lekker veilig op een spaarrekening zetten en pak je de fiets.

Ik ben totaal niet bezig met de restwaarde van mn auto, ik vind het een mooi vooruitzicht maar geloof er niets van. Ik denk dat het hooguit de prijs van een 997 iets zal stabiliseren, de prijzen zijn de afgelopen paar maanden hard gedaald door een vergroting in het aanbod gebruikte 997's en slechts een beperkte vraag. Als de vraag het aanbod overschrijd lijkt mij een stabilisatie van de prijs het max wat je kan verwachten wat slechts de harde afschrijving van de afgelopen periode iets compenseert.

Wees realistisch en geniet van je auto, stel het janken lekker uit tot dat je er echt afscheid van moet nemen. Maar vooral, geniet van je porsche, hij is het waard.

[Cheese]

je hebt helemaal gelijk maar in mijn geval onzin, mijne staat te koop want ik woon nu in africa en daar heb k nix aan die auto. dus wie een mooie "goedkope" 997 c2 cabrio zoekt!

[kristof]

Auto rijden kost geld als je je daar niet van bewust bent zal zelfs een Porsche tegen vallen.
Dat geld denk ik voor ieder model, een nieuwere schrijft harder af, een oudere heeft meer onderhoud of zelf een revisie nodig. De een zal duurder zijn dan de ander, maar als je goedkoop wil rijden moet je een aygo kopen. Als je geld wil verdienen moet je het bedrag lekker veilig op een spaarrekening zetten en pak je de fiets.

Ik ben totaal niet bezig met de restwaarde van mn auto, ik vind het een mooi vooruitzicht maar geloof er niets van. Ik denk dat het hooguit de prijs van een 997 iets zal stabiliseren, de prijzen zijn de afgelopen paar maanden hard gedaald door een vergroting in het aanbod gebruikte 997's en slechts een beperkte vraag. Als de vraag het aanbod overschrijd lijkt mij een stabilisatie van de prijs het max wat je kan verwachten wat slechts de harde afschrijving van de afgelopen periode iets compenseert.

Mooi als je dat kunt zeggen, maar veel mensen hier (ja, ik ook) kopen een porsche van wat spaarcenten die ze "over" hebben om er als derde auto en voor de hobby mee te rijden.
Ik kan het me niet veroorloven om enkele 10.000-en euros af te schrijven op een porsche.

[erwin996]

Ik kan het me niet veroorloven om enkele 10.000-en euros af te schrijven op een porsche.

Met een 1992 968CS gaat dat voorlopig ook niet gebeuren

[912]

Precies mijn gedacht...

Er ligt toch niemand wakker van een 968 die ooit nog een keer 7000 euro op moet brengen?

Net zoals er niemand wakker ligt van een slate gray Targa met rood leren interieur die volgens de boekjes ook niet meer waard is dan 10.000 euro.

Maar voor mij onbetaalbaar en daar gaat het om.

Geld en auto's: kansloze discussie...

[fins]

Net zoals er niemand wakker ligt van een slate gray Targa met rood leren interieur die volgens de boekjes ook niet meer waard is dan 10.000 euro...

Oei. Rood leer is mijn zwak... Heb je daar foto's van?

[kristof]

Met een 1992 968CS gaat dat voorlopig ook niet gebeuren

met een 996 targa daarentegen..........

[Cheese]

hoe je het ook went of keert veel 997 rijders zullen zicht bij een te lage inruilprijs wel op de op krabben . de markt moet dan stabiliseren en voor de gebruikte 997 zal dat de waarde goed beinvloeden. Immers iedereen is het er over eens dat het 996 misbaksel zsm van de weg af moet.

[RB911]

Mooi als je dat kunt zeggen, maar veel mensen hier (ja, ik ook) kopen een porsche van wat spaarcenten die ze "over" hebben om er als derde auto en voor de hobby mee te rijden.
Ik kan het me niet veroorloven om enkele 10.000-en euros af te schrijven op een porsche.

Kristof, das nooi het mooie van porsche, er is er een voor ieder budget/spaarpot en zo is het ook met de bijkomende kosten. Daarbij komt dat (wat mij betreft) iedere porsche een echte is.
Of je in de oude meuk rijd een boxter hebt of een 911 met water boiler je beleeft in allemaal het merk, ieder op zijn eigen manier en naar eigen voorkeur.

[RB911]

hoe je het ook went of keert veel 997 rijders zullen zicht bij een te lage inruilprijs wel op de op krabben . de markt moet dan stabiliseren en voor de gebruikte 997 zal dat de waarde goed beinvloeden. Immers iedereen is het er over eens dat het 996 misbaksel zsm van de weg af moet.

Ieder zn eigen voorkeur, heb met plezier ook een 996 (4s) gehad maar inderdaad is de verwachting dat de liefhebbers van de 964 en 993 bij de overstap op stromend water de 996 lijken te negeren door sparen en daardoor binnekort de vraag naar 997's toe zal nemen.

Maar ik blijf er bij auto rijden kost geld, de ene keer meer als de ander. Soms moet je een beetje geluk hebben........

[Cheese]

ja zo is het wel , en iedereen is het met je eens dat deze geweldige hobby , binnen je budget , geld mag kosten. Ik ken momenteel meer 997 rijders die de 996 oversloegen of slechts kort hebben gereden dat zegt wel wat. (Ik heb er zelf ook 2 gereden maar bij komst van de 997 snel overgestapt)

[wolf]

we krijgen dus een stuwmeer van ranzige 996/7. jammer van het P imago.

[Cheese]

tja dat is nu weer een rare opmerking , zeker nooit in gereden, alleen maar zon lange pook in je handen gehad! try before you die.

[RB911]

Herr dokter in de oude meuk kunde is ook wakker geschrokken.
Wolfje, ook de 997 wordt voor jou een keer oud genoeg, of heb je jezelf levenslang veroordeeld tot de luchtgekoelde fossielen

Maar treur niet, zelfs die van jou is en blijft een "echte porsche"

[wolf]

ik blijf airboy. immer alte luft. maar goed, als die waterdingen goedkoop worden gaan ze slecht onderhouden worden, getuned etc. : het bmw syndroom...

[erwin996]

Met een 1992 968CS gaat dat voorlopig ook niet gebeuren

met een 996 targa daarentegen..........

Over afschrijving op mijn 996 maak ik me in het geheel geen zorgen. Het is mijn enige auto, en ook met een nieuwe auto die je voor 60K koopt, heb je afschrijving. Op mijn Audi S3 schreef ik in 3 jaar 35.000 euro af. Dat gaat met mijn 996 waarschijnlijk niet gebeuren.

[RB911]

Wolf, dat is inderdaad een teurige maar realistische gedachte.

[amandus]

ik blijf airboy. immer alte luft. maar goed, als die waterdingen goedkoop worden gaan ze slecht onderhouden worden, getuned etc. : het bmw syndroom...

+1 , de onvermijdelijke teneurgang van het boiler syndroom , het enige waar Porsche echt spijt van heeft .....

Laatst bijgewerkt door amandus op 30 okt 2010 14:30, in totaal 1 keer bewerkt.

[fins]

+1 , de onvermijdelijke teneurgang het boiler syndroom , het enige waar Porsche echt spijt van heeft .....

Dat laatste durf ik te betwijfelen.

[wolf]

ze hadden niche moeten blijven maar het geld van mainstream lokte.
het jaguarsyndroom?

[fins]

ze hadden niche moeten blijven maar het geld van mainstream lokte.
het jaguarsyndroom?

Dat vind jij als liefhebber natuurlijk.
Maar Porsche is een bedrijf. En een bedrijf wil geld verdienen.
En dat hebben ze goed voor elkaar daar.

[amandus]

Dat hebben ze heel goed voor elkaar , zijn van :

[wolf]

ah. vandaar dat VAG ze overgenomen heeft

[fins]

Toch is een noodlijdende fabriek ook niet alles hoor.
Ik als ex-Maserati Biturbo-rijder weet daar alles van.
Matige kwaliteit van gemonteerde onderdelen, vrijwel geen voorraad gehouden, allemaal vervelende zaken...