Mag je vreemd gaan als je bijna gescheiden bent?

[$TEEF]

Over twintig jaar kan je van de overwaarde op de rollies gaan rentenieren

Als je maar gezond en tevreden bent grote 3.2 vriend

[RicardoP]

Aaah jij bent dus zo'n testpiloot die altijd vers gewassen auto's vies inlevert en vervolgens niks meer van zich laat horen .

nee hoor, dat ben ik helemaal niet.




bel altijd netjes af.

[De Geus]

kiss my

[Roel 964 C2]

:shock:

Laatst heb ik me aangemeld bij http://www.groupon.nl en nou krijg ik iedere dag een "fantastische" aanbieding in de mailbox.
Zo ook 30 minuten in een Ferrari rijden inclusief certificaat en sleutelhanger voor 39 euri bij http://www.anricars.nl

Wanneer & waar was die aanbieding?

WAS deal van de dag op 5 januari in regio Eindhoven.
Maar is nu niet meer van kracht.

[Ivo 3.6]

Als Tom Selleck erin past...

[/quote]

hahaha erin past...
Heb je gezien waar die hoofdsteun zit!!!

Heb zelf geprobeerd om in een Mondial plaats te nemen voor een rit. Toen ik de stoel naar achter wilden schuiven om mijn knie uit mijn oog te halen bleek ie al in de achterste stand te staan. Geen rit dus. En zeker geen Ferrari voor mij !

[molen934]

Toen ik de stoel naar achter wilden schuiven om mijn knie uit mijn oog te halen bleek ie al in de achterste stand te staan. Geen rit dus. En zeker geen Ferrari voor mij !

Zelfde ervaring, kon niet achter het stuur komen met mijn 1,94 m
Maar de nieuwere type's zijn wel ruimer, dus er is nog hoop

[Ewout]

Ach, al zou ik fatsoenlijk achter het stuur passen, dan hoef ik nog geen Ari.

[molen934]

Zeg nooit nooit, zei een wijs man

[Ewout]

Met een Porsche kun je je nog redelijk anoniem door het verkeer bewegen.
Ik hoef niet zo nodig op te vallen

[wolf]

als ik rijk word wil ik best zo'n ouwe fiat

[M a r c]

Toen ik de stoel naar achter wilden schuiven om mijn knie uit mijn oog te halen bleek ie al in de achterste stand te staan. Geen rit dus. En zeker geen Ferrari voor mij !

Zelfde ervaring, kon niet achter het stuur komen met mijn 1,94 m
Maar de nieuwere type's zijn wel ruimer, dus er is nog hoop

Dat zeg ik dus al.... vanaf de F355 is het prima toeven.

[EriC4C]

Met een Porsche kun je je nog redelijk anoniem door het verkeer bewegen.
Ik hoef niet zo nodig op te vallen

Perceptie. Neem maar eens iemand mee die dat niet is gewend en die ook niet zo nodig op hoeft te vallen en luister naar zijn/haar ervaring.

[Franz]

hahaha erin past...
Heb je gezien waar die hoofdsteun zit!!!

Dat komt omdat hij ook van Robin Masters was.

@ Wolf Doe jij die California maar. Dan pak ik de gewone GTO wel.

[Ewout]

als ik rijk word wil ik best zo'n ouwe fiat

Wie wil er nu een fiat zolang je ook dit soort auto's hebt;

[912]

Ik heb niets met Ferrari's, maar een paar van die jaren zestig modellen...

[Toon]

F355 , hebben die niet de klepgeleiders van alufolie ? mits nog niet aantoonbaar vervangen: niet aan beginnen.

en tot de 348 moet bij elk beetje standaard onderhoud echt het blok eruit en dat is ff andere koek dan bij de P's ...

[Roel 964 C2]

:shock:

Laatst heb ik me aangemeld bij http://www.groupon.nl en nou krijg ik iedere dag een "fantastische" aanbieding in de mailbox.
Zo ook 30 minuten in een Ferrari rijden inclusief certificaat en sleutelhanger voor 39 euri bij http://www.anricars.nl
Zoals jullie in een ander draadje kunnen lezen sta ik op het punt om van mijn 964 te gaan scheiden dus ik hoop dat "zij" het me niet kwalijk neemt dat ik ook deze jongensdroom in vervulling laat gaan
Als ik op mijn sterfbed lig kan ik tenminste met een smile op mijn face mompelen dat ik vroegûh in een Porsche en een Ferrari gereden heb

Vandaag mijn ritje gemaakt, in een zilvergrijze 348 TB
Viel eerlijk gezegd wat tegen.
Ik had me het meest verheugd op het geluid maar je hoorde de uitlaat minder dan bij mijn 964 met Cup einddemper.
Het windgesuis en de vibraties door wat onbalans in de wielen deden daar ook geen goed aan.
Koppeling en vooral versnellingsbak van een Ferrari is toch wel back-to-basics.
Wat me verder opviel is de erg lange 5e versnelling: overschakelen naar 5 bij 150-160 km/uur of zoiets (niet precies op gelet) terwijl de 964 bij even ver doortrekken qua toeren rond 180-190 km/uur overschakelt.
De remmen grepen feller aan dan bij de 964.

Al met al toch leuk om een keer te doen, maar mijn volgende hobby-auto wordt toch weer een P