2,2S motor te koop. VERKOCHT !!

[Niels]

Als ie 2.4 was zou ik het overwegen

[Cloaca]

Die heb ik wel voor je.....

[oer911]

Als ie 2.4 was zou ik het overwegen

Je weet niet waar je het over hebt, het draaiend gedeelte van een 2,2 S is onverwoestbaar.
Porsche haalde in 1976 !! 540 Pk uit dat blok, met een standaard 66 mm krukas en drijfstangen.
Een 2,4 en 2,7 waren altijd zorgenkindjes, nu nog steeds !

[fins]

540 pk? Is dat een typo, Rudy?

[Cloaca]

Ik heb ook nog wel een 2.0S liggen met Webers....
Misschien zit daar de verdeler wel op die jij zoekt....

[Niels]

Als ie 2.4 was zou ik het overwegen

Je weet niet waar je het over hebt, het draaiend gedeelte van een 2,2 S is onverwoestbaar.
Porsche haalde in 1976 !! 540 Pk uit dat blok, met een standaard 66 mm krukas en drijfstangen.
Een 2,4 en 2,7 waren altijd zorgenkindjes, nu nog steeds !

Sorry hoor, 2.4 is prima blok

[Cloaca]

Rudy vergeet er bij te zeggen dat die blokken ook binnen 1000km kapot zijn.....

[Niels]

Dan nog 2.4 zorgenkindje?

[oer911]

540 pk? Is dat een typo, Rudy?

Nee geen typo, dat was de 936 2,1 ltr Turbo, en die ging echt wel langer mee dan 1000km, en die 2,4 die rammelde gelijk al uit elkaar.

[Richard]

Als ie 2.4 was zou ik het overwegen

die heb ik wel voor je

[Cloaca]

Richard,

Een S-je of een T-tje...??

-Roy-

[Niels]

Reden waarom ik het schreef is dat ik aan een revisie toe kom, Ik wilde mijn E voorzien van S zuigers en wellicht een beetje kietelen. Prijsindicaties zijn echter van dien aard dat een redelijk te betalen gereviseerde S wellicht een betere optie is.

Aangezien "oer911" duidelijk state dat ik niet weet waar ik het over heb, voel je dus vrij een advies te geven.

[924]

Reden waarom ik het schreef is dat ik aan een revisie toe kom, Ik wilde mijn E voorzien van S zuigers en wellicht een beetje kietelen. Prijsindicaties zijn echter van dien aard dat een redelijk te betalen gereviseerde S wellicht een betere optie is.

Aangezien "oer911" duidelijk state dat ik niet weet waar ik het over heb, voel je dus vrij een advies te geven.

2.4S naar RS specs bouwen, ga je geen spijt van hebben en kost niet mega veel.

[oer911]

S- zuigers is wel een dure hobby, net als de injectie pomp die aangepast moet worden.
En een goede E rijdt eigenlijk lekkerder dan een S je.

[Richard]

een T is het

[DeniS2]

Als ie 2.4 was zou ik het overwegen

Je weet niet waar je het over hebt, het draaiend gedeelte van een 2,2 S is onverwoestbaar.
Porsche haalde in 1976 !! 540 Pk uit dat blok, met een standaard 66 mm krukas en drijfstangen.
Een 2,4 en 2,7 waren altijd zorgenkindjes, nu nog steeds !

Beetje lange tenen is je ook niet vreemd, wat een toon (weer).
Niels zegt nergens iets over betrouwbaarheid van de 2.2 / jouw aangeboden motor.
Hij heeft zelf een 2.4 en wil dit misschien zo houden of heeft gewoon een ander voorkeur.

[oer911]

2,2 S motor nèt verkocht, de nieuwe eigenaar beweerde dat die 911 sneller was dan zijn 993.
Dat kan natuurlijk niet, maar lijkt wel zo omdat de geluidsisolatie van die "ouwe
gebakkies" vrijwel ontbreekt.

[arjan]

Gefeliciteerd met de verkoop, zo zie je maar dat een opmerking over waterkookers een vlotte verkoop niet tegenwerkt. En sneller als 993, zal wel de beleving zijn geweest. Of het blok van zijn 993 is aan revisie toe en heeft hij zojuist de verkeerde motor gekocht