Porsche 964 wordt weer 1 kleur

Misschien een domme vraag maar,
Wat is het verschil tussen een gewone filter en een
K&N filter. Is het geluid doffer meer gevoelige IMS Lager ofhoe noem je dat :scratch:

Cloaca schreef:De cuprohr valt me wat tegen...... toch maar even wat extra maatregelingen treffen..... luchtfilterhuis maar eens onder handen nemen........ met een K&N filter.......

Gaten boren jongen! BAM!
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=3&t=30283&hilit=is+deze+modificatie+zinnig

viewtopic.php?f=12&t=25753

Thanks Marc..!!

misschien kan je je standaard eindtip ruilen met die ronde van olaf. Ik zelf vind een ronde pot op een 964 foeilelijk. heb altijd de standaard uitlaat tip laten verchromen en icm een cuprohr en een k&n luchtfilter altijd genoten van de brom. Vind oprecht niet dat uit de standaard uitlaattip een lelijk geluid komt. Wellicht moet je een k&n inlegfilter doen. Dan kijken en luisteren. Dan eventueel je andere demper vervangen voor een g-bocht. En luisteren. Dan eventueel nog gaten in je luchtfilterhuis boren. En luisteren.

:idea:

horn schreef:misschien kan je je standaard eindtip ruilen met die ronde van Olaf.

horn schreef:misschien kan je je standaard eindtip ruilen met die ronde van olaf. Ik zelf vind een ronde pot op een 964 foeilelijk. heb altijd de standaard uitlaat tip laten verchromen en icm een cuprohr en een k&n luchtfilter altijd genoten van de brom. Vind oprecht niet dat uit de standaard uitlaattip een lelijk geluid komt. Wellicht moet je een k&n inlegfilter doen. Dan kijken en luisteren. Dan eventueel je andere demper vervangen voor een g-bocht. En luisteren. Dan eventueel nog gaten in je luchtfilterhuis boren. En luisteren.

Allemaal goede ideeën Horn.... :thumleft:

Ik ga eerst even checken of ik niet stiekem al gaten in het deksel van het filterhuis heb zitten. Zag een topic hierover voorbij komen. Zo niet, dan denk ik dat ik een spare luchtfilterhuisdeksel ga aanschaffen en een K&N luchtfilter.... even flink wat gaten erin boren met een gaten zaag (in het deksel

)..... en luisteren....... mocht het geluid nog steeds 'zuigen' dan maar eens verder kijken...... een G bocht zou dan uitkomst bieden......

Cloaca schreef:Ik ga eerst even checken of ik niet stiekem al gaten in het deksel van het filterhuis heb zitten.

Verstandig! Anders ben je druk met niks zoals ondergetekende... :bang:

Cloaca schreef: even flink wat gaten erin boren met een gaten zaag (in het deksel )

Niet te veel en te groot is mijn theorie! Zie topic en het klankpakket voor de 993...

Heb in die van mij maximaal 10 gaten welke niet meer zijn de 5mm, geluid is fenomenaal met de combinatie cuprorh

O, ik heb er 12. Veel beter. :mrgreen:

foto(5) by Fins flash, on Flickr

Cloaca schreef:Nog te doen:

- Achterzijde toch maar lager maken. Staat net iets te hoog op de poten.....
- Rubber van de homokineet vervangen. Kwam ik tegen met het plaatsen van de cuprohr...
- Uitlijnen.
- Witte knipperlicht glaasjes. Staat denk ik beter met de andere witte spulletjes.

Homokineet rubbers en vet komen eraan, evenals een luchtfilterhuis deksel..... nu nog zonder gaten......

Komende zaterdag moet de auto weer rijdbaar zijn..... om hem vervolgens uit te laten lijnen.....

Shit......ik heb m'n filterhuisdeksel opgestuurd gekregen...... echter zonder homokineet rubbers en vet......

Ik wilde de rubbers vandaag vervangen, maar dat ging dus mooi niet door.....

Dan maar even met het deksel aan de slag gegaan....
Gelijk maar even een drietal fikse gaten erin geboord en geplaatst....... mmmmm........

Ik ben nog niet tevreden over het resultaat...... dus toch maar even een K&N filter bestellen......

Is het dan nog niet goed dan moet ik toch echt ook die G bocht plaatsen......

Laatst bijgewerkt door Cloaca op 06 maart 2011 12:59, in totaal 1 keer bewerkt.

Cloaca schreef: dan moet ik toch echt ook die G bocht plaatsen

.. of 'n gehoorapparaatje kopen :twisted:

Ik heb wel in een dip rond de 7000Hz...... maar dat zou wel toeval zijn....... :mrgreen:

als je gaten zo groot zijn koop dan effe gaasverband en spuitlijm lijm dit gaas aan de binnenkant van je deksel op de gaten, dan kandie geen rotzooi aanzuigen :idea:

dat deed ik vroegahhh tensminste altijd hoor :wink:

ik heb er bij mij zelf gelijk een G rohr op gegooid, dat vind ik persoonlijk het mooiste klinken .

H: om het forum leesbaar te houden, quote van volledige direct bovenstaand bericht verwijderd

Ik doe het netjes in stappen..... :mrgreen:

Als het goed is krijg ik morgen m'n K&N filter binnen..... dat moet ook schelen..... :ba:

Verschil tussen het normale filter en K&N vond ik niet zo heel groot.
Ik heb het gisteren geplaatst namelijk.
Kan er ook aan liggen dat het filterhuis met de gaten en de cuprohr al een aardig deuntje tetteren natuurlijk...

Maar alleen het eindstuk heb je nog niet gewisseld zeker? Scheelt echt!

H: om het forum leesbaar te houden, quote van volledige direct bovenstaand bericht verwijderd. (wel hardnekkig hoor!) :wink:

Klopt Marc, ik heb hem wel flink ingespoten met kruipolie dus hij moet er wel aan geloven binnenkort..... :mrgreen:

M a r c schreef:Maar alleen het eindstuk heb je nog niet gewisseld zeker? Scheelt echt!

En dan vervangen door wát? 100mm steigerpijp is ook weer zoiets...

Ja, heb je die toevallig nog liggen....

H: loze url verwijderd, wanneer hij er wel met een reden stond, dan heb je iets verkeerd gedaan, hulp nodig, pb dan even.

Rustig maar......

Ik ga morgen eerst het K&N filter monteren dat ik zojuist heb opgehaald...... wat een feest..!!

En dan daarna maar eens met wat vet en nieuwe homokineetrubbers aan de slag..... joy joy.... :mrgreen:

Ik ben er inmiddels achter dat je niet kan beoordelen hoe een cuprohr en K&N filter samen klinken op een 964 zonder dat je ermee hebt gereden..... :mrgreen:

MMWOOAAPPP.... :!: