GRan Tourismo 5

[D.D.]

ik net een M3 uit 07 gekocht....helemaal op kleur gemaakt...alles erop en eraan....


laat nu gewoon iedereen zo'n kar kopen....dan kun je hem helemaal afstellen naar eigen wensen, want als iedereen een volledig getunde M3 heeft zijn het aantal pk's toch het zelfde..? alleen je kunt wel je eigen velgen etc plaatsen...

[Franz]

Het vermogen opkrikken hoeft van mij niet zo nodig hoor. Het onderstel aanpassen en dergelijke maakt het dan weer wel interessanter.

[roenkie]

Niemand hoeft iets te kopen,
de host selecteert de standaard auto uit de showroom.

Prima.. da's duidelijk en geeft idd de minste discussie

racelijn aan of uit is wat mij betreft nog discutabel

Hoewel er genoeg zijn die m uit willen heb ik hem het liefst aan... zeker als het de bedoeling is om netjes te rijden
Ik ben er gewoon aan gewend om zelf te schakelen en die lijn aan te houden staan, anderen rijden misschien liever met automaat en de lijn uit maar da's persoonlijk. Lijkt me dan ook het beste om beide opties (racelijn en automaat) gewoon toe te staan en als je het irritant vind kun je zelf kiezen om te schakelen of die lijn uit te zetten

[Gert]

We hebben gisteravond uitgebreid met vele auto's getest en met de standaard M3 ging het beste. Zelfs zonder boost bleven we dicht bij elkaar. De boost op licht is wel handig met 10 ronden, anders is het best lastig weer in de buurt te komen. Er werd flink competatief en netjes gereden, hopelijk is dat maandag ook zo.

[roenkie]

Vanavond ff een proefrondje gereden...is goed te doen met 1 stop, met netjes rijden klokte ik rondetijden rond de 7.34 met uitschieters naar 7.40 en 7.31, of dat competatief is zullen we morgen zien Gert

[DeniS2]

Het gaat er juist om dat afstelling en vermogen geen onderscheid mag maken, dus iedereen dezelfde auto en de rijder gaat het onderscheid maken.

@roenkie, ik had dezelfde gedachten even het verschil tussen zacht en normaal te testen. Tevens even getest met andere setting van TC en ABS.
Verrassend genoeg gingen mijn voorbanden er harder aan dan de achterbanden. Met twee foutjes snelste tijd: 7:27 oplopend naar 7:35.
Maar ja vanavond rijden we niet alleen en dat maakt een boel uit.

[Franz]

Dan zal ik wel de hekkensluiter zijn met mijn 7.54 Volgens mij ben ik de enige die nog met een controller zit te sturen.

[porscheware]

Nee hoor, hier nog 1.
Hoop dat ik op tijd ben vanavond, moet om 19.00 nog even naar drumvoorstelling van zoontje.
Of zou hij het begrijpen als ik thuisblijf om te gaan racen

[Jos Targa]

Wellicht een optie om om 20.30 uur te starten,

zou mij ook iets beter uitkomen, ik haal het wel maar wil in alle rust achter het stuur kruipen

[Franz]

20.30 roept hier iemand naast mij. Dan is GTST afgelopen namelijk.

[porscheware]

ja 20.30 ben ik er zeker bij.

[Gert]

Oke dan wil ik graag uiterlijk de race om half negen starten anders gaat het me niet lukken om mee te doen.

[roenkie]

Dan zal ik wel de hekkensluiter zijn met mijn 7.54 Volgens mij ben ik de enige die nog met een controller zit te sturen.

Nee hoor, ik rijd m ook met controller... maar het maakt inderdaad nogal wat uit of je met een stelletje porsche malloten 3 dik op elke bocht af rijdt of zoals gisteren met het oefenen in een merkencup waarbij je de AI tegenstanders in 10 rondjes gewoon kunt gaan lappen.... tot vanavavond

[roenkie]

Verrassend genoeg gingen mijn voorbanden er harder aan dan de achterbanden.

Had ik ook... komt waarschijnlijk doordat je op de grens van wat kan die bochten doorschuift en ze daardoor harder slijten dan de aangedreven wielen. Met zacht zonder fouten kun je 6 rondjes doen maar als je een keer een schuiver maakt dan is 5 echt het maximale dat ik uit de banden krijg.

[DeniS2]

Volgens mij eindigt gtst om 20.25, als je nou even in de break al vast inlogt en je auto klaar zet. Dan kun je direct omschakelen.
We starten de race zodra jullie in de kamer zijn, anders uiterlijk om 20:25 zodat Gert ook zijn ding kan doen.

oja vergeet niet wat te drinken bij je neer te zetten en je mobiel uit, wordt een stevig uur

[Franz]

Absoluut voor herhaling vatbaar die 10 rondjes Ring.

[Gert]

Ja, was zeker leuk. Maar wat is nu wijsheid: met lichte boost of zonder?
Iets ander: wie heeft er inmiddels Need for Speed Shift 2?
Ik heb nog niet naar de online mogelijkheden gekeken van Shift 2, maar lijkt me leuk om dat te gaan uitproberen.
Het rijden in Shift een stuk gaver: er zit absoluut meer race-beleving in.

[Jos Targa]

Ik zou zeggen Boost uit maar schade op licht. Met boost zitten we te dicht bij elkaar. Laten we eerlijk zijn. in het echt heb je ook geen boost. ik denk dat we redelijk aan elkaar zijn gewaagd inmiddelsdus dat je achteraan rijd is dan vaak aan je eigen fouten te danken.

Ik zal Shift aanschaffen. lijkt me inderdaad wel leuk om wat af te wisselen.

[Franz]

Boost uit is wel het meest eerlijke al heb ik nog steeds moeite met de strafseconden die je aan je broek krijgt als je tegen iemand aanbotst terwijl deze dwars over de baan schuift. Die verloren tijd haal je namelijk nooit meer in.

[porscheware]

Daarom denk ik straffen uit en gewoon afspreken dat er netjes gereden wordt. Anders is het met boost uit inderdaad kansloos.
Ga Shift 2 eens bekijken, even geprobeerd maar nog niet online geweest.

[DeniS2]

inderdaad was leuk, wim draaide alleen rondje om ons heen
boost licht was inderdaad te sterk aanwezig, had ik minder ingeschat.
Moment van pitten had dan ook geen enkele invloed. Dat was jammer.
Dan kun je namelijk spelen met 2 of 3 keer stoppen.

Mechanische schade juist uit, omdat als een ander zich net vergist en net te laat remt
geen straf krijgt of wanneer je (willekeurig voorbeeld ) Jochem in je achterkant geknald krijgt, je geen schade dankzij hem hebt.

Misschien ook de Nismo nemen de volgende keer, scheelt toch 30sec per ronde.

Morgen avond is mijn meissie weg, dus zie ik wel kans om morgen nog eens te rijden

Laatst bijgewerkt door DeniS2 op 05 apr 2011 17:29, in totaal 1 keer bewerkt.

[Franz]

Willekeurig voorbeeld?

[roenkie]

Haha... wel jippie om idd precies de enige persoon met ban te nemen als "willekeurig voorbeeld"

Wat betreft die boost is het idd jammer dat pitten/banden geen enkele invloed hebben op de uitkomst van de race. Ik denk dat het een goed idee zou zijn om b.v. races op maandag zonder te doen en dan dinsdag met. Je kan dan maandag wat serieuzere races proberen te rijden en dinsdag gewoon lekker gaan met die hap.

Is altijd moeilijk om zulke dingen af te stemmen met een groep.... hoewel ik nooit bewust iemand van de baan zal rammen neem ik graag wat meer risico's en heb moeite om de hele tijd netjes achter iemand te blijven als je elke bocht eerder moet remmen om er niet tegenaan te zitten. Dat eindigt best wel eens in een spin maar tijdens een uur racen heb ik liever dat het wisselt tussen plek 1 en 10 dan dat ik alleen maar aan het touren ben op plek 5.

Werd gisteren best clean gereden, en echt mooi strijd geleverd.

Met uitzondering van Monaco.

[DeniS2]

Ik heb maar even een smiley toegevoegd voordat mensen het te zwaar oppakken.
Er werd gisteren gewoon netjes gereden en ik tik ook wel eens tegen iemand dat ik denk
oef niet zo chique, maar je moet niet de intentie hebben tot of proberen in te halen waar het absoluut niet kan

@wim
wat was er met monaco dan, ik heb je nauwelijks gezien gedurende de race
had je het knopje ghost mode op je stuur aangezet of zo