LED-lichten 997 phase II

[gfk807]

Hallo allemaal,

Graag nog wat info over de LED-verlichting op de phase II.

Welk deel brandt er als dagrijlicht en welk deel is er mistlicht voor...

Bij mijn ombouw branden nu allebei de lijnen als standlicht (dagrijlicht) en dat lijkt me nogal verblindend voor tegenliggers bij nacht.

Alvast bedankt !!

En nog meer welkom is een elctrisch schema vd 997 (ook vd spiegels ) -->lijkt nogal moeilijk te bemachtigen

Grtjes,

Gert.

[Paul II]

Welk deel brandt er als dagrijlicht en welk deel is er mistlicht voor...

Bij mijn ombouw branden nu allebei de lijnen als standlicht (dagrijlicht) en dat lijkt me nogal verblindend voor tegenliggers bij nacht.

En nog meer welkom is een elctrisch schema vd 997 (ook vd spiegels ) -->lijkt nogal moeilijk te bemachtigen

Mistlampen zijn er niet; zijn ook behoorlijk zinloos naar mijn ervaring.
Van boven naar beneden: dagrijlicht, parkeerlicht 'streep', knipperlichten

Als dagrijverlichting is ingeschakeld in PCM dan is deze altijd aan wanneer verlichting niet is ingeschakeld na starten motor; alleen voor dus. Apart/anders inschakelen niet mogelijk.

Op schema's heb ik je eerder al gewezen; niet moeilijk te bemachtigen.

[gfk807]

Dus overdag --> automatisch enkel de bovenste lijn ?

En wat als je s'avonds de normale verlichting aanzet ?--> Wat brandt er dan nog vd led's ?

IK dacht dat knipperlicht bovenaan was ...?

Anders moet je eens zien in mijn album, de laatste is met de LED's aan zonder de gewone verlichting...wat is er teveel ?

Is s'avonds echt verblindend vind ik
[img]51478[/img]

[Paul II]

je hebt gelijk: knipper boven, met oranje LEDS

overdag dus automatisch enkel de onderste lijn (alleen indien dimlicht niet zelf ingeschakeld:


parkeerlicht streepje niet aan (is niet te zien door overstralen felle LEDs)

's avonds alleen dit streepje onder de dimlichten, niet de LEDS er onder
neem aan dat jij die dagrijLEDs met een aparte schakelaar, van de mistlampen bijvoorbeeld, inschakeld; bij de zwarte cabrio - is een 997/MKI - gaat dat zo

kijk even hoe ik foto plaats

[gfk807]

hazo ik leer bij.

Dus bij de zwarte cabrio gaan de leds via de mistlichten ?
--> maar wat dan met de mistlichten achteraan ?

Omdat bij mij de leds gaan met de standlichten (= stand tussen lichten uit en normale lichten aan).

En s'avonds ? Wat brandt er dan ? Bij de jouwe (phase II) enkel streepje onder de knipperlichten (onderste uit).
En wat bij de phase I s'avonds ?

Ik heb wel 't nadeel dat een 996 (met 997 front) geen stuurdoos heeft die dit electronisch kan regelen)

Jouw oplossing vd led's te koppleen aan een andere knop (maar welke dan want met mistlichten aan rijden mag niet als er geen mist is?), lijkt me wel de beste.

[Paul II]

--> maar wat dan met de mistlichten achteraan ?
is schakelaar van mistlampen voor, die nog wel zaten op 997/MKI

Omdat bij mij de leds gaan met de standlichten (= stand tussen lichten uit en normale lichten aan).
NIET GOED, veel te fel zoals je zelf al hebt gezien!!

En s'avonds ? Wat brandt er dan ? Bij de jouwe (phase II) enkel streepje onder de knipperlichten (onderste uit)
Ja, zie mijn eerder bericht

En wat bij de phase I s'avonds?
natuurlijk idem, zo hoort het; dat zijn gewoon de moderne stadslichten/contourverlichting!

[gfk807]

Maar zo'n schakelaar heeft de 996 waarschijnlijk niet ?

Wat bedoel je met aansluiten op de stand op de knop vd standlichten = te fel --> de standlichten gaan niet he enkel de leds. Wat maakt dat van verschil of ze nu aangezet worden met de mistlichten-schakelaar of de standlicht-schakelaar ? --> die krijgen toch niet meer stroom of geven zo meer licht ?

Dus moet ik enkel de onderste strook verbinden met de standlicht-stand ?

En voor de dagstand/dagrijlicht --> Een andere schakelaar gebruiken , maar welke ?

Of wat zou jij voorstellen ?

[Paul II]

lees even rustig de berichten terug; het staat er nu allemaal wel denk ik

[gfk807]

Sorry maar denk van niet

1. de mijne is een 996 --> dus geen PCM (om te programmeren) en geen mistlichten vooraan-knop
2. dus als ik overdag wil met led rijden dan heb ik toch een knop nodig die nu voor niks gebruikt wordt ? Die ik dan gebruik voor de volledige 2 rijen led's te doen branden.
3. voor s'avonds met contourverlichting te rijden --> sluit ik de contourverlichting aan op de standlichten en dan blijven zowel die contour-verlichting als de normale lichten tesamen branden.En niet de sterkere LED's die verblinden (maar die wel leuk zijn overdag)

Dus voor Punt 2 --> zie ik direct geen oplossing ?

Of kan ik op de tussenstand (standlichten) de volledige leds (2 rijen) doen branden en dan op normale lichten-stand de volledige leds + de lichten --> lijkt me iets ondoenbaar ? Of ben ik verkeerd ?

[Paul II]

denk wel

dat ik geen dingen ga herhalen.

maar omdat je nu schrijft over 2 rijden led's, neem aan dagrijverl. én de parkeer-/stadslicht-/contourstreep:
die heb je nooit samen aan (toch herhaling )


probleem van schakelaar is onderdeel van je ombouwproject, geen vraag over welke verlichting wanneer.

[MarkS]

Misschien kunnen jullie anders samen een keer afspreken Paul.

Ik begin langzamerhand te denken dat (terug) inruilen op een 997 makkelijker was geweest.

[gfk807]

probleem van schakelaar is onderdeel van je ombouwproject, geen vraag over welke verlichting wanneer.[/quote]


Ja ok....

By the way bij mij branden de 2 rijen wel tesamen en ook als ik de gewone lichten aansteek blijven die 2 rijen LED's branden ...dus dat moet aangepast worden !

Thanks voor de info... is niet altijd zo simpel als 't lijkt hoor --> geloof me en dat ligt niet aan mij.

Maar is ondertussen opgehelderd: er is WEL een mistlichen VOOR knop (= één maal trekken aan de verlichtings knop en tweemaal voord e mistlichten achter) --> dus dat komt in orde !

[gfk807]

Ik begin langzamerhand te denken dat (terug) inruilen op een 997 makkelijker was geweest. [/quote]

Haha

ja was makkelijker geweest inderdaad maarik kies liever voor een methode die me 40.000€ minder kost en tja de kleine tegenslaagjes neem je er dan met veeeeeeel plezier bij hoor.

[Paul II]

Maar is ondertussen opgehelderd: er is WEL een mistlichen VOOR knop (= één maal trekken aan de verlichtings knop en tweemaal voord e mistlichten achter) --> dus dat komt in orde !

Lijkt me nog niet: zou betekenen dat de dagrijverl. altijd aan is met de achtermistlamp ...


@MarkS

[gfk807]

Neen want 1x trekken aan de knop is voor mistlichten aan de voorkant (die er niet zijn met de 997 lichten) en nog een stand verder trekken zou pas de achtermistlamp aanzetten

De knop heeft dus standaard de volgende standen: uit (links), standlicht (midden) , gewoon licht (rechts), gewoon licht + mistlicht voor (rechts + 1 standje uittrekken) en gewoon licht + mistlichten voor + mistlicht achter (rechts + tot in stand 2 trekken--> zoals bij een horloge : 1x trekken datum, iets verder trekken : uur herzetten).

Dus die @Mark hoeft echt niet hoor

Via woorden zoiets technisch uitleggen is niet altijd evident maar heb denk ik nog steeds mijn zelfde IQ van 137

[Paul II]

'gfk', dank voor de uitleg over de schakelaar...

wat gebeurt er nu als je dagrijverl. aansluit ipv mistlampen voor - zoals je aangeeft - en bij mist het achterlicht inschakeld wordt

denk dagrijverl. dan (al) aan en blijft aan
misschien even het 137-tal aan het werk

@MarkS

[MarkS]

@gfk807 & Paul II: Ik zal jullie verder met rust laten en niet meer vermoeien met of

[gfk807]

@ MarkS geen probleem hoor... geeft wat amusement

@ Paul II : dat gaan we moeten uittesten vrees ik... Maar bij mist zal de dubbele verlichting vd LEDS niet erg zijn veronderstel ik, zal niet meer verblinden dan mistlichten voor veronderstel ik...en ook als mistlichten aanzien worden door de tegenliggers. Hoop ik toch