Even geen Porsche (Audi-adepten onder elkaar)

[Ger]

Ik heb mij 996 ingeruild op een Daytonagrijs metallic RS5

Enkele opties:
Optiekpakket zwart
RS schaalstoelen
Audi Dynamic Steering
Sportuitlaatsysteem
Sportdifferentieel (achteras torque vectoring)
Keramische remschijven voor
20 Inch 5 arm rotor titan opik velgen

Schitterend geluid in die V8.

[RS-R]

Schitterende auto, Ger.
Tijdje geleden in Duitsland mogen rijden met diverse S en RS uitvoeringen.
TT-RS/RS3 bij mij op 1 gevolgd door de RS5, en S4 samen S5 op 3e plaats.

[Ewout]

Cayman op 4?!

[RS-R]

Cayman op 4?!

Dat is een sportauto.
Audi meer een GT, wel een snelle.

[ASW]

Wat beviel je niet aan die A4?

Een aantal dingen.

Rij doorgaans 2 jaar met de leaser en heb door wissel van werk na 4 maanden exact dezelfde A4 besteld waar ik in 25 maanden 150k km mee heb gereden. Eigenlijk heb ik dus tweemaal een A4 Avant 2.0 TDI met achttrapsautomaat gereden. Enige verschillen tussen de 2 auto's waren de iets meer donkere tint bruin leder en het meer uitgebreide navigatiesyteem (domme besparing op de eerste ).

Olieverbruik van de auto lag hoog en ik heb in vergelijking met vorige auto's (BMW en VW) redelijk vaak kleine mankementen gehad. Meest storende was tweemaal 'gedoe' met wielophanging (beide malen iets stuk zonder aanwijsbare reden) en het steeds rauwer lopen van de motor. Leek de laatste 9 a 10 maanden gewoon een stap terug in de tijd waar diesels nog overduidelijk diesels waren (lawaai!!). Dit heb ik niet gehad met (concerngenoot VW en) BMW.

Verder moet ik erkennen dat ik (inmiddels) helemaal van de achterwielaandrijvers ben. De periode met de Audi's heeft dit voor mij extra duidelijk gemaakt. Wil daar ook niet over zeuren omdat dit twee jaar geleden mijn eigen bewuste keuze is geweest. Toch erg blij met de twee achterwielaandrijvers die nu onder de carport staan

[Jeroen C3.0]

yup, RWD is gewoon lekker. Sportief en rust in stuur, vermogen goed kwijt. Ik heb geen behoefte aan 4WD, zelfs niet in de sneeuw. BMW 6 cil. diesels zijn de beste diesels on the planet.

(cognitieve dissonantie theorie? )

[RS-R]

Nieuwe 3 liter diesel van Audi schijnt anders top te zijn.

[MS964]

Eerste A3 Sportback geen problemen, onze huidige (1.6 benzine) is een zorgenkindje. Ook veel olieverbruik en een motor die stottert, kan niet verholpen worden, althans, door dealer paar keer naar laten kijken maar niet verholpen. Wel een beetje ziek van: heb een relatief jonge Audi (bij aankoop nog geen 55k gereden meen ik), gekocht bij een Audi-dealert (huisselectie), en heb nu het gevoel alsof ik een een (oude) rammelbak rijd.

[Jeroen C3.0]

Nieuwe 3 liter diesel van Audi schijnt anders top te zijn.

Heb ik ook gehoord. Is echter geen lijn motor zoals BMW en dat loopt toch altijd wel erg mooi hoor!

Maar nogmaals, blijven nuances. Zou ook nooit durven klagen over een A4/A6 3.0 TDI

Een heel groot luxe probleem. Kiezen tussen heel goed en heel goed...

[Devils son]

Weinig Audi-adepten, of de Audi-adepten genieten liever van hun auto ipv er over l*llen (...). Wat daar ook van moge zijn: vanaf vandaag ben ik na vele jaren Porscheloos en in het bezit geraakt van een RS6 met wat extra pit.

Meteen even langs de Ring gereden om de sticker te verdienen.

Erg fijne auto. Voor dagelijks gebruik blijft weinig te wensen over. Op het circuit wel duidelijk de mindere van de 911 (ok, dat wist ik van te voren al). Meest opvallende: de sportstand van de dempers werd in alle rijverslagen omschreven als onuitstaanbaar hard. Vergeleken met de 911 (met KV V3 van Manthey Racing) is echter de sportstand nog soft.

[dobbelsteen]

Pictures !
Gaat zo'n RS6 nog goed door de bocht? Thuis hebben we een A6 245pk diesel en qua logheid zou ik toch denken dat je wel heel hard moet afremmen om niet uit de bocht te vliegen.

[Devils son]

Je voelt het gewicht natuurlijk en je moet om het onderstuur heen rijden... Het is geen sportauto. Maar voor een station rijdt hij weldegelijk goed en kun je er hard mee de hoek om. Met name hard de hoek mee uit.

Het was gisteren een natte baan op de Ring, dus ik heb er geen snel rondje van gemaakt, maar ik ga daar als ik de auto ken nog best rap rond denk ik. Sowieso helpt ruim 700pk wel mee natuurlijk...

Foto's plaats ik op korte termijn.

[Olaf]

.. diesel en qua logheid zou ik toch denken dat je wel heel hard moet afremmen om niet uit de bocht te vliegen ...

Hier ook 'n 'dikke' (4) diesel-avant ...

.. en voor zo'n log apparaat gaat'ie nog best goed van z'n plek en zeker door de bocht(en)

in het bezit geraakt van een RS6 met wat extra pit

Hier ookal aan het overpeinzen geweest om de olie-stoker te verruilen voor een S ... maar dan wel een 4 in plaats van een 6

[Devils son]

4 is ook al ruim, dus dat was op zich best een optie geweest, ware het niet dat ik gewoon de V10 moest hebben.

[Michiel]

Prachtige en brute auto die RS6. Pas maar op dat niemand de auto komt ophalen. Hij is nogal gewild onder het dievengilde...

[Devils son]

Ik weet het. Maar het voordeel is dat het dievengilde met name interesse heeft in de minder opvallende kleuren en die van mij is Sepangblauw, dus die valt wel op.

[Olaf]

.. ware het niet dat ik gewoon de V10 moest hebben.

Zou je die in 'n 4 kunnen lepelen

[Devils son]

Hmmm... het is al heel krap bij de 6.

Je moet gewoon de motor een beetje (een heel klein beetje) demonteren om het chassisnummer te kunnen lezen. Gaf gisteren nogal wat vertraging overigens, want het duurde even voordat we met z'n allen door hadden hoe of wat. Maar toch... redelijk uniek.

[Olaf]

Sepangblauw

Grappig, die 4 van mij is ook blauw ..

[marino]

Supergave bak DS, van harte !

[Devils son]

Sepangblauw

Grappig, die 4 van mij is ook blauw ..

Ja, maar dan met zwarte details en titaan velgen en spiegels.

Zoals deze (niet die van mij, maar wel exact dezelfde kleurstelling):

[Devils son]

Supergave bak DS, van harte !

Dank.

[Franz]

Veel plezier met deze brute RS6 DS. Aardig gezinsautootje.

[Devils son]

Het kan er mee door...

[Michiel]

Een plaatje. Ik heb eens in een RS6 V10 mogen sturen. Geweldige ervaring. Niet alleen de brute kracht van de V10 maar ook de remmerij en stuurgedrag is indrukwekkend.