06 mei 2005 20:45
Louwman heeft een volwaardig museum op het Toyota terrein waar vroeger duizenden auto's opgeslagen stonden, ruimte genoeg 
Heb er heel wat tijd doorgebracht en menig feestje gevierd.
Heb er heel wat tijd doorgebracht en menig feestje gevierd.
06 mei 2005 21:06
HenkC2C schreef:Louwman heeft een volwaardig museum op het Toyota terrein waar vroeger duizenden auto's opgeslagen stonden, ruimte genoeg
Klopt, maar daar staan nu toch de ex-leasers van een hoop lease-maatschappij'en? Ach, komt vast wel goed
(en ken het museum, woon er immers maar een paar km's vandaan he!)
Vooralsnog kom ik wel ff kijken, toch leuk om te zien, zo veel van die schepen
06 mei 2005 21:24
Hoe laat verzamelen Pascal? 
07 mei 2005 9:21
paSCal schreef:Vooralsnog kom ik wel ff kijken, toch leuk om te zien, zo veel van die schepen
......hé hé hé, speedboten zal je zeker bedoelen hè
07 mei 2005 9:50
Tiens, ik wist niet dat een 928 blijft drijven. Weer wat bijgeleerd
07 mei 2005 14:12
07 mei 2005 18:43
928GTS schreef:paSCal schreef:Vooralsnog kom ik wel ff kijken, toch leuk om te zien, zo veel van die schepen
......hé hé hé, speedboten zal je zeker bedoelen hè
eerder een tanker als de benzine tank vol is
07 mei 2005 18:54
Hé Robbie, ik wil wel eens zien of jij met je pedaaltjes net zo rap bent als
met de toetsen van je toetsenbord
Die kans gun je me vast wel eens
met de toetsen van je toetsenbord
Die kans gun je me vast wel eens
07 mei 2005 19:05
928GTS schreef:Hé Robbie, ik wil wel eens zien of jij met je pedaaltjes net zo rap bent als
met de toetsen van je toetsenbord
Die kans gun je me vast wel eens
het slaat niet echt op snelheid ,want als een 928 gaat dan gaat hij ook voor een goeie
maar meer over de benzinedat je bij elke benzine pomp bijnna moet stoppen om hem WEER vol te gooien
sprinten moet wel lukken maar wat ik al zei als jij snelheid hebt ........dan ben ik de jippie
07 mei 2005 19:12
Nee Robbie, ik bedoelde alleen maar te zeggen dat ik het gewoon leuk vind hoe jij (jullie) reageren, nl. rap en met humor
07 mei 2005 20:23
ok dan
ik zal blijven posten
07 mei 2005 21:18
EriC4C schreef:paSCal schreef:..... en ken het museum, woon er immers maar een paar km's vandaan he!
Nog wel
Dat wordt op het fietsje naar "het werk" voor Evert
Misschien zelfs wel lopend.....
07 mei 2005 23:30
robbie965 schreef:sprinten moet wel lukken maar wat ik al zei als jij snelheid hebt ........dan ben ik de jippie
No way Robbie. Heb 1x met mn vorige P ( C2 3.6 met chips
) een stoplicht sprint met een 928 s4 (op de gts na de snelste ?) gedaan, ik kon het dus echt wel schudden. 
08 mei 2005 7:02
vreemd... 
928 S4 handbak 0-100 km/u in 5,9 sec
964 C2 handbak 0-100 km/u in 5,7 sec
964 C4 0-100 km/u in 5,9 sec
928 GTS handbak 0-100 km/u in 5,7 sec
964 turbo 3.6 0-100 km/u in 4,9 sec
Zou dan toch allemaal niet zo afgetekend kansloos moeten zijn...
928 S4 handbak 0-100 km/u in 5,9 sec
964 C2 handbak 0-100 km/u in 5,7 sec
964 C4 0-100 km/u in 5,9 sec
928 GTS handbak 0-100 km/u in 5,7 sec
964 turbo 3.6 0-100 km/u in 4,9 sec
Zou dan toch allemaal niet zo afgetekend kansloos moeten zijn...
08 mei 2005 7:51
08 mei 2005 8:41
Jaco schreef:No way Robbie. Heb 1x met mn vorige P ( C2 3.6 met chips
Zat misschien een kompressor in. Zondag ll in Dinslaken stond er ook zo eentje. Onder die motorkap braakte het gewoon van de pk's, prachtige tuning. Zal wel wat rapper gaan van 0-100 dan 5.9 sec.
08 mei 2005 8:58
horn schreef:vreemd...
928 S4 handbak 0-100 km/u in 5,9 sec
964 C2 handbak 0-100 km/u in 5,7 sec
Wellicht een 928 Automaat? Die hoeven niet te schakelen he
(schakelen kost veel tijd, zoals "wij" dat doen!)
08 mei 2005 9:28
paSCal schreef:horn schreef:vreemd...
928 S4 handbak 0-100 km/u in 5,9 sec
964 C2 handbak 0-100 km/u in 5,7 sec
Wellicht een 928 Automaat? Die hoeven niet te schakelen he
(schakelen kost veel tijd, zoals "wij" dat doen!)
maar je hoeft maar 1 keer te schakelen
naar z'n 2
en dat sprinten dat zal haast niets schelen
en wat weegt een 964 c2 en c4 eigenlijk
de mijne weegt 1118 kg ,pas gewogen
08 mei 2005 10:47
horn schreef:vreemd...
928 S4 handbak 0-100 km/u in 5,9 sec
964 C2 handbak 0-100 km/u in 5,7 sec
964 C4 0-100 km/u in 5,9 sec
928 GTS handbak 0-100 km/u in 5,7 sec
964 turbo 3.6 0-100 km/u in 4,9 sec
Zou dan toch allemaal niet zo afgetekend kansloos moeten zijn...
Theoretisch heb je helemaal gelijk. Alleen denk ik dat de testrijders die die cijfers neerzetten niet zo nauw kijken met een koppelingssetje/versnellingsbakje/motortje etc etc dan de gemiddelde P-rijder. Maw, als de S4 een automaat was dan kan ie al bijna niets fout doen en ik daarentegen met mn handbakje (toen met net nieuwe koppeling) probeer de boel wel een beetje heel te houden. En wat is nu tweetiende van een seconde? Ik kan amper 1x met mn ogen knipperen in die tijd.
08 mei 2005 11:28
paSCal schreef:horn schreef:vreemd...
928 S4 handbak 0-100 km/u in 5,9 sec
964 C2 handbak 0-100 km/u in 5,7 sec
Wellicht een 928 Automaat? Die hoeven niet te schakelen he
(schakelen kost veel tijd, zoals "wij" dat doen!)
928 S4 automaat 0-100 km/u in 6,3 sec
928 GTS automaat 0-100 km/u in 5,7 sec
Hoeveel zou een amateur als wij verliezen op 0-100 km/u in vergelijking met die testcoureurs die in een aantal runs die fabrieksopgave neerzetten?
robbie965 schreef:en wat weegt een 964 c2 en c4 eigenlijk
de mijne weegt 1118 kg ,pas gewogen
964 c2 - 1350 kg
964 c4 - 1450 kg
08 mei 2005 11:30
Jaco schreef:En wat is nu tweetiende van een seconde? Ik kan amper 1x met mn ogen knipperen in die tijd.
Dat ben ik met je eens. Maar jij schreef: 'ik kon het dus echt wel schudden'. En dat impliceert voor mij meer dan die tweetiende van een seconde...
Misschien moet je ook maar een tiptronic kopen...
08 mei 2005 12:23
ik wist niet dat een c4 ZOVEEL woog
maar hoe worden die sprinttijden getest
sprinten ze b.v 100 keer en halen ze daar dan de snelste tijd uit of hoe zit dat
want elk automerk wil natuurlijk de snelste tijden uit hun auto halen dus daar zullen ze denk ook wel wat tijd insteken
maar hoe worden die sprinttijden getest
sprinten ze b.v 100 keer en halen ze daar dan de snelste tijd uit of hoe zit dat
want elk automerk wil natuurlijk de snelste tijden uit hun auto halen dus daar zullen ze denk ook wel wat tijd insteken
08 mei 2005 12:56
horn schreef:Jaco schreef:En wat is nu tweetiende van een seconde? Ik kan amper 1x met mn ogen knipperen in die tijd.
Dat ben ik met je eens. Maar jij schreef: 'ik kon het dus echt wel schudden'. En dat impliceert voor mij meer dan die tweetiende van een seconde...
Misschien moet je ook maar een tiptronic kopen...
Met schudden bedoel ik: "Die trek ik er wel even uit" ik stond achter hem bij de stoplichten. Het ging wel gelijk op,maar kon hem dus echt niet voorbij.
tiptronic
is dat de nieuwste Seiko ofzo
08 mei 2005 17:27
paSCal schreef:Wellicht een 928 Automaat? Die hoeven niet te schakelen he
Dat is een waarheid als een koe! Ik heb dus een automaat en menig maal mogen ervaren dat echt snelle auto's (op papier) het op het schakelen verliezen. Het is net als met het schaatsen, kijk maar wat er gebeurt op de 500 meter sprint als er één een klein mis-slagje doet: gelijk een paar meter kwijt die dan bijna nooit meer kunnen worden goedgemaakt.
Zo'n automaat schakelt razendsnel en volgens mij kan alleen een getalenteerd coureur of een fabrieks-testrijder daar aan tippen.
De reacties van mensen die nog nooit in een automaat hebben gereden vind ik ook altijd schitterend. Na een enkele keer "wegvegen" bij een stoplicht worden meningen als van "automaat= ouwelullenbak" heel rap bijgesteld naar : goh, toch wel erg snel zo'n automaat hè!!
08 mei 2005 17:40
928GTS schreef:Zo'n automaat schakelt razendsnel en volgens mij kan alleen een getalenteerd coureur of een fabrieks-testrijder daar aan tippen.
Leuke woordspeling... (tippen...)
Kan je uit de droom helpen. Een automaat uit die tijd doet veel, maar razendsnel schakelen...
is niet één van die dingen.
Ben het met je eens dat wij amateurs niet zo snel schakelen als de fabriekstestrijders, maar ik rij met mijn C4 toch echt die C2 tiptronic los bij het stoplicht. Spreek uit ervaring.
Die 0.9 sec is dus kennelijk voldoende voor mij...