Wegenbelastingvrij vanaf 30 jaar en ouder!

[Nicolò]

@Marco,
Welk bouwjaar/maand is jouw 3.2 van?

[Marco]

'89 februari meen ik

correctie: 1 maart volgens de rdw

[Nicolò]

Dus voor jou nog (eventuele tussentijdse verhogingen/kortingen daargelaten) ongeveer € 3.213 aan MRB te gaan voor jouw 3.2 vóór de vrijstelling (denk ik).

[Hermen 2]

veel plezier ermee ik besteedt het geld liever aan de auto!

[Nicolò]

Iedereen toch?

[Porsje]

Ben wel benieuwd hoe ze het gaan doen met de diesels en lpg auto's van 1986 en ouder.
Als daar ook een diesel en lpg toeslag op komt, zijn er weer een boel autobedrijven die de mist in gaan.
Die auto's worden dan door die toeslag een stuk minder waard.

De regels voor auto's tot 31-12-1986 blijven ingewijzigd, dus ook voor de auto's op LPG en Diesel een gehele vrijstelling.... ik heb een James Cook Westfalia camper op gas uit 1985 dus.....

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-33007-10.html?zoekcriteria=%3fzkt%3dUitgebreid%26pst%3dParlementaireDocumenten%26dpr%3dAlle%26dosnr%3d33007&resultIndex=1&sorttype=1&sortorder=4

[Taxi Hans]

da`s een groot kook fornuis, en milieu vriendelijk

[turbocruiser]

Volgend kabinet voert straks toch lekker alsnog de km-heffing in.

[Nicolò]

En van de km-heffing zijn de oldtimers vrijgesteld, dat was destijds de aanleiding om met de invoering van de km-heffing die vrijstelling op te heffen.
En nu de km-heffing niet door is gegaan wordt de vrijstelling weer heringevoerd (zij het met een ingroeiregeling uiteindelijk beperkt tot 30 jaar en ouder).

[Dimitri-Turbo]

ik snap er de knap-zak inmiddels van.... niet dus..... heb een 90'er maar wat nouwwwww?

de 1 zegt dit de anders zegt zo en morgen is het hier weer anders (de regelgeving )

[steef]

Het is weer die oerhollandsche regelarij......in de ons omringende landen zijn al voor veel jongere auto's klassieker-regelingen van kracht.
Dus wat nou 1 europa (ja...met een kleine letter), de nederlandse burger wordt toch al genaait, dus dit soort regels kunnen er ook nog wel vanaf.
Idd een paar etentjes minder, en het maakt op de grote hoop toch al niets meer uit

[GoldenHands]

Wat wel iets is om aan te denken (helaas uit eigen ervaring ondervonden) dat als je een oldtimerverzekering hebt met vaak gelijkblijvende premie je geen schadevrije jaren opbouwd in het landelijke databasesysteem.

5 jaar op zo'n verzekering gereden, lekker goedkoop, inderdaad. Destijds had ik 7 schadevrije jaren opgebouwd. Royement verklaring vervalt echter naar 1 jaar en toen ik daarna nieuwer ging rijden moest ik weer opnieuw beginnen! terwijl ik geen schade had geclaimed (en ook niet had gereden overigens).

Hoop dat sommigen met deze informatie hun voordeel kunnen doen.

[Danny]

Bij de meeste oldtimerverzekeringen is het toch zo dat je ook nog aantoonbaar een reguliere verzekering moet hebben op een andere auto . Hier bouw je dan gewoon je schadevrije jaren op .

[GoldenHands]

Ja maar dan moet je de nieuwe Porsche ook daar onderbrengen bij diezelfde verzekeringsmaatschappij als je geen oldtimerverzekering meer hebt. En dan kan je die jaren van de andere auto niet krijgen, want die is kentekengebonden..... en niet persoonsgebonen...
En een andere verzekeringsmaatschappij nemen omdat de oorspronkelijke waar je de family car hebt verzekerd duurder is, was nou net de reden...

Het is maar dat jullie het weten.

[Marcel M]

Net gelezen in mn vakliteratuur (NTFR, Nederlands Tijdschrift voor Fiscaal Recht):
Staatssecretaris – Financiën 20 december 2011, 33 003
De Eerste Kamer heeft de wetsvoorstellen Belastingplan 2012, Overige fiscale maatregelen, Wet uitwerking autobrief en de Geefwet aangenomen. Op de Geefwet na zijn de wetsvoorstellen unaniem aangenomen.

Het Ministerie van Financiën heeft de wijzigingen in de belastingheffing met ingang van 1 januari 2012 gepubliceerd. Het bericht geeft een overzicht van de belangrijkste, cijfermatige wijzigingen in de rijksbelastingen per 1 januari 2012, die mede zijn ingegeven door het aannemen van de wetsvoorstellen Belastingplan 2012, Overige fiscale maatregelen 2012, Wet uitwerking autobrief en de Geefwet door de Eerste Kamer.
Bij onderdeel 6.6 Vrijstelling oldtimers in MRB:
De vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt gewijzigd. De huidige voorwaarde dat het motorrijtuig 25 jaar of ouder moet zijn wordt vervangen door de voorwaarde dat het motorrijtuig ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen.
Voor nieuwe gevallen - dat wil zeggen motorrijtuigen die op 31 december 2011 nog geen 25 jaar oud zijn - geldt de vrijstelling daarbij niet langer voor een eventuele brandstoftoeslag.
Voor motorrijtuigen die op 31 december 2011 al 25 jaar of ouder zijn blijft de huidige vrijstelling van toepassing, inclusief eventuele brandstoftoeslag.
Voor motorrijtuigen die in de jaren 1987-1990 voor het eerst in gebruik zijn genomen is er een overgangsregeling die inhoudt dat een motorrijtuig uit 1987 na 26 jaar gebruik kan maken van de nieuwe vrijstelling voor oldtimers, een motorrijtuig uit 1988 na 27 jaar, een motorrijtuig uit 1989 na 28 jaar en een motorrijtuig uit 1990 na 29 jaar.

Ik blij dat ik voor mijn auto (bouwjaar 1986, datum eerste toelating 1987) vrijstelling heb gevraagd EN gekregen!!! Zij blijft dus belastuingvrij!!!!! Immers, voertuigen die op 31 december 2011 al 25 jaar of ouder zijn behouden ook na 31 december 2011 de huidige vrijstelling, inclusief eventuele brandstoftoeslag.

Laatst bijgewerkt door Marcel M op 25 dec 2011 23:03, in totaal 1 keer bewerkt.

[Marcel M]

Ik heb met dagtekening 23 december 2011 een 'Herziene uitspraak op uw bezwaarschrift tegen de vrijstellingsbeschikking' van de Belastingdienst (B/CA) ontvangen waarin mijn eerdere bericht wordt bevestigd. Inhoud bericht:

De vrijstelling zou per 1 januari 2012 worden bevroren. De Tweede Kamer heeft echter op 17 november 2011 gewijzigde regelgeving aangenomen waarin een overgangsregeling is opgenomen voor motorrijtuigen die op 31 december 2011 op basis van de huidige regelgeving zijn vrijgesteld. Mijn motorrijtuig valt onder deze overgangsregeling, zodat het recht op vrijstelling niet vervalt.

Ben blij!! Hebben nog meer hier ook zo'n gewijzigde uitspraak gehad????
Had overigens (ook bij de vervangen wetgeving) met vertrouwen de rechtsgang tegen de (voldoening op) aangifte MRB in 2012 tegemoet gezien.

ps: wel vreemd dat ze de aanname van de gewijzigde regelgeving door de Tweede Kamer vermelden. Volgens mij is het dan nog geen 'wet'.....

[Rad911]

Dus voor jou nog (eventuele tussentijdse verhogingen/kortingen daargelaten) ongeveer € 3.213 aan MRB te gaan voor jouw 3.2 vóór de vrijstelling (denk ik).

Veel geld, maar dat haalt het niet tegenover de onderhoudskosten.
Ik blijf van mening dat je niet aan een P moet beginnen als je een oudje koopt om de wegenbelasting niet te hoeven betalen.

[Erwin]

Dochter kocht een oude kever, lekker belastingvrij en lage verzekering
Wat een schijtbak en levensgevaarlijke auto
Ging daar ook mee de snelweg op, slechte remmen, zeer slechte kachel alles besloeg en had moeite boven de 100 te komen
Koop dan maar wat knaps

Hey Hans, zie hem nu pas. Die schijtbak en levensgevaarlijke auto is wel de basis geweest voor jou auto

Ik weet nog dat je mijn kever wel fijn vond rijden waaruit je kunt concluderen dat jouw dochter een verkeerde kever heeft gekocht of er nog wat geld er aan moet uitgeven om er wat van te laten maken.

(is zeker een 1200 Mexico kever van rond 1982 ?)

[fins]

Toch wel lekker dat zowel de 964 als de 300CE uiteindelijk WB-vrij worden. Ik hoop dat ik de P dan iig nog heb.
Van mij mag de kilometerheffing komen trouwens. Alleen de manier waarop die bijgehouden gaat worden vind ik een discussiepunt. Kastje in de auto is een no-go wat mij betreft. Zo weten ze altijd waar je hebt gereden en in welke tijd je een bepaald traject hebt afgerond. Niet goed.

Beter in mijn ogen is het allemaal in de benzineprijs te stoppen. Zuinige rijders worden zo beloond en slurpers belast. Rij je meer, betaal je meer.
Nu is het eigenlijk oneerlijk. Ik betaal met de Benz waar ik wellicht maar 7500 km/jaar mee rijd net zo veel als iemand die 50.000 rijdt. Om over de WB voor de hobby-Porsche maar te zwijgen.

[turbocruiser]

Beter in mijn ogen is het allemaal in de benzineprijs te stoppen. Zuinige rijders worden zo beloond en slurpers belast. Rij je meer, betaal je meer.

Zat die er dan niet al in?

[fins]

De WB niet....

[EriC4C]

Beter in mijn ogen is het allemaal in de benzineprijs te stoppen. Zuinige rijders worden zo beloond en slurpers belast. Rij je meer, betaal je meer.
Nu is het eigenlijk oneerlijk.

Het is niet "rij je meer, betaal je meer", maar "verbruik je meer, betaal je meer"
Een zuinige auto belast de wegen in principe evenveel als een slurper, maar moet daarvoor minder belasting betalen. Eerlijk?!

[turbocruiser]

De WB niet....

Zijn accijnzen geen belasting dan?

en dan heb ik het nog niet eens over het 'kwartje van Kok'.


(Overigens zijn destijds de Duitse wegenbelastingen afgeschaft door de brandstofprijzen te verhogen tot het NL niveau toen het kwartje er bij ons bij kwam. Echter bij ons zijn de wegenbelastingen zoals u weet nooit afgeschaft. Zie maar hoe je het interpreteert, maar mi betalen wij gewoon dubbel tov onze ooster-buren.)

[fins]

Dan zijn we het dus eens. Oneerlijk is het.

[steef]

Ik blijf kritisch en cynisch: het grote domme volk pikt dit alles, stemt op dit alles; geef ze brood en (voetbal) spelen, dan houdt iedereen zijn kop dicht. De staat heeft dit goed begrepen.

En het eind is nog lang niet in zicht. Zo lang het grote domme volk op de Bolsjewieken blijft stemmen, zal de overheid een vrijbrief blijven houden om het volk leeg te plukken (de zogeheten ' Plukze-wet).
Onder het mom van Sociale Zekerheid.

Met andere woorden: niet zeiken en gewoon betalen die wegenbelasting, accijns, milieuheffingen, BPM, enz: we hebben voor dit alles zelf gekozen. En het blijkt dat we het nog gewoon KUNNEN betalen ook!
We zijn hartstikke rijk, dus de belastingen kunnen nog veel verder omhoog (zorgpremies en pensioenpremies ook trouwens). We hebben over het algemeen genomen nog steeds brood op de plank. En ik sta
in het hele land in de weekeinden gewoon in de file, jawel: op zaterdagen en zondagen.
Oplossing: nog harder werken dan de rest, of misschien nog slimmer worden dan de rest? Dan kunnen we gewoon een P blijven rijden. Maar je mag je kapitaal ook schenken aan een goed doel.