1993 Porsche 964 WTL & 1992 Porsche 964 WTL cabrio

[Ivo 3.6]

Mooie aankoop. Leuk project . Ben benieuwd en zal het volgen.

[barolo]

Gefeliciteerd met de Jubi. Ben toch nieuwsgierig wat je er nu voor betaald hebt! Waarschijnlijk ben je er nog meer geld kwijt met het opknappen.

[Olaf]

Ben toch nieuwsgierig wat je er nu voor betaald hebt!

.. dat maakt Geert (liever) niet openbaar - maar 1 ding is bijna wel zeker: dat niemand anders (die handig is en de kennis en [financiële] ervaring heeft) die 30 Jahre voor dat geld had laten staan

Het haalt de gemiddelde verkoop-prijs in Europa in ieder geval aardig naar beneden

[Bassen]

Olaf, wanneer je alles moet uit besteden heb je denk ik nog geen dure auto eraan

[Cloaca]

Ben toch nieuwsgierig wat je er nu voor betaald hebt!

.. dat maakt Geert (liever) niet openbaar - maar 1 ding is bijna wel zeker: dat niemand anders (die handig is en de kennis en [financiële] ervaring heeft) die 30 Jahre voor dat geld had laten staan

Het haalt de gemiddelde verkoop-prijs in Europa in ieder geval aardig naar beneden

Wat heb jij er eigenlijk voor betaald Olaf..??

[barolo]

Ik kan natuurlijk zelf wel een inschatting maken. Ik denk 10K. Tel daar nog 10K voor opknappen en 200 uur tijd = 5K. Dan komtie op 25K en dat is ook de marktwaarde van een mooie Jubi.

[Ewout]

Wel hoger toch?

[barolo]

In België liggen de prijzen iets lager.

[Olaf]

Maar nog zeker ruim boven de door jou gesuggereerde 25K €uro

Wat heb jij er eigenlijk voor betaald Olaf..??

Voor welke de 445 of de 423

Ik denk 10K.

.. zo goedkoop was'ie nu ook weer niet ...

Dan komtie op 25K en dat is ook de marktwaarde van een mooie Jubi.

Bij Wolbert zijn er de afgelopen 3 maanden 2 verkocht voor rond de 40K €uro ... gemiddelde prijs in Europa voor een 30 Jahre ligt boven de 45K €uro

[TERRUM]

voorbumper en kofferklep zijn der al af, voor de bumper heb ik toch vlot twee uur nodig gehad om deze eraf te krijgen, niet echt eenvoudig zo zonder handleiding
heb me ook al de kop gebroken over de koplampen, hoe haal je die er in hemelsnaam uit,help
nu zondag probeer ik er de deuren en de voorschermen af te halen

grtz Geert

[Olaf]

Wat die voorschermen betreft .. zorg dat je een hoop plastic spatels hebt en een paar hele scherpe messen ... de schermen zitten van de fabrike uit gekit - daar in die rand waar je die boutjes uit draait ..

Dus eerst alle boutjes er uit + de drie imbussen die in het verlengde van de A-stijl zitten - en dan stukje bij beetje de spatels er tussen werken en de kit doorsnijden - aan de binnenzijde van de wielkast gaat wss het beste zonder verkeer te steken ...

Kan wel zijn dat je naast de ruitensproeiertank ook een gedeelte van de airco (indien aanwezig) los moet maken, om overal goed bij te kunnen komen ...

heb me ook al de kop gebroken over de koplampen, hoe haal je die er in hemelsnaam uit,help

Schroefje (of soort van boutje) in het midden onderin de ring losdraaien - en dan de lamp naar boven kantelen ... zit net zoals bij een oude VW kever

[TERRUM]

de kever was van voor mijnen tijd Olaf dus wist ik dat niet, heb me er suf achter gezocht
Bedankt, direct ne keer proberen

thx

[Olaf]

Terwijl jij aan het tikken was - heb ik nog even 'n bovenstaande bericht aangevuld



.. als je goed kijkt, zie je onderin het lipje waar dat ene boutje in vast zit

[TERRUM]

heb het gevonden, vijsjes waren er al uit maar als ze die koplamp met TEC7 vastlijmen, geloof me dan moet ge stevig trekken om ze er uit te krijgen en als ge dan niet weet of alle schroefjes los zijn dan begin je toch te twijfelen hoor

zo ziet hij er nu uit



grtz Geert

[Godspeed]

Bij Wolbert zijn er de afgelopen 3 maanden 2 verkocht voor rond de 40K €uro ... gemiddelde prijs in Europa voor een 30 Jahre ligt boven de 45K €uro

Stond die laatste bij Wolbert met goed 130.000km niet aan (vraagprijs) 36.000 euro? Maar inderdaad ze blijken steeds meer waardering te krijgen.

@ TERRUM
Proficiat man, je hebt percies wel graag projecten waar het verschil tussen voor en na erg groot is (was bij een jonge wagen als de 997 iets minder het geval). Met de juiste velgen, verlagingssetje en nieuw lakwerk wordt het een fraaie moderne klassieker!

[Olaf]

Stond die laatste bij Wolbert met goed 130.000km niet aan (vraagprijs) 36.000 euro?

Nope - Vr.Pr. was ongeveer 4K €uro hoger ... net als d(i)e Ex. van Marnix GSR die daar een iets van een maand eerder stond ...

Ik was dan ook niet verbaasd dat beide In No Time waren verkocht

[Godspeed]

Ik dacht bij een van beide echt 36.000 te hebben gelezen, mijn zicht zal aan het achteruitgaan zijn (of mijn geheugen)

Enja ook ik had een snelle verkoop verwacht, pakjestijd hé

[Olaf]

Ik dacht bij een van beide echt 36.000 te hebben gelezen ..

De enige die het exact weet is Wolbert, z'n boekhouder en de koper .. denk ik

Heb er geen screenshot van gemaakt - maar alleen de link doorgestuurd naar Thomas van jubi.pocg -- die het ongetwijfeld in z'n database heeft staan ...

[Dimitri-Turbo]

Geert heeft hem voor een strakke prijs... lekker opknappen, rijden en genieten!
Aankoop + sleutelen = een mooie, strake EN goedkope jubi! Ik zeg KOOPJE van het jaar

[TERRUM]

vandaag al goed opgeschoten met de demontage van de 964





ongelooflijk maar de wagen heeft nergens roest waar ik natuurlijk blij om ben maar de volgende keer zoek ik mij toch een groter plaatje om zo een projectje aan te pakken

grtz Geert

[Dimitri-Turbo]

ZO jij laat er geen gras over groeien en gaat als de brandweer moet ie volgende week al weer klaar zijn om de weg op te kunnen?

[TERRUM]

volgende week gaat zo net niet lukken maar de week erachter zou wel leuk zijn
als ik zoiets heb staan doe ik eraan verder hé, zet je zoietrs opzij loop je kans dat het op de lange baan geschoven gaat worden en klaar is klaar hé

[Olaf]

't is wss toch te koud om ramen te wassen

[TERRUM]

't is wel zondag hé, ramenwassen is van maandag tot en met zaterdag, zondag is't hobby-knutseldag

[Olaf]

't is wel zondag hé

... maar als ik van Maandag tot en met Zaterdag al de hort op zou zijn ... denk ik niet dat ik het (op Zondag) zonder kleerscheuren naar de deur van de garage haal