993 Turbo

[MarkS]

Is toch gewoon een goedkoop Middeltje om meer pk te krijgen door de max toeren met 200 te verhogen?

Precies. Maar wordt bij zowel turbo als atmosferische motoren toegepast en gaat meestal inderdaad om zo'n 200tpm. Bij tuning van atmosferische motoren wordt het vaak gebruikt om toch vermogenswinsten te kunnen tonen die anders niet haalbaar zijn. Bij turbo motoren zijn er andere mogelijkheden om snel (goedkoop) vermogenswinst te behalen zoals het opschroeven van de turbo druk. Een goede tuner zoekt het meer en eerst in andere zaken zoals turbo's, katalysator, einddempers, luchtinlaat, nokkenassen, etc en past daar het motormanagement op aan. Kost ook wat meer.

Als het het ophogen van max toerental en turbodruk binnen de marges blijft valt het natuurlijk wel mee met de impact op de betrouwbaarheid/levensduur. Porsche bouwt zelf ook veiligheidsmarges in. Maar het gaat bij tuning meer om het totaalplaatje dan sec om de vermogenswinst.

993 turbo is niet de makkelijkste 911 turbo om te tunen. Om enigszins in de buurt van de 480 bruikbare en betrouwbare PKs te komen zijn veel en dure aanpassingen nodig. Vanaf +/- 10-15K EUR. Voor de 996 turbo zit je bij zo'n investering al snel richting de 600PK+.

[porsche964]

@MarkS: tuning bij 993 turbo bedoel je? Bij de 3.6 uit de 964 en ik denk meerdere atmosferische Porsche motors met standaard kleppentrein, is dat niet zo verstandig.

200 toeren meer deed porsche zelf ook met een carrera 3.2 Clubsport? Denk dat ze bij de 'standaard' 3.2 (en alle andere modellen) wel redelijk veilige marge hebben ingebouwd.

[molen934]

Kheb de oplossing gevonden, was er vandaag om een bakkie te doen
530 pk, klaar is kees

http://www.porschecentrumleusden.nl/por ... 01818.html

[Justin]

Goed om te weten, ik dacht dat deze grens bij 964 atmosferisch vrij kritisch was.
Als ik diverse fora mag geloven, doe je er uiterst onverstandig aan deze grens
ook maar iets omhoog te doen.

v.w.b. 3.2 in USA (en waarschijnlijk ook hier) rijden er genoeg rond met een kleine turbo, zonder intercooler,
op grotendeels standaard blok (standaard internals) http://www.youtube.com/watch?v=mtHqpsawlms&feature=player_embedded#!, troublefree (voor soms belachelijk lage bedragen)

@topicstarter: ik zal nu niet meer afdwalen van jouw onderwerp.

[MarkS]

@topicstarter: ik zal nu niet meer afdwalen van jouw onderwerp.

We hadden al, heel ondemocratisch, besloten om dit topic te misbruiken voor "993TT & motor tuning"

Denk niet dat topic starter daar bezwaar tegen heeft.

[Marnix GSR]

Wordt het toch nog een interessant topic!

[Marnix GSR]

Een meeting lijkt me ook erg interessant. Is dit dan een geschikt draadje?

Meeting lijkt mij ook leuk, wel ergens in het voorjaar...toch?
Lokatie en tijdstip afstemmen, bak koffie erbij en laat de sterke verhalen maar losbarsten...dan nog een stukkie tunnelblazen en volgens mij heb je dan in de basis een leuk eerste 993tt-event.
Hamvraag: Wie pakt die handschoen op?

[MarkS]

Meeting is sowieso een goed plan. Heb ook nog contact met een ander forummember en 993TT rijder om zijn PSS10s te ervaren.

Als we ons er makkelijk vanaf willen maken dan kunnen we ook aansluiten bij bijvoorbeeld Dinslaken op 1 mei en een subgroepje vormen.

[Jurgen]

Als we ons er makkelijk vanaf willen maken dan kunnen we ook aansluiten bij bijvoorbeeld Dinslaken op 1 mei en een subgroepje vormen.

Kom dan naar Duiven bij bv 't Makro-terrein, ligt aan de A12 op 10 km voor de grensovergang.

[Sanhi]

Meeting is sowieso een goed plan. Heb ook nog contact met een ander forummember en 993TT rijder om zijn PSS10s te ervaren.

Goh, ik heb ook PSS10s onder mijn 993TT, ben ik ook welkom ?

[arenarood]

Heb nu alleen een zeer natte vloer onder de auto Is opeens zeer zacht weer,na de vorst,vandaag 13°!

[MarkS]

Meeting is sowieso een goed plan. Heb ook nog contact met een ander forummember en 993TT rijder om zijn PSS10s te ervaren.

Goh, ik heb ook PSS10s onder mijn 993TT, ben ik ook welkom ?

Dacht dat je misschien liever anoniem wilde blijven.

Natuurlijk ben je welkom, ook met PSS10s.

[MarkS]

Als we ons er makkelijk vanaf willen maken dan kunnen we ook aansluiten bij bijvoorbeeld Dinslaken op 1 mei en een subgroepje vormen.

Kom dan naar Duiven bij bv 't Makro-terrein, ligt aan de A12 op 10 km voor de grensovergang.

Goed plan wat mij betreft.

[Marnix GSR]

Lijkt ook mij een goed plan!

[Teun]

Hoeveel zijn er hier met een 993 tt?

[Jurgen]

Alleen op deze pagina al 5 stuks, Jaap even niet meegerekend want fransoos . Dacht dat we ergens een index hadden met auto's en bezitters...maar ik ben geen Eric4GB dus kan niet zo zeggen waar dat staat.

[EriC4C]

Lijstje auto's per type

[MarkS]

Lijstje is niet meer up to date maar wel een leuk startpunt, heb mezelf maar even toegevoegd want in 2006 was ik nog niet turbo charged. Als iemand ontbreekt in het lijstje of geen turbo meer rijdt ... (ik mis er nog wel 1 of 2)

Ferdinand 993 Turbo
Gerco 993 Turbo Arenared

arenarood 993 biturbo Arenared
Chris_lbr 993 Turbo Arenared
ER 993 Turbo Arenared
Sanhi 993 Turbo Silver
Teun 993 Turbo
Yoda 993 Turbo
MarkS 993 Turbo Zwart
Jurgen 993 Turbo Zwart
Michiel C 993 Turbo

Laatst bijgewerkt door MarkS op 23 jan 2012 12:00, in totaal 4 keer bewerkt.

[Olaf]

Als iemand ontbreekt in het lijstje of geen turbo meer rijdt ...

Gerco ... heeft volgens mij al 'n tijdje z'n arena rode 993 Tujboo niet meer ...

[Jurgen]

Ferdinand en Gerco beiden niet meer dacht ik.

[michiel C]

En ik was die andere forummer met een 993 TT met PSS10 onderstel
Sta overigens ook niet op bovengenoemd lijstje, niet erg overigens

groeten Michiel

[MarkS]

Je staat er bij Michiel.

[schoones]

Nog een lid, een nachtblauwe 993 TT!

[MarkS]

Ferdinand 993 Turbo
Gerco 993 Turbo Arenared

arenarood 993 biturbo Arenared
Chris_lbr 993 Turbo Arenared
ER 993 Turbo Arenared
Sanhi 993 Turbo Silver
Teun 993 Turbo
Yoda 993 Turbo
MarkS 993 Turbo Zwart
Jurgen 993 Turbo Zwart
Michiel C 993 Turbo
schoones 993 Turbo nachtblauw

[S de F]

En De Banaan niet te vergeten



In jouw link "page" veranderd in "pic" , en 't plaatje is zichtbaar.
Mod.

Trouwens...mooi hoor!