purist of niet???

[Maarten]

Listig inderdaad

[wolf]

technisch heel knap maar je kunt overal wel een dikke turbo inlepelen.

[Neppert]

ben ik met je eens....
maar dan vind ik dat je het wel goed moet doen en ook het onderstel
moet aanpassen......anders komt het niet tot zijn recht.

[wolf]

het is niet rationeel en niet functioneel het is "kijk eens wat ik kan"

[Neppert]

Ik denk dat weinig "hobby-projecten" rationeel en/of functioneel zijn.
Neemt niet weg dat het voor deze persoon waarschijnlijk een heel hoog fun gehalte heeft.
En daar valt mi. een hoop voor te zeggen.

[wolf]

IK VERBIED HET OOK NIET

[Neppert]

ow.....gelukkig...

als ik "straks" de trotse eigenaar zou mogen zijn van een 928
ga ik namelijk wel sparen voor een turbo-kit...

[CommanderHamilton]

Tja, puur, volgens mij is een Cayenne Diesel totaal niet Porsche-puur... maar ja, wel 100% origineel. Dus wat is een purist? Dat je een volledig orginele, achterwielaangedreven coupe met een luchtgekoelde boxermotor rijdt?

En eingelijk is airco in je Porsche dan al niet puur meer... of stuurbekrachtiging...

Dus is de discussie hier nu:
1. wie is purist? of
2. wie gaat voor "fabrieks-af" en wie voor alle vormen van technische/optische aankleding of tuning?

zowieso zal het antwoord in het midden liggen.... zwart-wit bestaat bijna nooit...

Misschien ben ik met deze vraag/opmerking wel 59 antwoorden te laat, maar beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald...

p.s. ik ben grotendeels voor "fabrieks-af", al moet ik toegeven destijds in mijn 85'er opel corsa een lampje in de kofferbak heb gemaakt en een analoog klokje in het dashbord... maar daarentegen heb ik nooit beweert een Opel ( ) Purist te zijn...

[wolf]

Tja, puur, volgens mij is een Cayenne Diesel totaal niet Porsche-puur... maar ja, wel 100% origineel. Dus wat is een purist? Dat je een volledig orginele, achterwielaangedreven coupe met een luchtgekoelde boxermotor rijdt?

ja

En eingelijk is airco in je Porsche dan al niet puur meer... of stuurbekrachtiging...

ja, ja

..

[Ewout]

Cayenne diesel heeft een koppel van 550Nm en is nog relatief zuinig.
Vind ik niet verkeerd als DD.

[wolf]

de vraag is of je er in gezien wil worden.

[Ewout]

Ik heb onlangs besloten daar lak aan te hebben.
Hoeveel cupholders zitten er eigenlijk in zo'n ding?

[wolf]

teveel. nou kopen maar dan, kost geen drol.

[renetrzes]

Ik heb onlangs besloten daar lak aan te hebben.
Hoeveel cupholders zitten er eigenlijk in zo'n ding?

Neee njoh je doet je cabriootje toch nooooit weg toch?

[Ewout]

Uiteraard niet, is in plaats van de Espace.
Ze staan in nederland alleen nog vanaf zo'n 70K op het internet (de Diesel).
Aangezien de Espace nog prima rijdt wacht ik nog even tot de prijzen wat verder gedaald zijn.

[Neppert]

ach ff wachten kan geen kwaad toch!!
volgens mij heeft een Espace ook genoeg cupholders toch???

[horn]

als je Espace ruimte gewend bent, wordt het nog behelpen met je KN...

[Ewout]

De Espace kocht ik in de periode dat ik nog een kinderwagen + buggy mee moest kunnen nemen.
Inmiddels is dat niet meer nodig en zitten er nog maar twee van de drie op een zitverhoger.
Over een paar jaar kan ik dus rustig wat kleiner gaan rijden.