HORN

wat een GEWELDIG antwoord en ik herken mezelf hierin VOLLEDIG!
halleluja............
and thanks for making me SMILE

met een tip kun je toch ook gewoon je versnelling handmatig bedienen

dus ik zie het probleem niet

Joehoeeeeeeeee!

en dat doe je dus in de praktijk alleen de eerste twee weken (en als je een dagje op Zolder rijdt...)

Mijn ervaring - tiptronic rijdt heerlijk relaxed....
















JA HALLO! IK BEN NOG GEEN 70... Daar heb ik dat ding niet voor gekocht...

ongeloofelijk dat deze discussie telkens weer zo op het scherpst van de snede gevoerd worden...

Inderdaad....en er was alleen maar om een verdeling gevraagd

Daarom had ik ook alleen maar gestemd, en niet gepost, want een ieder moet gewoon doen wat'ie wil ; ik ga niemand proberen te overtuigen..



..maar hij schakelt wel erg lekker (nietwaar PaSCal? )

Ik gebruik nu de automatische stand enkel totdat de motor opgewarmd is (of als ik in het stad een geschreven wegbeschrijving probeer te volgen). Daarna gaat hij altijd terug naar manueel. Ik rij er ook nog maar een paar weken mee (ben aan het nagaan wanneer er geschakeld wordt met dit type porsche en waarom). Ik heb ook met een 964 Cabrio handgeschakeld gereden en t.o.v. de mijne is er niet zoveel verschil op gebied van de FUNFACTOR.
Later zal mijn wagen alleen maar in de automatische stand gezet wordt om het sleuteltje uit het contact te kunnen trekken als hij geparkeerd is

Het is ook een cabrio dus eigenlijk een wagen om te genieten van de omgeving, niet zo zeer om rubber achter te laten op het wegdek. Daarvoor heb ik mijn andere hobby, iets dat vele malen sneller optrekt dan een gemiddelde Porsche.

Handmatig of Tiptronic? Moet ieder voor zichzelf beslissen, waarvoor ga je de wagen gebruiken?? Misschien ook beetje afhankelijk van het type dat je wenst (coupe, targa, cabrio)

Ja, ja, hoef jezelf niet te verdedigen.

Vertel......

Als ik met pensioen ga ben ik wellicht rijp voor een tip,
tot die tijd alleen nog maar een 6-bak

41% tegen 58%....[10 tegen 14]er zullen ongetwijfeld wat 4Sers meegestemd hebben[maar die kunnen/konden niet kiezen want immers geen tip mogelijk ]

Strijd onbeslist

cognitieve dissonantie

Ik ben geen eigenaar (maar heb er wel mee gereden) dus mag niet stemmen maar ik weet het wel.

Mijn mening over automaten (inclusief tip) is nog een paar graden koeler dan de (dus toch nog te genuanceerde) mening van Jeroen.

"Liever niet" dus.

= paradox...

Heb even de zoekfunctie gebruikt, maar dit is in de bijna tweejarige geschiedenis van het PF de eerste keer dat 'genuanceerd' en 'Jeroen' in één zin worden gebruikt... (de keren dat er 'nooit', 'weer niet' etc voor stond heb ik niet meegeteld )

Had ik net gepost ergens anders...
(zo erg zelfs, dat mijn mening over een 993 in zijn geheel is omgeslagen, da's pas erg )...

en daar heb /had ik inmiddels ook al op gereageerd...

Ja de discussie is weer op het scherpst van de snede, mijn ervaring met dit soort discussies is dat de anti's het van de daken schreeuwen en de pro's zich een beetje schamen om zich uit te spreken voor hun 'afwijkende' mening. Helaas wordt de 'waarheid' maar al te vaak bepaald door persoonlijke beleving en nog meer hoe krachtig die wordt gebracht.
Maar goed dat even ter zijde.
Wij rijden al weer zo'n 2 jaar tip. Voor aanschaf hebben wij zeer uitgebreid test gereden in zowel schakel als tip. Wij hebben uit deze redelijk uitgebreide ervaringen de volgende conclusies getrokken:
Wil je die-hard gummen, puur, rubber, bochten gillend door, mannelijk, opgezwollen linkerknie ga dan voor schakel, wil je alles minder extreeem maar daarom niet minder plezier en vooral rijdt je veel dagelijks woon werk verkeer met files en stads ritten en geniet je stiekem wel van die blikken van walging als je verteld dat de een tip hebt, ga dan ook lekker voor de tip. Wij begrijpen echt wel de uitgesproken mening van de schakel lovers, maar een tip is daarom niet minder omdat deze een halve seconden trager naar de 100 flitst of een top van 5 km minder heeft. Wij genieten van juist de relaxedheid van de tip. En om het toch nog even een persoonlijk tintje te geven, mijn vriendin is er ook gek op gummie want terwijl jullie zitten te schakelen zit ik lekker met mijn hand bij het lievelings plekje van mijn vriendin. . . . heheheh
Later allemaal . . .

Is toch juist de redenatie voor keuze C2 of C4 ..... en C4 is niet te combineren met tip wat ik overigens helemaal geen probleem vind.

Je kan l#llen wat je wilt... een tiptronic is gewoon een lompe automaat
En de woorden sportauto en automatische versnellingsbak gaan gewoon niet samen in één regel
Als je spillebeentjes hebt of "relaxed wil rijen", lease dan lekker een Audi of een andere suffe file stinker

Deels mee eens horn
De 2 grootste nadelen van een tiptronic vind ik:
1: trage gaspedaalrespons in 1e versnelling vanuit stilstand door koppelomvormer.
2: slechts een 4 bak (een tekortkoming op het circuit)

Voor de rest bevalt ie mij uitstekend.
Snelle schakeling ook in tipstand, dit in tegenstelling tot veel moderne gerobotiseerde versnellingsbakken.
Het maakt een 964 naast een sportauto tot een heerlijke GT.
Wat betreft dat tunneltje: met een open uitlaatsysteem van FVD (dus weg die katalysator!) is dat probleem opgelost: lekkere knallen tijdens het overschakelen.

Doe mij maar een 6-bak; zit nooit in de file........

Toch wel leuk beetje schakelen.....

sorry voor de tippelaars onder jullie, hoewel ik jullie comfortoverwegingen ivm dagelijks gebruik erg goed begrijp vind ik altijd dat de flat6 gekoppeld aan een tip een geluid voortbrengt bij het wegrijden, dat je het beste kan vergelijken met het "gekajiet" van een hond die gemuilkorfd een sprintje trekt en dan tot de conclusie komt dat ie nog vasthangt aan zo'n snerterige uitrolbare leiband...

Allez, ik kan dat hier dus duidelijk niet uitleggen , maar ik vind dat een gehandicapte sporter...veel goeie wil, maar niet de juiste loopschoenen...

Zoiets als onze Kim Gevaert met aigle-laarzen...

haha Beltar, grappig vergelijk ondanks dat ik tip rij.

Pissen met een condoom om...