VERKOCHT: Porsche 968 Coupe, bj ‘92, Indisch Rood

[bully]

Als er geen aanleiding is om aan te nemen dat er schade is zal men niet tot het uiterste gaan om dat op te sporen.

Daar is die keuring nou juist voor, om te weten wat je koopt. Goed herstelde schade is zeker te vinden en moet dan vermeld worden aan de koper. Zo simpel is het. Daar betaal je voor. Als ik een porsche koop en deze laat keuren bij de dealer en krijg te horen, perfecte auto meneer niets bijzonders in het AKK-verslag en ik hoor een maand later van een schade-expert die ik even m'n auto laat zien dat de auto een behoorlijke klapper heeft gemaakt die netjes hersteld is dan heeft die dealer een groot probleem met mij

[Alfred]

+1

Ik neem ook aan dat TS verhaal gaat halen bij Renntech waar de auto volgens TS ook in onderhoud was.

Met de (hele goede) reputatie van Renntech mag je verwachten dat ze dit zeker zouden vermelden (als ze het wisten / ontdekken tijdens AKK)
Blijkbaar (zoals ik al eerder schreef) is de schade dusdanig goed gerepareerd dat het (bijna) onzichtbaar is. Of.............

[Olaf]

verhaal gaat halen bij Renntech

Mocht het op een of andere manier (toch) niet opgemerkt zijn in het AKK rapport van 2008

Uit mijn hoofd: Renntech is in 2011 van eigenaar gewisseld

[horn]

... en ben inmiddels aan mijn vierde Porsche toe. Ik reed achtereenvolgens:

Porsche 944 turbo
Porsche 968 Coupé (deze hier)
Porsche 968 CS
Porsche 928 GTS
En nu een Porsche 993 Carrera 2

vijfde... welkom.

[Alfred]

Rijdt ie toch even door naar Groningen

[Maarten]

verhaal gaat halen bij Renntech

Mocht het op een of andere manier (toch) niet opgemerkt zijn in het AKK rapport van 2008

Uit mijn hoofd: Renntech is in 2011 van eigenaar gewisseld

En dus ?

[Olaf]

Dat als er een verhaal mocht zijn - je er (daar) mss niets wijzer (van) wordt ... mede gezien de verstreken termijn ...

[bully]

Dat is zo en Joost kan er niets aan doen.

[dubsport]

Ik besef me dat ik me met deze post nu geliefd ga maken op dit forum, naar dat is me eigenlijk wel worst.

Mooi verhaal allemaal met goedbedoelde positieve reacties. maar geloof niet dat iemand hier nog interesse in heeft. Goed of niet goed. Ik zou de hele historie in dit topic verwijderen. Verantwoordelijkheid van koper om deugdelijk onderzoek te doen en verkoper om eerlijk te antwoorden op de vragen van verkoper. Je kunt de koper adviseren een akk te doen. Als ts er echt van af wil gunstig geprijsd te koop zetten wellicht op eBay in Duitsland.

Wat een onzin kraam jij hier nu uit?! Dat wil dus zeggen dat je als verkoper niet de plicht hebt je klant zoveel mogenlijk naar waarheid te informeren. Je hoeft geen rechten gestudeerd te hebben om je te beseffen dat daar niets van klopt.

Daarbij biedt dit forum de mogenlijkheid spullen te koop aan te bieden, dat gegeven maakt de discussie over de kwaliteit van de te koop aangeboden producten en diensten juist nog belangrijker. Het is zelfs bijna een morele plicht. Ik vraag me bovendien af waarom jij deze posts zo graag wil vegen? Heb jij er belang bij dat bepaalde geposte informatie van het internet verdwijnt?

Nee dat zeg ik niet. Een verkoper is verplicht te vertellen wat er mis is met de auto. Wat in de praktijk natuurlijk om diverse, redenen (niet alleen negatieve, een leek kan kan geen kennis van zaken hebben)reden vergeten wordt. Met een akk kun je wat zaken uitsluiten. De verkoper heeft zelf de verantwoordelijk om onderzoek te doen.

[dubsport]

Ik besef me dat ik me met deze post nu geliefd ga maken op dit forum, naar dat is me eigenlijk wel worst.

Mooi verhaal allemaal met goedbedoelde positieve reacties. maar geloof niet dat iemand hier nog interesse in heeft. Goed of niet goed. Ik zou de hele historie in dit topic verwijderen. Verantwoordelijkheid van koper om deugdelijk onderzoek te doen en verkoper om eerlijk te antwoorden op de vragen van verkoper. Je kunt de koper adviseren een akk te doen. Als ts er echt van af wil gunstig geprijsd te koop zetten wellicht op eBay in Duitsland.

Wat een onzin kraam jij hier nu uit?! Dat wil dus zeggen dat je als verkoper niet de plicht hebt je klant zoveel mogenlijk naar waarheid te informeren. Je hoeft geen rechten gestudeerd te hebben om je te beseffen dat daar niets van klopt.

Daarbij biedt dit forum de mogenlijkheid spullen te koop aan te bieden, dat gegeven maakt de discussie over de kwaliteit van de te koop aangeboden producten en diensten juist nog belangrijker. Het is zelfs bijna een morele plicht. Ik vraag me bovendien af waarom jij deze posts zo graag wil vegen? Heb jij er belang bij dat bepaalde geposte informatie van het internet verdwijnt?

Helaas is dit geen onzin. Particuliere kopers zijn niet beschermd. Je hebt als koper onderzoeksplicht en als verkoper moet je op vragen eerlijk antwoorden. Maar niet iedereen is even technisch onderlegd. De akk is dan ook een mooi middel om wat meer zekerheid te krijgen over de staat van de auto.

Vind het eerder kwalijk dat de specialist die de akk uitgevoerd heeft niets gezien geeft.

Als de verkoper niet met een akk instemd moet je zowiezo al argwaan hebben.

[Maarten]

Dat is zo en Joost kan er niets aan doen.

Dat hangt er vanaf: is de BV verkocht of is het gereedschap en de klantenkring verkocht?

En Google eens op: meldingsplicht gebreken....

Als ik dit zo allemaal lees vrees ik dat deze 968 nooit verkocht gaat worden voor de huidige vraagprijs tenzij die schade kan worden uitgesloten. Er zijn nu zoveel vraagtekens.
De 968 ziet er op foto wel erg mooi uit maar met deze onduidelijke hisrorie van het moment vrees ik dat verkoop via dit forum niet gaat lukken boven de 10k.
Succes met het ophelderen van het ware verhaal en dan zal het best wel lukken maar ik vrees helaas een discout prijs als je er echt vanaf wil.

[de Fiscalist]

Dat is zo en Joost kan er niets aan doen.

Dat hangt er vanaf: is de BV verkocht of is het gereedschap en de klantenkring verkocht?

En Google eens op: meldingsplicht gebreken....

Een goed herstelde schade is geen gebrek.....

[MarkS]

Ik wil niet nog meer olie op het vuur gooien, maar iedereen heeft het over een goed herstelde schade maar dat was nou toch juist het hele issue (dat die schade niet goed hersteld zou zijn).

Daarom denk ik een expertise rapport erbij met stempel 968 is ok.
Eventueel de schade historie achterhalen en in de documentatie map.
case closed.

[Master Ken]

Vind het eerder kwalijk dat de specialist die de akk uitgevoerd heeft niets gezien geeft.

Dat weet je niet..... ook hier hebben we geen bewijs van. Wat stond er op het rapport?

[bully]

Dat zou alfaman of yohanv kunnen vertellen.

Je maakt mij niet wijs dat een garage geen argwaan krijgt als een wagen origineel werd uitgeleverd mét airbags die nu plots verdwenen zijn...? Dan hebben ze zitten slapen of ze hadden belang bij de verkoop van de wagen. Bovendien is de schade aan de binnenzijde bijrijders kant en de onderkant duidelijk zichtbaar voor een kenner. Er zit bijvoorbeeld veel te veel tectyl rond de bevestiging van de draagarmen.

Als mijn monteur een dergelijke fout zou maken zou ik er nooit meer een stap binnen zetten.

Laatst bijgewerkt door bully op 24 jan 2013 14:51, in totaal 1 keer bewerkt.

[Alfred]

Vlgs TS is het AKK rapport van Renntech uit 2008 aanwezig. Misschien dat hij hem wilt delen om al het gespeculeer de kop in te drukken.

[dirty gertie]

Er wordt nog steeds gesproken over hoe goed de schade hersteld is....maar mij is nog steeds niet duidelijk hoe erg de schade ooit was.

De auto zou gerold hebben, maar dat is gebaseerd op issues met het targadak, de mening van een schadeexpert, problemen met uitlijnen, en vermeende praktijken van de Bock aangegeven door een ontevreden klant. Is het denkbaar dat de auto destijds gewoon een schade rechts heeft gehad waarbij het dashboard is vervangen? Als dat inmiddels netjes hersteld is....

[Hellraiser]

Issues met het targadak kunnen er ook al zijn met een deftige aanrijding.

Mijn eerste 911 z'n carosserie stond al getordeerd na een klap op het voorwiel...

[de Fiscalist]

Er wordt nog steeds gesproken over hoe goed de schade hersteld is....maar mij is nog steeds niet duidelijk hoe erg de schade ooit was.

De auto zou gerold hebben, maar dat is gebaseerd op issues met het targadak, de mening van een schadeexpert, problemen met uitlijnen, en vermeende praktijken van de Bock aangegeven door een ontevreden klant. Is het denkbaar dat de auto destijds gewoon een schade rechts heeft gehad waarbij het dashboard is vervangen? Als dat inmiddels netjes hersteld is....

Het blijft een beetje gissen nu er geen echte info boven water is gekomen waar je wat mee kunt.

Ik heb aangegeven dat als de schade niet goed hersteld zou zijn, je dat nu onderhand wel zou merken na meer dan tien jaren. (roest, lekkage etc) Dat is blijkbaar niet het geval.... Althans dat begrijp ik van TS.

[roondejong]

Nog even doorfantaseren en hij is niet meer waard dan de oud ijzer prijs .... ben je klaar mee als TS/ verkoper.

[kristof]

De 968 ziet er op foto wel erg mooi uit maar met deze onduidelijke hisrorie van het moment vrees ik dat verkoop via dit forum niet gaat lukken boven de 10k.

Zowiezo is de vijver hier op het forum al vrij klein. Heb tot heden altijd al meer succes gehad op Marktplaats.nl of Autoscout24 om een auto verkocht te krijgen als ik weer iets anders wilde.
Of anders inruilen bij de handelaar waar je die 964 wil kopen .........

[THE MUD]

Nog even doorfantaseren en hij is niet meer waard dan de oud ijzer prijs .... ben je klaar mee als TS/ verkoper.

Ik bied meer...nieuwe dakplaat zonder targadak er in en CS clone van maken

[alfa male]

Auto is verkocht. Forumdonatie is gedaan.

Fac recte et nil time