Hallo, als je aan de contactsleutel draait ( dus niet starten ) van 911 3.2 moet je dan de benzinepomp horen draaien ?
mvg Dany

Denk het wel ja....

En als ze niet draait, veel kans dat je DME relais last heeft van cold solder joints.

De benzinepomp werkt als ik stroom op de zekering steek, DME relais al vervangen, andere computer , pomp werkt niet.

3.2 pomp draait enkel als de motor rond gaat

Bedankt, ik kan dan verder zoeken. grt.

Dany, ik heb de vrijheid genomen om de topic titel een beetje aan te passen, want met alleen Start Niet. wek je wellicht weinig interesse voor jouw probleem



Is dat zo

Bij mijn 83'er draait (volgens mij) de pomp bij het aanzetten van het contact ....


Dany, zit er een (aftermarket) alarm op je Carrera 3.2

Ik had dit (ooit) bij een SC, bleek de moederkast van het alarmsysteem de (winter)stalling niet overleeft te hebben

Dat is zo
Als je 30 met 87b verbindt (liefst met zekering er tussen) gaat de pomp draaien.
<-- kijk hier mee uit want voor je het weet maak je sluiting aan massa! Ik gebruikte deze schakeling om mijn tank leeg te pompen.

Kun je me zeggen waar die stekker zich ergens bevind ?

Het had dus anders geschreven moeten worden: Bij (een niet gewijzigde) Carrera 3.2 draait de pomp niet bij het op contact zetten.


.

Het DME-relais met zijn stekker zit onder de bestuurdersstoel.
Voordat je er aan gaat trekken is het misschien handig om een accupool los te maken. Ik deed het niet en de vonken vlogen me om de oren want de stekker wou niet los dus ik trok het relais uit zijn doosje en maakte prompt kortsluiting ergens onder de stoel (op klem 30 staat continu 12V).

Zekering ook eens checken,
overlaatst hier nog zo eentje op de hof gehad..

Gelukkig hoeft het contact dan ook niet aan om de radio (die er niet in zit) aan te kunnen zetten

Bevestiging, bij een standaard 3.2, en die heb ik, draait de benzinepomp niet bij contact aan, ik hoor ook niets behalve een kleine ventilator bij een tempsensor in het dashboard.

Als eenmaal de motor draait, benzinepomp doet het.... met een hoop herrie achterin....

Herkenbaar, zo was het bij mij idem.

... da's niet goed, een hoop herrie achterin

Muziek, dat moet het zijn

Jaja, jij hebt SSI.s......

Probleem opgelost waarom de motor niet wilde draaien, als je het contact opzet moet de DME relais ( onder de linkerzetel ) stroom krijgen zodat de spoel aanklikt, en dat deed hij niet, na zoekwerk in het elektrisch schema was het probleem te vinden in het ( origineel ) alarmsysteem, deze uitgeschakeld door 2 draden te verbinden en probleem opgelost, bedankt voor de info.

mvg Dany

Alarm....

Heb je de verbinding ook deugdelijk aangebracht bijv, soldersleeve oid......

Vanmiddag zijn we vier uur bezig geweest de P te starten.
Ik heb de benzineleiding die van het filter naar de motor loopt losgemaakt en daar kwam geen benzine uit.
Uiteindelijk lukte het starten door pen 30 en pen 87b van het relais met een stroomdraad te verbinden en het relais - met draad - op de contrasteker te duwen.
Conclusie: relais is kapot want de brandstofpomp pompte niet.
Ik ga het relais repareren of een nieuw kopen.

Een relais kost niet zo veel, zou er niet aan gaan prutsen en gewoon een nieuwe inzetten.

Dan kan je de oude altijd nog repareren en als reserve in de auto leggen

Ik had mijn (toen kapotte) relais al eens doorgesoldeerd en dacht dat het op zijn minst een dozijn Parijs-Dakarrallys zou doorstaan.
Mja ik zie wel wat ik doe.

Relaiscontacten ook al ‘opgepoetst’.....

Overigens heb ik een reserve DME relais in mijn dashbordkastje liggen voor het geval dat....

Relaistje uit elkaar gehaald, een van de twee spoeltjes blijkt kapot te zijn
Dat ga ik niet herwikkelen, er moet dus een nieuw relais komen

Vraag me af wat aan de wikkeling kapot is......ziet iig niet verbrand uit....

Ik heb een nieuwe DME relais gekocht bij Alpo, verrekte duur overigens...ik meende 60 euro.