Nieuw op dit forum, maar reeds een jaar of 3 in het bezit van een Cayman uit 2007.
Ik rijdt er (te) weinig mee, dus onlangs had ik een lege accu. Opgeladen (want accu was nog maar een dik jaar oud), en alles weer in orde.

Paar weken later, plots tijdens het rijden, "PASM storing", en gelijk naar de hardste stand.
Auto stilgelegd, storing weg na herstart, maar vanaf dat je ook maar een halve meter rijdt, komt de storing terug.
Opmerkelijk: als je hem zélf in sportstand zet vóór je gaat rijden, dan komt er géén storing.

Ik heb een icarsoft OBD lezer, en die zegt "RV schokdemper".
- weerstand gemeten, LV ook maar gemeten => beiden strak 2.8ohm, ook na bewegen van de draadjes daar waar ze de poot ingaan.
- Als 2de test, draden omgewisseld, dus LV schokdemper op RV bekabeling en omgekeerd => storing blijft op RV zitten
=> dus niet de schokdemper zou ik denken
- accelaratie sensor RV en LA gewisseld, geen verschil
- toen dacht ik: lege accu gehad, laat ik de stuurhoeksensor eens opnieuw inleren => geen oplossing
- dus... Misschien de regelmodule zelf eens wisselen ? onderdeelnr 987.618.105.09
=> dit blijkt een onderdeel te zijn van ca 1.200€, dus dat koop ik niet om zo maar te gokken.
Gebruikt nog niet gevonden helaas.

Wat kan ik nog testen/meten/proberen alvorens ik de gok waag ?
Of heeft er iemand hier zo'n module in de aanbieding ?
Of, doe ik hem binnen bij Porsche, en zou Piwis meer duidelijkheid geven (vind ik zonde, want de zoektocht, is de halve hobby)

Piwis 2 zou meer moeten vertellen. Een PASM kalibratie draaien in Piwis 2 zou kunnen helpen voor betere reset. Maar ja ik hoor wel vaker van vervangen 987 PASM schokbrekers

Misschien totaal naast de kwestie maar wie weet ...

Jaartje geleden de volledige ophanging voor vervangen (997.1 dus vergelijkbaar) met uitzondering van de schokbrekers. Tijdens het vervangen moet de sensor vooraan links (die voor de afstelling van de koplampen (hoogte lichtbundel)) zorgt losgemaakt worden. Die sensor zakt dan volledig uit. Bij het opnieuw opbouwen bevestig je de sensor opnieuw aan het daarvoor bestemde punt. Bij de eerstvolgende rit ook sportstand (verklikker schakelaar aan) en geen reactie van de schakelaar. Weg en weer naar het werk ± 60km en nog steeds geen schakelmogelijkheid. Ondertussen proberen te bedenken wat er aan de hand was, bekabeling gecontroleerd etc...
De volgende dag rij ik uit de garage, alles terug normaal. Comfort stand en sportstand te bedienen met de schakelaar. PASM heeft dus zelf terug ingeleerd en probleem opgelost.

Dit lange verhaal alleen om te zeggen dat het de sensor voor de rijhoogte ook kan zijn die voor problemen zorgt.

Twee jaar terug een zelfde ervaring beleefd na een platte accu met mijn PASM Cayman. Heeft ook behoorlijk wat km's geduurd voordat deze weer storingsvij werkte. Dus een vergelijkbare situatie als GinnFizz schetst.