01 feb 2008 23:54
Nieuwe update:
Ik heb vandaag weer wat werk verricht aan de staartvleugel. De uprights zijn ingekost en verder geschuurd en ik ben wat meer vorm er in aan het brengen.
Het witte bovendek is natuurlijk nog veel te groot, maar het ligt er op voor het idee. Tevens kun je zien dat ik de 2e koplamp inmiddels heb geplaatst.
Een klein stukje is van de rechter upright gebroken. Niet zo heel erg, want dat vul ik wel weer op. Verder zit de vorm er toch wel goed in, vind ik.
Hier zie je nog een keer hoe het bovendek erop moet. Er zal niet veel speling overblijven aan de onderkant en dat is precies de bedoeling. En inderdaad, hij ligt nog wat scheef
Hier nog even een close-up van het begin van de luchthappers in de vleugel. Die moeten straks nog wat verder worden uitgediept, maar voorlopig dienen ze een beetje als referentie. Dat maakt het voor mij makkelijker om de vleugel, naast de foto's van het origineel, in de juiste vorm te krijgen.
Arno
Ik heb vandaag weer wat werk verricht aan de staartvleugel. De uprights zijn ingekost en verder geschuurd en ik ben wat meer vorm er in aan het brengen.
Het witte bovendek is natuurlijk nog veel te groot, maar het ligt er op voor het idee. Tevens kun je zien dat ik de 2e koplamp inmiddels heb geplaatst.
Een klein stukje is van de rechter upright gebroken. Niet zo heel erg, want dat vul ik wel weer op. Verder zit de vorm er toch wel goed in, vind ik.
Hier zie je nog een keer hoe het bovendek erop moet. Er zal niet veel speling overblijven aan de onderkant en dat is precies de bedoeling. En inderdaad, hij ligt nog wat scheef
Hier nog even een close-up van het begin van de luchthappers in de vleugel. Die moeten straks nog wat verder worden uitgediept, maar voorlopig dienen ze een beetje als referentie. Dat maakt het voor mij makkelijker om de vleugel, naast de foto's van het origineel, in de juiste vorm te krijgen.
Arno
04 feb 2008 16:41
Fantastisch om te lezen! Veel succes.
10 feb 2008 20:37
goeie progressie!
10 feb 2008 21:29
Ik heb eigenlijk nog wat meer om te laten zien, maar mijn vriendin heeft even dit weekend de camera mee. Dus van de week plaats ik de nieuwe foto's, waarbij het grootste werk aan de spoiler erop zit 
Arno
Arno
14 feb 2008 13:21
En dan hier eindelijk de beloofde foto's. Dit is de staat van de spoiler nu (en ik moet nog wat kleine dingen bijwerken)
Arno
Arno
26 feb 2008 23:14
Nog vorderingen Arno? Make my day!
04 maart 2008 13:43
Na een klein bouw dipje ben ik afgelopen weekend weer eens lekker de schuur in gekropen.
De volgende onderdelen moest ik namelijk voorzien van een grondverf kleurtje:
Echter, toen ik eenmaal bezig was, kwam ik nog meer dingen tegen die gespoten moest worden en aan het eind van de middag was de stapel alsvolgt:
Komend weekend zal ik hopelijk toekomen aan het schilderwerk van het interieur, want dat kan ik nu gaan afronden.
Arno
De volgende onderdelen moest ik namelijk voorzien van een grondverf kleurtje:
Echter, toen ik eenmaal bezig was, kwam ik nog meer dingen tegen die gespoten moest worden en aan het eind van de middag was de stapel alsvolgt:
Komend weekend zal ik hopelijk toekomen aan het schilderwerk van het interieur, want dat kan ik nu gaan afronden.
Arno
04 maart 2008 23:38
Klasse.
Wat doe je nu met de wielen, je had toch maar 1 set van het juiste formaat? Let wel op: de turbo S moet in ei-glans zilver gespoten worden, maar dat lijkt me gezien je reeds getoonde kunsten geen probleem.
Jacques
Wat doe je nu met de wielen, je had toch maar 1 set van het juiste formaat? Let wel op: de turbo S moet in ei-glans zilver gespoten worden, maar dat lijkt me gezien je reeds getoonde kunsten geen probleem.
Jacques
05 maart 2008 15:41
De velgen van de Turbo S krijgen een "Special threatment" 
Ze worden (op de velgrand na) licht geel zoals in mijn eerste post is te zien. Ik weet nu al dat niet iedereen dit mooi vindt, maar ik kan het wel waarderen. Ik hou wel van een beetje exclusiviteit. 
Ze worden (op de velgrand na) licht geel zoals in mijn eerste post is te zien. Ik weet nu al dat niet iedereen dit mooi vindt, maar ik kan het wel waarderen. Ik hou wel van een beetje exclusiviteit.
05 maart 2008 17:08
Zwart zou knapper zijn (volgens mij) , maar idd veeeeeeel minder exclusief. Het gaat mooi worden. Ga je naast het geel ook dat randje afwerken zoals de foto?
01 apr 2008 12:56
PEF schreef:Zwart zou knapper zijn (volgens mij) , maar idd veeeeeeel minder exclusief. Het gaat mooi worden. Ga je naast het geel ook dat randje afwerken zoals de foto?
Met "dat randje" bedoel je neem ik aan het chromen randje? Die moet er uiteraard wel komen. Dat zal nog een aardige spuitklus zijn, maar dat vind ik nu juist een uitdaging.
Maar goed... ik heb na veel te lang niets te hebben gedaan, eindelijk een serieuze update:
Ik steek meteen van wal met de lak op de Turbo
Ik was over het spuitwerk best wel tevreden. Ik ga de lak nog wel een beetje opschuren voor de volgende lagen lak. Dan mag het model weer verder rusten totdat hij wordt afgelakt.
Ook heb ik de Turbo S gespoten. Dit was alleen een ware ramp! Kijk en huiver:
De body is gespoten met een watergedragen lak. Ik heb daar nog maar weinig ervaring mee, maar het is duidelijk dat je daar NOG VEEL MEER geduld voor nodig hebt, dan voor thinner gedragen lak. Ik moet het model dus weer opschuren en opnieuw spuiten.
Ondertussen ben ik ook al een eind verder met het interieur. De interieur bekleding is aangebracht en ook de decals.
De Turbo S krijgt de carbon accenten welke ik toch wel goed gelukt vind. Alleen sneuvelde de dashboard decal, dus daarvoor moet ik een nieuwe printen.
Leuk zo'n CF stuurtje, maar ik zie dat ik nog wel wat moet bijwerken
Ik dacht dat dit model wel wat vlotter in elkaar zou gaan, maar steeds loop ik weer tegen problemen aan, of zie ik dingen die ik gewoonweg MOET veranderen. Hopelijk lukt het mij om nog dit jaar beide wagens af te ronden
Arno
01 apr 2008 13:19
Wat een geduld heb je hiervoor nodig! Het ziet er nu al super uit!
Dit is absoluut helemaal niets voor mij...
Dit is absoluut helemaal niets voor mij...
10 apr 2008 10:26
Het spuiten van de licht gele kleur is en blijft lastig, maar ik heb nog wat moed verzameld om nog eens wat te spuiten. Met een beter resultaat dit keer.
Hopelijk dat ik dit weekend het model nogmaals weet te spuiten en dan hoop ik voldoende lakdikte te hebben om het model te kunnen schuren en af te lakken.
Arno
Hopelijk dat ik dit weekend het model nogmaals weet te spuiten en dan hoop ik voldoende lakdikte te hebben om het model te kunnen schuren en af te lakken.
Arno
14 apr 2008 9:45
Het was gisteren erg lekker weer in Kaatsheuvel dus naast het werken in de moestuin ook nog even in de schuur gestaan om de glanslak te spuiten.
Eerst maar eens de Turbo:
(dit is overigens de dakspoiler)
En ook de Turbo S:
De lak van de Turbo S is nog steeds niet mooi glanzend en ook nog niet super glad. Dus voor de volgende lagen lak, eerst even schuren en dan zal hij wel echt gaan glimmen.
Arno
Eerst maar eens de Turbo:
(dit is overigens de dakspoiler)
En ook de Turbo S:
De lak van de Turbo S is nog steeds niet mooi glanzend en ook nog niet super glad. Dus voor de volgende lagen lak, eerst even schuren en dan zal hij wel echt gaan glimmen.
Arno
14 apr 2008 20:55
sjongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongej ongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejon gejongejongejongejongejongesjongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongesjongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejonge 
jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongesjongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongesjongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongesjongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejong ejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge sjongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejonge zeg 
jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongesjongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongesjongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongesjongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejong ejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge sjongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejongejonge jongejongejongejonge zeg
20 apr 2008 20:39
Zo... vandaag een heel eind opgeschoten. Het model is eindelijk afgelakt. Nu kan het uitharden beginnen.
De Turbo
De Turbo S
Het logo is een tikkie te groot. Ik vermoed een meetfoutje, maar ik zag het te laat om op te lossen. Ach... zo erg is het nu ook weer niet.
De naaflogo's daarentegen zijn wel rete strak geworden. Voor het eerst heb ik ze zo mooi gekregen. Met dank aan mijn nieuwe printer, want die kan dit dus wel mooi krijgen.
Voor de Turbo S had ik nog iets speciaals in petto. Ik wil namelijk knal gele gordels, maar die zijn niet standaard te koop. Ik ben dus zelf maar aan het kleuren gegaan:
Eerder deze week was ik bezig om dit model een setje sturende voorwielen te geven. Het bouwmodel voorziet hier niet in, dus moest ik mijn fijnste motoriek aanspreken:
Het boortje op de foto is een tandartsboortje van nog geen 0,5 mm
Ik ben er tevreden mee.
Arno
De Turbo
De Turbo S
Het logo is een tikkie te groot. Ik vermoed een meetfoutje, maar ik zag het te laat om op te lossen. Ach... zo erg is het nu ook weer niet.
De naaflogo's daarentegen zijn wel rete strak geworden. Voor het eerst heb ik ze zo mooi gekregen. Met dank aan mijn nieuwe printer, want die kan dit dus wel mooi krijgen.
Voor de Turbo S had ik nog iets speciaals in petto. Ik wil namelijk knal gele gordels, maar die zijn niet standaard te koop. Ik ben dus zelf maar aan het kleuren gegaan:
Eerder deze week was ik bezig om dit model een setje sturende voorwielen te geven. Het bouwmodel voorziet hier niet in, dus moest ik mijn fijnste motoriek aanspreken:
Het boortje op de foto is een tandartsboortje van nog geen 0,5 mm
Ik ben er tevreden mee.
Arno
20 apr 2008 20:49
Prachtig die turbo! De juiste kleur ook nog
20 apr 2008 22:50
Komt dik inorde man, ik zie het
21 apr 2008 0:53
GEWELDIG, wat een inzet 
21 apr 2008 15:58
Dank jullie voor de positieve reacties, maar ik ben er nog niet... Ik heb nog enkele zware klussen voor de boeg.
1 daarvan is het verder verbouwen van de stoelen (1 setje daarvan) tot Sport stoelen.
Een andere klus die moeilijk is en veel tijd vreet is het polijsten van de lak en dan staat de wielophanging nog op mijn lijstje. Er moeten namelijk 18" velgen onder komen met andere remschijven. Dat betekend dat de huidige ophanging nog flink onder het mes moet.
Arno
1 daarvan is het verder verbouwen van de stoelen (1 setje daarvan) tot Sport stoelen.
Een andere klus die moeilijk is en veel tijd vreet is het polijsten van de lak en dan staat de wielophanging nog op mijn lijstje. Er moeten namelijk 18" velgen onder komen met andere remschijven. Dat betekend dat de huidige ophanging nog flink onder het mes moet.
Arno
21 apr 2008 20:57
Deathtrap schreef:
Het boortje op de foto is een tandartsboortje van nog geen 0,5 mm
Ik ben er tevreden mee.
Arno
25 apr 2008 14:55
Gisteren (en zelfs nog heel even vanochtend ) een klein beetje aan het interieur gedaan.
Als eerste heb ik de "wangen" op de stoel geboetseerd. Dit moet natuurlijk nog een stuk fraaier worden, maar ik laat eerder de plamuur goed uitharden. Voor de stevigheid heb ik wel een stukje koperdraad in de rugleuning gemaakt.
Als ik (nu een dag later) naar het resultaat kijk, dan zie ik dat ik ook de wangen van de zitting en de lendesteunen nog wat moet vergroten.
Ik heb nog even een foto gemaakt van het dashboard met de nieuwe tellerplaten.
En ik ben druk bezig met het aanbrengen van de gordels en de benodigde schakelmaterialen.
Het geel oogt nu nog wat vreemd, maar dat moet straks wel mooier kleuren i.c.m. de body.
Arno
) een klein beetje aan het interieur gedaan.
Als eerste heb ik de "wangen" op de stoel geboetseerd. Dit moet natuurlijk nog een stuk fraaier worden, maar ik laat eerder de plamuur goed uitharden. Voor de stevigheid heb ik wel een stukje koperdraad in de rugleuning gemaakt.
Als ik (nu een dag later) naar het resultaat kijk, dan zie ik dat ik ook de wangen van de zitting en de lendesteunen nog wat moet vergroten.
Ik heb nog even een foto gemaakt van het dashboard met de nieuwe tellerplaten.
En ik ben druk bezig met het aanbrengen van de gordels en de benodigde schakelmaterialen.
Het geel oogt nu nog wat vreemd, maar dat moet straks wel mooier kleuren i.c.m. de body.
Arno
20 mei 2008 12:54
Afgelopen weekend een paar kleine dingetjes zitten doen. De wielophanging van de Turbo S is nu helemaal klaar. Ik moest de achtervering nog wat inkorten om de wagen wat te verlagen. Nu hangt hij lekker strak aan de grond
En omdat ik het interieur niet kan afronden zonder stoelen, ben ik verder gegaan aan de sport stoel. Dit is het resultaat van een weekendje sculpten.
(er is nog wel een laagje plamuur nodig, met dank aan de primer)
Als het laatste plamuur werk er dan eindelijk op zit, dan kan ik dit stoelje dupliceren.
Arno
En omdat ik het interieur niet kan afronden zonder stoelen, ben ik verder gegaan aan de sport stoel. Dit is het resultaat van een weekendje sculpten.
(er is nog wel een laagje plamuur nodig, met dank aan de primer)
Als het laatste plamuur werk er dan eindelijk op zit, dan kan ik dit stoelje dupliceren.
Arno
20 mei 2008 12:57
Knap werk zitten al aardig wat uurtjes in denk ik
20 mei 2008 14:35
Wat een engelengeduld !!!