Het is maar goed dat smaken verschillen

nu we het toch over uitlaten hebben; mooi filmpje van mn Duc 848 met getuned 1098 blok er in:

http://www.youtube.com/watch?v=a7WS4YjWLVk

(had link al bij ander topic geplaatst, maar hoort eigenlijk hier thuis.

Is bij Biggelaar op de testbank.
Race ECU die benzine in blijft spuiten als je de gas dicht draait voor extra koeling en minder remming op het achterwiel.
Helaas zijn de vlammen overdag niet zichtbaar...

mooie sound

Geus liked it

Gaaf

Blijft mooi die duc 's !

Supergaaf ding, maar ook wel angstaanjagend, 162pk gemeten aan het achterwiel.
Als ik de throttle body's van een 1098 erop zet en een 70mm uitlaat ipv de standaard 848 uitlaat, schat Biggel hem op 180 awpk's....

Waarom niet tegelijk naar Irak oid?
http://www.advrider.com/forums/showthre ... 06&page=55

Op je 1975 Shovel met crossbandjes .

Heb dan geen 75 shovel maar een 52'er panhead Lijkt me wel bruut zo'n reisie.

Heb familie in kreta, en zit er wel eens over te denken om die kant op te zakken en dan niet via de boot vanaf Italie maar dan over het vaste land door Albanië. Maar ja wil nog zoveel.

Helaas net verkocht.. maar oh wat was ie gaaf! Dit is de 2005 uitvoering van de S2R (800): de enige met witte wielen Motor rijdt super fijn, zowel in de stad als op de landwegen... en met 220km/u kan je er in Duitsland ook nog mee aankomen



Er komt wel een motor.. namelijk de nieuwe Multistrada, maar wacht tot er een 800 versie van komt. De huidige heeft een motor management systeem zodat je van 150pk terug kan naar 100pk.. Kan je nog steeds in 1e versnelling 100km/u rijden en in 2,5 seconden op de 100 zitten..

mis haar ook

Een duc blijft toch altijd wat hebben

Ik heb 't luchtgekoelde tijdperk nu echt achter mij gelaten... de HD luchtkoeler is ingeruild en ik ben in blijde verwachting van een mat-zwarte HD Nightrod Special (motorblok designed by Porsche). Nog een week of 2 geduld hebben.



Het wachten is op de Vance & Hines 2-in-1 race exhaust & tuning.

Is dat geen enorm vonken uitlaatje met rechts genomen bochten?

Volgens mij heeft 'ie voldoende ground clearance, maar ik ga het proefondervindelijk uitvinden denk ik.

Ziet er op deze foto inderdaad wel gunstig uit, is dat de zelfde uitlaat als van bovenstaande pic

Ja, ik denk dat de bovenste foto een vertekend beeld geeft door de hoek van de camera tov de motor. De uitlaat ligt erg dicht tegen het midden van de motor aan en heeft een afgeschuinde rechterkant, wss om te voorkomen dat je idd de grond raakt.

Prachtig

Verrassende move, maar veel plezier(ige km's) ermee!

Voor mij niet hoor.

Dat hoop en neem ik aan. Anders zou je er wel eens snel(ler) spijt van kunnen krijgen.

Kleine update:



Accu, olietankje, aandrijving, etc.
Ook een andere tankje i.v.m. de "lijn"

Dat wordt geen vroege voorjaarsrit

Ben vanmiddag de mijne eens gaan verwennen met nieuwe motor en bak olie, een fris filtertje en wat aandacht aan de accu.

Niet op deze fiets.

Goeie fiets lelijke achterkant. Vriend van me heeft er ook een, rijdt prima, maar heeft weinig tot niets met Harley beleving te maken. Achterkant kan aangepast worden, met breder wiel (260)' en fender die band contouren volgt, is dan stukken beter. Uitlaat is super.

Stephan, van harte gefeliciteerd! Je bent het dus eens geworden en de proefrit is niet tegengevallen.

Verrassing?
Nee...
Nee echt niet...

Een week of 2 geduld? Dat valt reuze mee, over het algemeen moest ik langer wachten bij dezelfde dealer
Doe je de groeten aan mijn naamgenoot?

Sinds november vorig jaar heb ik ook mijn rijbewijs. Op één of andere manier kwam ik er niet toe om eens wat te posten in dit topic. Heb afgelopen december mijn motor gekocht: FZ6 fazer s2.
Moest het de eerste 1000km rustig aan doen (ivm inrijden enzo), sinds kort kan ik er voluit mee...wat een apparaat

M.i. een erg fijne motor, licht (198kg - halve draai / file etc allemaal no problem).
ongeveer 95 pk, je krijgt echt nog een schop onder je kont bij de 8.5k toeren (gaat tot 14k )



Samen met mijn vriendin vrijdag naar de motor beurs geweest - was al erg druk maar ook gezellig.
Heb daar vooral gekeken naar wat de merken zoal aan "nieuwe" modellen hadden.
Ik (en vreemd genoeg mijn vriendin ook) waren erg gecharmeerd van de BMW K1300s...daar moet ik eens een proefritje op gaan maken. Volgens mij is dat wel echt een monster van een motor...maar ik vond de blauwe uitvoering erg mooi en zat ook erg fijn!
Iemand hier enige ervaring mee?