piepend fluitend geluid bij stationair & koude motor 993

[Paul II]

rechts, voorzijde motorblok (in rijrichting) zit de stuurbekrachtigingspomp welke door getand riempje wordt aangedreven

en er zit nog een riempje in de dubbele stroomverdeler

[renetrzes]

Klinkt bekend. Even oliepeil van de servo nakijken. Bij mij was die omdat de stuurbekrachtiger het zelfde geluid gaf onder min gekomen.Helaas was bij mij de stuurbekrachtiger stuk en moest vernieuwd worden.
Succces.

[moparj]

oliepijl was laag, even bijgevuld, helaas geluid nog niet weg, de riemen zijn het niet, zou bandje van de ontsteking kunnen zijn....... beetje radeloos van dat K geluid

[bully]

Kan toch de druk zijn van de airco, zou em even laten vullen om eea uit te sluiten.

Enige wat mij opvalt is dat hij iets fluctueert bij stationair lopen

Als de airco aanslaat gaat ie even iets hoger in toeren.

[moparj]

klopt, na schoonmaken isv ook hier van af

[moparj]

maar de piep blijft, om gek van te worden

[bully]

Airco afgevuld?.....

[moparj]

Nee masr snaar los gehad en zondrr airco hetzelfde

[bully]

Staat je blower aan als je de auto start?

[moparj]

Nee, geluid begint na 2 minuten tot hij warm is

[bully]

Geluid klinkt als een lager.

[Paul II]

is het motortoerental afhankelijk?

sorry, zie dat je antwoord al had gegeven

Laatst bijgewerkt door Paul II op 22 aug 2011 12:47, in totaal 2 keer bewerkt.

[moparj]

Ja, bij stationair doet hij het, 100 toeren hoger is geluid weg dit alles bij koude motor na ongeveer 1. A 2 minuten, als hij warm is geen probleem

[bully]

En, al iets wijzer?.......

[moparj]

Nope behalve dat het geluid er nog is helaad....

[ps]

ik zou hem eens op de brug zetten en daar starten.
Wat bedoel je overigens met 'tot ie warm is'? een 993 is pas geheel warm na 20 km rijden. wanneer houdt t precies op als je geen toeren verhoogt?

[moparj]

Warm bedoel ik voor de thermostaat open gaat, en met 200 toeren erop stopt het geluid

[Justin]

Diagnose:
-geluid tussen luchtfilter en tussenschot voor motor vandaan
-verdwijnt na 2 minuten draaien (na 2 minuten verandert er iets bijv. door warmte of electronische aansturing).
-verdwijnt bij gas geven --> blijkbaar wordt het aangestuurd door motor toerental (in de zin dat het verdwijnt bij meer dan 800-900 toeren).

Ik begrijp je hebt de snaar van de airco losgehaald, maar nog niet de snaar van de fan? Je hebt wel gecontroleerd of het riempje van de fan het geluid maakte. Misschien is het een lager van je fan of dynamo zelf? Met het loshalen van deze snaar, kan je dit uitsluiten. Ik kan mij goed voorstellen dat het klinkt alsof het aan de achterkant (voorzijde )van de motor ontstaat.
Anders zou ik in de richting van lagers/speling van onderdelen rond je koppeling zoeken, gezien de locatie van het geluid. En waarom kan het de riem van je stuurbekrachtiging niet zijn (als de olie erg laag stond, kan ik mij voorstellen dat het riempje aan het einde van zijn levensduur komt) ?

[thedutchguy]

Even een stethoscoop lenen, dan vind je het geheid!

of koop er eentje , deze is 8 euro op marktplaats:

[renetrzes]

oliepijl was laag, even bijgevuld, helaas geluid nog niet weg, de riemen zijn het niet, zou bandje van de ontsteking kunnen zijn....... beetje radeloos van dat K geluid

Er kan nooit olie uit de servo lopen alleen als die stuk is. En dat geeft dat piepende schurende geluid.

[doctor porsche]

Wat was het nou uiteindelijk?

[doctor porsche]

Wat was het nou uiteindelijk?

[Gijbels]

Misschien zit er water bij de olie,oeps
Die luchtverwarmers zijn toch helemaal top?

[horn]

Wat was het nou uiteindelijk?

Laatst bezocht: 12 maart 2012 9:47

Denk niet dat je van moparj nog een antwoord gaat krijgen. Topic uit 2011

[doctor porsche]

I saw. Maar blijft interessant wat t nu was